A l’occasion de la réunion du CODCAP qui a eu lieu lors du Salon Nautique de Paris 2007 (voir notre post ici), ODIT France publiait son étude sur “Le Financement des Ports de Plaisance: Indicateurs, impacts économiques et possibilités de montages financiers“.

Cette étude est la cinquième d’un cycle sur la thématique des ports de plaisances:

• La conduite de projets de développement de ports de plaisance : Requalification, extension, création
  ODIT France - Décembre 2005

• Ports à sec et parcs à bateaux : Eléments pour le développement de projets
  ODIT France - Décembre 2004

• Etude stratégique sur l’adaptation des capacités d’accueil et la gestion des places dans les ports de plaisance maritimes en France métropolitaine
  ODIT France - Septembre 2003

• La valorisation touristique des ports de plaisance
  ODIT France - Décembre 2002

Christine Bouyer et son équipe nous gratifient une nouvelle fois d’un travail d’une qualité remarquable. Cette étude met en lumière les spécificités françaises quand au financement de ses ports : alors que nos voisins européens financent la construction (c’est à dire l’investissement) et les charges de fonctionnement en totalité par la location des places de bateau, nos ports eux on vu jusqu’à aujourd’hui leur investissements financés par l’Etat (ou les collectivités), les charges de fonctionnement étant couvertes par les revenus de location de places. C’est ainsi que les tarifs en France sont 2 à 3 fois moins élevés qu’ailleurs. Il y a fort à parier que les tarifs des ports de plaisance français vont tendre à se rapprocher inexorablement de leur tarif d’équilibre économique, compte tenu des réinvestissements (ou nouveaux investissements) à faire, sans l’Etat cette fois ci.