La région Aquitaine, et plus particulièrement le bassin d’Arcachon, fait partie des régions les plus touchées par le manque de places de port.

Face à ce constat, Port Adhoc a été retenu pour développer le premier port à sec du bassin d’Arcachon à Gujan-Mestras suite à un appel d’offre.
La création de ce port sera donc réalisée grâce au consensus positif du conseil Général de Gironde, de la Mairie de Gujan-Mestras, des ostréiculteurs et des différentes associations partiesprenantes.

Comme ses autres ports à sec actuellement en activité, celui-ci disposera dans un premier temps d’une série de 80 places de racks pour atteindre à terme 400 places.

Pour visualiser l’article, cliquez ci-dessous:

Depuis son ouverture en août 2009, le port à sec situé en plein coeur du Pays Basque rencontre le succès escompté par ses co-fondateurs Gilles Tersis et stéphane Audoynaud.

Suivant les prévisions, 46 des 80 places de rack mis à la disposition des plaisanciers à l’ouverture sont d’ores et déjà occupées par des bateaux à moteurs.

Estimant qu’il devrait y avoir 75 bateaux présents dans le port d’ici la fin de l’année, Port Adhoc prévoit la construction d’une nouvelle tranche de rack pour la saison suivante.

Cliquer ci-dessous pour visualiser l’article:

CFnews, site internet spécialiste de l’information sur la corporate finance, publie quotidiennement des articles sur le développement financier des entreprises.

Voici l’article paru sur  la levée de fonds réalisée au mois juin par Port Adhoc:

Port Adhoc prend le large
Mercredi 09 Juin 2010

Agathe Zilber

Le réseau intégré de ports à sec, déjà soutenu par Phillimore et Naxicap, accueille deux nouveaux VCs réunissant au total 3 M€ en vue d’ouvrir de nouveaux emplacements.

Avec cinq ports à sec, proposant 1200 places pour des bateaux à moteur allant jusqu’à 9,50 mètres, Port Adhoc est devenu en six ans le premier réseau sur le littoral français. »
Il manque 50 000 places de parking pour les bateaux, rappellent Gilles Tersis et Stéphane Audoynaud, les deux co-fondateurs (photo ci-dessous) qui s’inspirent ouvertement du concept de parking pour les voitures. Il y a vingt ans, il n’y avait pas de place pour garer sa voiture près de chez soi. Les collectivités ont compris qu’il fallait en construire ».
C’est donc un peu le même message que les deux entrepreneurs font passer auprès des collectivités qui ont la main sur les emplacements.  » Nous tablons sur une ouverture de dix autres ces prochaines années pour arriver à 5000 places disponibles, indique Jean-David Haas, associé de NextStage qui a investi via ses FIP une somme de 1,4 M€. Le solde est apporté par Esfin Gestion pour 800.000 euros et Phillimore, déjà présent au démarrage en 2004 et Naxicap, arrivé en 2007, se partagent le solde.

5 M€ de chiffre d’affaires en vue

Basés à Paimpol, Soubise, près de la Rochelle, Port Leucate et Bayonne-Anglet et Arcachon, les cinq ports à sec sont aujourd’hui à moitié remplis mais cela n’inquiète pas les fondateurs. qui voient leur modèle évoluer sur du long terme.
« Nous réalisons environ 700.000 euros de chiffre d’affaires et tablons sur5 M€ d’ici quelques années. L’abonnement payé d’avance, en moyenne 1300 euros par an, est de la marge », indiquent- ils.
En effet dans le business modèle, une fois la construction faite (compter entre 1,5 et 3 M€) est simple : il n’y a pas de stock, pas de BFR, tres peu de couts fixes car le service ne demande pas beaucoup de personnes sauf l’été où la les effectifs sont renforcés.
En effet l’offre inclut un service de mise à l’eau du bateau 7 jours sur 7 en moins de trois minutes. » Il y a des pontons pour cela, et nous offrons aussi l’entretien au retour, indiquent les fondateurs qui précisent « en sus le bateau est protégé de l’humidité et de l’eau salée ».

Un modèle semblable aux parkings de voitures

Les fonds servent surtout à financer les emplacements même si un financement bancaire complète le dispositif.
En outre Port Adhoc a créé une société commune Port Adhoc Infrastructure avec la CDC afin de faciliter les conditions d’emprunt et de durée. « Encore une fois, notre modèle ressemble à celui du parking de voitures », martèle Gilles Tersis. Et dans ses dividendes aussi, de l’ordre de 12 %. De quoi plaire aux investisseurs tout comme ce modèle alternatif de parking qui a déjà fait ses preuves aux Etats Unis.
Anticipant les prochaines ouvertures, l’équipe espère pouvoir la prochaine fois lever de l’ordre de 10M€- en tirant au fur et à mesure de ses besoins- et elle regarde éventuellement des opportunités de rachat, soit d’indépendants sur son modèle ou même des ports à flots car il existe des synergies.

www.cfnews.net

COMMUNIQUE – 16 JUIN 2010

PORT ADHOC ACCUEILLE DE NOUVEAUX PARTENAIRES FINANCIERS DANS LE CADRE DE SON DEVELOPPEMENT

Depuis sa création en 2004, Port Adhoc propose aux plaisanciers des places de port nouvelle génération permettant de palier au manque de place dans les ports à flot.

Port Adhoc : le concept innovant du parking à bateau avec « voiturier »

Lors la construction de son premier port à sec situé à Paimpol (Côtes d’Armor), Port Adhoc à mis en place un service simple et complet permettant aux plaisanciers de profiter pleinement de leurs bateaux.

Chaque plaisancier dispose d’une place de rack à l’année dans lequel son bateau est entreposé lorsqu’il ne navigue pas. Sur simple appel, le bateau est amarré au ponton en quelques minutes, 7j/7. A chaque retour de navigation, le bateau est sorti d’eau, puis rincé coque et moteur avant d’être rangé dans son rack.

Le plaisancier dispose également d’une aire d’entretien avec eau et électricité, ainsi que d’un libre accès à l’ensemble des ports.

Ce système présente de nombreux avantages : protection du bateau (stocké dans un endroit clos et sécurisé), préservation de l’environnement (plus de d’antifouling, de fuites d’huiles, etc…) économie d’entretien (à sec, le bateau est protégé de l’humidité).

Il s’inscrit également dans le cadre d’un développement local durable, en étroite collaboration avec les institutions locales ainsi que les professionnels de la plaisance.

Face au succès de ce modèle, 3 autres ports ont été ouverts depuis : Soubise (sur La Charente), Port Leucate (en Méditerranée) et Bayonne-Anglet ouvert en été 2009. L’extension de Port Adhoc sur l’ensemble du territoire est en plein essor : une dizaine d’autres sites sont à venir pour atteindre un total de 5000 places mises à la disposition des plaisanciers.

Le développement Port Adhoc

L’extension régulière de chaque port mais également le développement de l’ensemble du réseau Port Adhoc nécessite des apports financiers réguliers. Pour cela, Port Adhoc vient de faire appel à ses actionnaires historiques Phillimore Investissements et Naxicap Partenaires, ainsi qu’à de nouveaux partenaires, NextStage et Esfin Gestion afin de prendre part à une levée de fonds de 3 millions d’euros. En rejoignant les actionnaires historiques de Port Adhoc,  NextStage et Esfin Groupe contribuent ainsi au développement du leader national des ports à sec. Ainsi Port Adhoc dispose des moyens nécessaires pour l’application de son savoir-faire en termes de création et de gestion de port à sec.

La création du Club Nautique de Soubise vient de se concrétiser par l’enregistrement auprès de la Sous-préfecture.

Un local situé au port de Soubise accueille les plaisanciers désireux s’inscrire pour participer aux aventures nautiques proposées aux voiliers comme aux bateaux à moteur. Dans le cadre de ce club, divers évènements sont prévus, comme des concours de pêche, des soirées festives, ou encore des révisions pour le permis, etc….

Pour tout renseignements complémentaires sur ce club, venez rencontrer les membres du club au local, ou contactez Mr Legoupil au 06 08 70 21 09 si vous possédez un voilier, ou Mr Raymond au 06 03 53 31 05 pour les bateaux à moteur.

Pour consulter le programme général du club nautique de Soubise, cliquez ci-dessous: