Le journal de presse régionale Le Télégramme, fait un point sur l’activité de notre port à sec de Paimpol.
Jérémy Boiteux, Responsable Port Adhoc Paimpol, revient sur le développement du port depuis son ouverture en 2005, ainsi que les services proposés.
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Nous vous avions fait part dans notre article du 28 mai 2010 de la création du Club Nautique de Soubise.
La première saison fut riche en animations (promenade sur la Charente et dans les pertuis, concours de pêche, repas, etc. …) ce qui a attiré un nombre important de plaisanciers: l’association compte 44 membres, voiliers et bateaux à moteur confondus.
Face à cette réussite, le bureau du club commence les préparatifs de la saisons 2011: cela passe par la création d’un site internet, la préparation de l’agenda 2011, etc. …
Pour plus d’informations et accéder au site internet, cliquez sur l’image ci-dessous:
Après les fortes chutes de neige observées dans notre port à sec de Port Leucate au mois de mars (voir notre article du 25 mars 2010), le froid  revient en cette fin d’année, accompagné de nouvelles chutes de neige.
Depuis la fin du mois de novembre, de fortes chutes de neiges se sont abattues sur de nombreuses régions. Le département des côtes d’Armor ou se trouve notre port à sec de Paimpol n’a pas été épargné: jusqu’à 20cm de neige ont été relevés par endroit.
Il n’y a plus de neige à Paimpol pour le moment, aucun dégât n’a été remarqué dans notre port à sec: aucune dégradation n’a été constatée sur les bateaux et sur nos installations (hormis les effets du froid sur notre webcam).
La tempête combinée à de fortes pluies qui a sévi ce week-end du 9-10 octobre sur les Pyrénées-orientales n’a occasionné à priori aucun dégât sur notre port à sec.
Depuis le début de l’épisode (dimanche matin), il est tombé sur le sud de l’Aude et sur les Pyrénées-Orientales des cumuls dépassant souvent les 100mm, localement jusqu’à plus de 200 mm sur les Corbières.
Nos installations électriques ont été coupées et nous devrions pouvoir les remettre en service (entre autre la webcam) dans le courant de la journée de demain mardi.
Plus d’informations seront disponibles dans les jours qui viennent.
Mise à jour le 13 octobre:
L’électricité est maintenant rétablie. Nous confirmons n’avoir subit aucun dégât au port à sec, ni pour nos bateaux.
A l’occasion du salon du Grand Pavois, le journal « Le Marin » fait le point sur l’état du marché de la plaisance en cette fin d’année 2010.
Après une année 2009 morose, l’année 2010 s’avère finalement meilleure que prévue pour les grands chantiers et revendeurs de bateaux d’occasion.
Malgré les difficultés rencontrées, les chantiers ont réussi à vendre leur stock de bateaux neufs, assainissant ainsi la situation pour l’année 2010. Ils ont pu ainsi se concentrer sur le renouvellement des gammes proposées afin de redynamiser le marché: de nouveaux modèles de Cap Camarat, Leader, Merry Fisher et Sun Odyssey entre autre seront disponibles dès cette année 2010.
Du point de vue  du marché des bateaux d’occasion, le niveau des ventes aujourd’hui est relativement satisfaisant avec des prix raisonnables. Cela n’a pourtant pas toujours été le cas: après une flambée des prix il y a quelques années, une baisse de 20 à 30% a été constaté depuis le début de la crise. Ce phénomène s’explique par l’absence d’argus comme il existe dans le monde de l’automobile, c’est donc la loi de l’offre et de la demande qui règle les pratiques tarifaires dans le domaine de l’occasion.
Face à la reprise des ventes, le manque de places de port reste une problématique plus que jamais d’actualité.
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