{"id":123189,"date":"2026-01-23T15:18:50","date_gmt":"2026-01-23T14:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/?p=123189"},"modified":"2026-01-23T15:25:45","modified_gmt":"2026-01-23T14:25:45","slug":"sail-and-clean-project-uberblick-uber-den-ersten-teil-der-reise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/blog\/unternehmerische-sozialverantwortung\/sail-and-clean-project-uberblick-uber-den-ersten-teil-der-reise\/","title":{"rendered":"Sail and Clean Project: \u00dcberblick \u00fcber den ersten Teil der Reise"},"content":{"rendered":"\n

Ver\u00f6ffentlichungsdatum: 23.01.2026<\/p>\n\n

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Sail and Clean Project: Eine Atlantikreise f\u00fcr den Umweltschutz<\/strong><\/h2>\n\n
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Das Sail and Clean Project ist eine Initiative, die darauf abzielt, f\u00fcr den Schutz der Ozeane zu sensibilisieren und die Plastikverschmutzung zu bek\u00e4mpfen \u2013 sowohl auf See als auch an Land. Julien Poublan, Eigent\u00fcmer einer Sun Odyssey 36i, die in Port M\u00e9doc<\/a> innerhalb des Port-Adhoc-Netzwerks liegt, ist der Initiator des Projekts.<\/p>\n\n

Der Segler entschied sich f\u00fcr eine Atlantikrundreise unter Segeln, um Abf\u00e4lle zu sammeln, Reinigungsaktionen durchzuf\u00fchren, wissenschaftliche Erhebungen vorzunehmen, um marine \u00d6kosysteme besser zu verstehen und zu sch\u00fctzen, sowie lokale Bev\u00f6lkerungen zu treffen und f\u00fcr den Umweltschutz zu sensibilisieren.<\/p>\n\n

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Auch lesenswert: Sail and Clean Project \u2013 eine Atlantikrundreise im Dienst der Umwelt<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n
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Die Segelyacht <\/em>D\u00e9sirade und ihr Eigner<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n
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Nach mehreren Monaten der Vorbereitung und Planung startete das Sail and Clean Project offiziell Ende August 2025. Seitdem verfolgen die Port-Adhoc-Teams die Abenteuer von Julien aufmerksam\u2026 Wie hat er die erste H\u00e4lfte der Reise erlebt?<\/p>\n\n

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September bis Dezember 2025: Die Reise und die Segelpassagen<\/strong><\/h2>\n\n
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\u201eSeit meinem Aufbruch aus Frankreich am Ende des Sommers 2025 bin ich \u00fcber 5.000 Seemeilen gesegelt. D\u00e9sirade hat mich \u2013 und die Crewmitglieder, die mich auf der Strecke begleitet haben \u2013 bis nach Barbados gebracht. Auf dem Weg in die Karibik hatten wir das Gl\u00fcck, wundersch\u00f6ne Stopps in Spanien, Portugal, Madeira, auf den Kanarischen Inseln, im Senegal und auf den Kapverden einzulegen.\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Bis heute sind 25 Personen an Bord der Yacht gekommen und haben an einer oder mehreren K\u00fcsten- oder Hochseepassagen teilgenommen:<\/p>\n\n

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\u201eIch hatte das Gl\u00fcck, all meine Segelreisen mit M\u00e4nnern, Frauen und Familien zu teilen, die an Bord gekommen sind, um das Abenteuer mit mir zu erleben. Jeder hat sich auf seine Weise an den Reinigungs- und Meeresschutzmissionen beteiligt, ebenso wie an den Sensibilisierungsaktionen w\u00e4hrend der Stopps. Durch die klare Kennzeichnung des Bootes ist es recht einfach, Kontakt zu anderen Seglern aufzunehmen, die mit ihren eigenen Booten in unserer N\u00e4he liegen, ebenso wie zu den lokalen Bev\u00f6lkerungen!\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

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Route von Julien Poublan an Bord der <\/em>D\u00e9sirade \u2013 von Port M\u00e9doc (Verdon-sur-Mer) nach Barbados<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n
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M\u00fcllsammelaktionen an den verschiedenen Stopps<\/strong><\/h3>\n\n
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An den Str\u00e4nden und K\u00fcsten, die er besucht hat, stie\u00df Julien auf eine gro\u00dfe Menge an Einwegplastik und fischereibezogenen Abf\u00e4llen.<\/p>\n\n

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\u201eEs ist unglaublich: F\u00fcr manche ist der Ozean wirklich eine M\u00fcllkippe! Mehrmals pro Woche, wenn wir nicht segelten, gingen wir an den Stoppover-Orten mit mehreren Einkaufst\u00fcten an Land, um M\u00fcll zu sammeln. Wir stellten fest, dass Abf\u00e4lle \u00fcberall zu finden sind \u2013 nur die Str\u00e4nde, die von Touristen in sehr beliebten Reisezielen besucht werden, werden regelm\u00e4\u00dfig gereinigt.\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

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\u00dcberblick \u00fcber die im Rahmen des Sail and Clean Project durchgef\u00fchrten Sammlungen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n
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\u201eWir haben mehrere gro\u00dfe Sammelaktionen durchgef\u00fchrt, zum Beispiel in Porto, wo wir mit der Surfrider Foundation mehr als 20 Personen waren, oder in einem nahegelegenen Hafen, wo wir \u00fcber 50 kg Abfall gesammelt haben: Schuhe und Stiefel, Flaschen, Plastikt\u00fcten, Baustellenkegel, Stifte, Lebensmittelverpackungen\u2026\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

F\u00fcr Julien bleibt die eindr\u00fccklichste Sammelaktion dieses ersten Reiseabschnitts jene im Senegal:<\/p>\n\n

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\u201eIn Dakar werfen einige Einheimische ihren M\u00fcll einfach 20 Meter vom Ozean entfernt weg. Die gro\u00dfe Bucht ist stark verschmutzt: Als wir ankamen, dachten wir, dass es trotz all unserer Bem\u00fchungen sehr schwierig sein w\u00fcrde, eine Wirkung zu erzielen. Aber ich konnte den Segelclub von Dakar motivieren, und wir f\u00fchrten eine M\u00fcllsammelaktion auf dem ihnen zugewiesenen Gel\u00e4nde durch. Wir mobilisierten 30 Personen f\u00fcr einen ganzen Tag, und die Einheimischen mussten einen Container organisieren, um den Abfall abzutransportieren.\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

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M\u00fcllsammelaktion in Dakar gemeinsam mit dem lokalen Segelclub<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n
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\u201eMan sollte nicht glauben, dass die Verschmutzung verschwindet, sobald man sich entfernt: W\u00e4hrend der transatlantischen \u00dcberfahrt sind wir fast jeden Tag auf Plastikm\u00fcll gesto\u00dfen. Wenn dieser M\u00fcll nicht gesammelt und behandelt wird, wird er zu Mikroplastik, das von Tieren und schlie\u00dflich vom Menschen aufgenommen wird.\u201c<\/em><\/p><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Aus Juliens Sicht w\u00e4re es als Verbraucher am besten, g\u00e4nzlich auf Plastikprodukte zu verzichten:<\/p>\n\n

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\u201eHier sammeln wir, was an den K\u00fcsten angesp\u00fclt wird. Aber es w\u00e4re besser, Abf\u00e4lle zu trennen und zu recyceln, anstatt sie in die Natur zu werfen! Schon vor dem Wegwerfen sollten wir \u00fcber einen bewussteren Konsum nachdenken: Es gibt viel Plastik, das wir eigentlich nicht brauchen und dessen Produktion wir einfach einstellen k\u00f6nnten. Jeder von uns hat auf individueller Ebene eine Rolle zu spielen, aber gro\u00dfe nationale oder internationale Ma\u00dfnahmen k\u00f6nnten wirklich einen Unterschied machen.\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

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Auch lesenswert: Wie man Abf\u00e4lle an Bord richtig managt \u2013 unsere Tipps<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n
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Begegnung mit Sargassum im Atlantik<\/strong><\/h2>\n\n
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W\u00e4hrend der transatlantischen \u201eHin\u00fcberfahrt\u201c begegnete die Crew der D\u00e9sirade<\/em> auch Sargassum-Feldern: braune Algen, die an der Meeresoberfl\u00e4che treiben und sich dort ansammeln. Aufgrund \u00f6kologischer Ungleichgewichte treten sie in immer gr\u00f6\u00dferen Mengen auf, behindern die Entwicklung der lokalen Fauna und verursachen an Land erhebliche Probleme, wenn sie massenhaft angesp\u00fclt werden.<\/p>\n\n

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\u201eIm Rahmen des Projekts habe ich mich verpflichtet, wissenschaftliche Erhebungen f\u00fcr die Universit\u00e4ten von Bordeaux, La Rochelle und Guadeloupe durchzuf\u00fchren. Mit der Crew, die mich zwischen den Kapverden und Barbados begleitet hat, beobachteten wir ab der Mitte der \u00dcberfahrt \u2013 also nach 7 bis 8 Tagen auf See \u2013 riesige Sargassum-Teppiche. Das sind Milliarden von Tonnen, die an den K\u00fcsten ankommen und in gesundheitlicher, wirtschaftlicher und touristischer Hinsicht eine Katastrophe verursachen werden.\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Julien und die anderen Reisenden entnahmen verschiedene Proben und notierten sorgf\u00e4ltig Datum, Uhrzeit und GPS-Koordinaten der jeweiligen Zone. Die Algen wurden drei Tage lang getrocknet, in einem Kraftumschlag aufbewahrt und werden in K\u00fcrze an die Universit\u00e4t von Martinique \u00fcbergeben, die die Verbindung zum franz\u00f6sischen Festland herstellt. Die dadurch erm\u00f6glichten wissenschaftlichen Untersuchungen werden helfen, mehr \u00fcber Plastikabf\u00e4lle und Schwermetalle im Ozean zu erfahren.<\/p>\n\n

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Eine Sargassum-Erhebung durchgef\u00fchrt von Julien Poublan und seiner Crew an Bord der D\u00e9sirade<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n
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Nach diesem ersten Teil der Reise werden Julien und sein Boot vier Monate in der Karibikregion bleiben, bis zum Beginn des Fr\u00fchlings. Anschlie\u00dfend treten sie die transatlantische R\u00fcckreise an, weiterhin in Begleitung von Passagieren, und kehren n\u00e4chsten Sommer \u2013 etwa Mitte Juli \u2013 nach Frankreich zur\u00fcck.<\/p>\n\n

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Mehr \u00fcber das Sail and Clean Project erfahren \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Erinnern Sie sich: Im vergangenen Sommer bereitete sich Julien Poublan \u2013 Bootseigner im Port-Adhoc-Netzwerk \u2013 auf eine ganz besondere Atlantikreise vor. An Bord der D\u00e9sirade, seiner Sun Odyssey 36i, wollte er Ma\u00dfnahmen zur Sensibilisierung f\u00fcr den Umweltschutz durchf\u00fchren und Umweltdaten sammeln, um bestimmte wissenschaftliche Studien zu unterst\u00fctzen. Wo steht sein Projekt heute?<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":123188,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[293],"tags":[114],"class_list":["post-123189","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unternehmerische-sozialverantwortung","tag-port-medoc-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123189\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}