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Ein Hafen in Paimpol seit dem 18. Jahrhundert<\/strong><\/p>\n\n Die ersten Spuren, die wir vom\u00a0Hafen von Paimpol<\/strong> haben, stammen aus der Zeit vor 1800: Die zweite H\u00e4lfte des 18. Jahrhunderts markiert den Beginn der Bauarbeiten f\u00fcr einen Hafen, der damals nur ein Becken besa\u00df. Die Stadt Paimpol befand sich im Aufschwung und die \u00d6ffnung zum \u00c4rmelkanal war zweifellos ein Vorteil f\u00fcr ihre Entwicklung.<\/p>\n\n Im 19. Jahrhundert ver\u00e4nderte sich das Gebiet von Paimpol zugunsten einer Vergr\u00f6\u00dferung der Stadt erheblich: Der Hauptteich von Paimpol wurde teilweise trockengelegt und polderisiert, der Fluss Quinic wurde umgeleitet, mehrere Molen wurden gebaut… Gleichzeitig mit der Ausdehnung der Stadt wurde das Flutbecken des Hafens von Paimpol\u00a0<\/strong>von Kais umgeben. Sp\u00e4ter werden sie verl\u00e4ngert und verst\u00e4rkt und mit einer Mole versehen.<\/p>\n\n Ende der 1800er Jahre verf\u00fcgte der Hafen von Paimpol neben den Hafengeb\u00e4uden auch \u00fcber\u00a0technische Kompetenzen<\/strong>: Mehrere Bootswerften waren zum Beispiel in der Lage, Schiffe zu bauen und zu reparieren.<\/p>\n\n Der Bau eines zweiten Wasserbeckens f\u00fcr den Hafen von Paimpol wurde Anfang des 20. Jahrhunderts abgeschlossen. In der Kontinuit\u00e4t der vorherigen Anlagen baute die Stadt weiterhinHafenanlagen<\/strong>, die f\u00fcr die Durchf\u00fchrung der maritimen Aktivit\u00e4ten n\u00fctzlich waren. Dazu geh\u00f6ren ein Schr\u00e4gdock, Lagerh\u00e4user, mehrere Dampfkr\u00e4ne…<\/p>\n\n Im Herzen der Geschichte von Paimpol, der Kabeljaufischerei<\/strong><\/p>\n\n Jahrhundert von einem Hafen in Paimpol<\/strong><\/b> gesprochen wird, wurden Spuren maritimer Aktivit\u00e4ten schon viel fr\u00fcher in der Gegend gefunden. Paimpol war zum Beispiel bereits w\u00e4hrend des Hundertj\u00e4hrigen Krieges ein Hafen f\u00fcr Korsarenwaffen! Was die Geschichte der Stadt jedoch wirklich gepr\u00e4gt hat, ist die Aus\u00fcbung der Kabeljaufischerei<\/strong><\/b>: Hunderte von Jahren lang haben die Einwohner von Paimpol diesem Fisch nachgestellt, zun\u00e4chst auf den B\u00e4nken von Neufundland und sp\u00e4ter rund um Island.<\/p>\n\n Bereits im 16. Jahrhundert gab es einige Schiffe, die zum Kabeljaufang ausliefen. Jahrhunderts, ab 1852, entwickelte sich die Aktivit\u00e4t jedoch erst richtig. Der erste Reeder, Louis Morand, schickte einen ersten Kabeljau-Schoner vom Hafen von Paimpol aus auf Fangreise. Da die Ergebnisse \u00fcberzeugend waren, lie\u00df er in den folgenden Jahren noch drei weitere Schiffe vom Stapel…<\/p>\n\n Von 1852 bis 1895 entwickelte sich der Fischfang im Hafen von Paimpol stetig weiter. Die Zahl der Reedereien vervielfachte sich, bis man schlie\u00dflich von einer Flotte von rund\u00a0100 Sch<\/strong>\u00a0iffen sprach, die jedes Jahr von der bretonischen Stadt aus auf\u00a0Fischfang<\/strong>\u00a0gingen. Die Fischer aus Paimpol fahren mit diesen Schiffen f\u00fcr sechs Monate an die K\u00fcste Islands.<\/p>\n\n Bis zum Ende der Fischerei im Jahr 1935 kamen mehr als 2 000 Seeleute bei diesen T\u00e4tigkeiten ums Leben. Neben den Gefahren auf See wurden auch die schlechten Lebensbedingungen verantwortlich gemacht. Insbesondere: Unterern\u00e4hrung, Hygieneprobleme und viel Alkohol an Bord.<\/p>\n\n Der Hafen von Paimpol heute<\/strong><\/p>\n\n Auch heute noch ist die sogenannte\u00a0Stadt der Isl\u00e4nder<\/em>\u00a0mit dem Meer verbunden. Das Ende der Kabeljau-Fischerei bedeutete jedoch nicht das Ende des Hafens von Paimpol! Der Hafen hat sich an die\u00a0ver\u00e4nderten Nutzungsgewohnheiten<\/strong>\u00a0angepasst und eine neue Art der Meeresnutzung erm\u00f6glicht:\u00a0die Freizeitschifffahrt<\/strong>.<\/p>\n\n Heute ist der Hafen von Paimpol einer der wichtigsten H\u00e4fen des Departements C\u00f4tes d’Armor. Er spielt immer noch eine gro\u00dfe Rolle f\u00fcr die Fischereiaktivit\u00e4ten im Gebiet des \u00c4rmelkanals. Jedes Jahr wird er aber auch von zahlreichen Sportbootfahrer besucht.<\/p>\n\n Und das aus gutem Grund: An der\u00a0Smaragdk\u00fcste<\/strong> ist Paimpol ein Hafen, der sich zu einem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Segel <\/strong>revier hin \u00f6ffnet. Im Westen liegen Perros-Guirec, der Archipel der sieben Inseln, Carantec, Roscoff und die Ile de Batz… Im Osten Saint-Quay-Portrieux, die Bucht von Saint-Brieuc, Saint-Malo… Segler k\u00f6nnen von hier aus zahlreiche besonders sch\u00f6ne und leicht erreichbare Ziele genie\u00dfen.<\/p>\n\n Weniger als f\u00fcnf Seemeilen entfernt, gegen\u00fcber von Sporthafen de Paimpol, liegt die Insel Br\u00e9hat<\/strong>, die man einfach gesehen haben muss. Sie ist zwar nur f\u00fcnf Quadratkilometer gro\u00df, hat aber zahlreiche Sehensw\u00fcrdigkeiten zu bieten, darunter eine Gezeitenm\u00fchle, zwei Leuchtt\u00fcrme und einige religi\u00f6se Denkm\u00e4ler, die sie zu einer Zwischenstopp machen, die f\u00fcr Abwechslung sorgt. Das Mikroklima auf der Insel Br\u00e9hat beg\u00fcnstigt die Entwicklung einer beeindruckenden Vielfalt an exotischen Blumen und Pflanzen, und auch die Landschaft und die Str\u00e4nde sind sehr sch\u00f6n. Wie Sie sehen, gibt es bei Ihrem Besuch auf der Insel viel zu entdecken!<\/p>\n\n Mit ihren\u00a0Landschaften zwischen Meer und M\u00fcndung<\/strong>, ihren aus Str\u00e4nden<\/strong>, Felsen <\/strong>und Klippen <\/strong>bestehenden K\u00fcsten und ihren\u00a0symboltr\u00e4chtigen Bauwerken<\/strong>\u00a0l\u00e4dt die Stadt Paimpol an sich die Sportbootfahrer zu zahlreichen\u00a0nat\u00fcrlichen und kulturellen Entdeckungen<\/strong>\u00a0ein. Die Hafengeschichte der Stadt wird hingegen im Mus\u00e9e de la Mer (Meeresmuseum) aufgearbeitet.<\/p>\n\n Wie viele andere Orte auf Zwischenstopp in der Bretagne ist der Hafen von Paimpol heute auch ideal, um gastronomische Entdeckungen<\/strong>\u00a0zu machen. Dies kann zum Beispiel durch die Verkostung von lokalen Austern auf dem Wochenmarkt der Stadt geschehen.<\/p>\n\n Schlie\u00dflich gibt es mehrere\u00a0Festivit\u00e4ten<\/strong>, die das Gebiet und seine Geschichte regelm\u00e4\u00dfig in den Mittelpunkt stellen. Segler k\u00f6nnen zum Beispiel das\u00a0Fest der Isl\u00e4nder<\/em>\u00a0– jedes Jahr im Juli – oder das\u00a0Festival du Chant de Marin in Paimpol<\/em>\u00a0– alle zwei Jahre im August – genie\u00dfen.<\/p>\n\n Sporthafen de Paimpol, ein beliebter Ort f\u00fcr Zwischenstopp<\/strong><\/p>\n\n Als\u00a0nautisches Reiseziel<\/strong>\u00a0par excellence hat sich die Stadt Paimpol nat\u00fcrlich mit einer hochwertigen Sporthafen ausgestattet. Mit\u00a0Port Adhoc Paimpol<\/strong>\u00a0profitieren die Segler heute von einem\u00a0Trockenhafen im \u00c4rmelkanal<\/strong>, der perfekt an die aktuellen und zuk\u00fcnftigen Nutzungsm\u00f6glichkeiten angepasst ist.<\/p>\n\n Port Adhoc Paimpol liegt sowohl im Herzen der Stadt als auch au\u00dferhalb von Jachthafen und bietet den Besatzungen Zugang zu allen Einrichtungen<\/strong>,\u00a0ohne dass sie Schleusen benutzen m\u00fcssen<\/strong>. So sparen die Nutzer jedes Mal zwischen 45 Minuten und zwei Stunden an Segelzeit.<\/p>\n\n Auf dem Gel\u00e4nde stehen den Bootsbesitzern 240 Pl\u00e4tze f\u00fcr Trockenhafen auf Gestellen, private Bootsstege sowie Wasser- und Stroms\u00e4ulen zur Verf\u00fcgung. Die Infrastruktur und das Team des Hafens erm\u00f6glichen es, dass Schiffe mit einer L\u00e4nge von bis zu 8,50 Metern an jedem Tag des Jahres entsprechend den \u00d6ffnungszeiten Gezeiten zu Wasser gelassen und aus dem Wasser geholt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n In diesem Hafen, der sich besonders gut f\u00fcr die Aus\u00fcbung von Sportbooten eignet, k\u00f6nnen die Nutzer zahlreiche\u00a0Dienstleistungen<\/strong> in Anspruch nehmen: eine Tankstelle, ein Gesch\u00e4ft f\u00fcr Beschl\u00e4ge, einen Segelmacher, einen Bootsclub, eine Agentur f\u00fcr Bootsvermietung, eine Fahrschule und eine Segelschule, einen Yachtmakler, einen Bootswerft, der Wartungs-, Reparatur- und \u00dcberwinterung-Dienstleistungen anbietet …<\/p>\n\n<\/h2>
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