{"id":56515,"date":"2020-09-03T18:29:48","date_gmt":"2020-09-03T16:29:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/comment-choisir-sa-zone-de-mouillage-et-la-technique-a-employer\/"},"modified":"2025-06-18T09:46:17","modified_gmt":"2025-06-18T07:46:17","slug":"wie-man-seinen-ankerplatz-und-die-richtige-technik-auswahlt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/blog\/technik-tipps\/wie-man-seinen-ankerplatz-und-die-richtige-technik-auswahlt\/","title":{"rendered":"Wie man seinen Ankerplatz und die richtige Technik ausw\u00e4hlt"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-comment-choisir-une-zone-de-mouillage\">Wie w\u00e4hlt man einen Ankerplatz?<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf den Seekarten sind einige Ankerzonen materialisiert, aber nicht alle sind eingezeichnet. Wie das Sprichwort sagt: &#8222;Was nicht verboten ist, ist erlaubt&#8220;. Sie haben also die M\u00f6glichkeit, <strong>Ihr Boot an vielen verschiedenen Orten zu verankern<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Gegensatz dazu definieren die Seekarten auch verbotene Gebiete, in denen manchmal besondere Vorschriften f\u00fcr das Anlegen Ihres Bootes gelten. Dies ist zum Beispiel im Nationalpark Port-Cros und Porquerolles im Mittelmeer der Fall. In den nautischen Anweisungen werden die Einschr\u00e4nkungen oder besonderen Modalit\u00e4ten f\u00fcr die Navigation und das Anlegen in diesen Gebieten angegeben. Achten Sie zum Beispiel auf Unterwasserkabel und Wracks. Diese Einschr\u00e4nkungen sind h\u00e4ufig auf den\u00a0<strong>Schutz des Meeresbodens\u00a0<\/strong>zur\u00fcckzuf\u00fchren, insbesondere auf den <strong>Posidonia-Bestand<\/strong>, der seit 1988 als gesch\u00fctzte Art gilt.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine\u00a0<strong>gesch\u00fctzte Bucht<\/strong>\u00a0bedeutet nicht nur weniger Belastung f\u00fcr das Ankerger\u00e4t und das Boot, sondern auch mehr Komfort an Bord. Das Ankern ist eine vorausschauende Angelegenheit<strong>\u00a0<\/strong>, sowohl was die technische Vorbereitung als auch was die Erkl\u00e4rungen f\u00fcr die Besatzung und die Rollenverteilung betrifft.<\/p>\n\n\n\n<p>Der\u00a0<strong>Erfolg eines guten Ankerplatzes h\u00e4ngt<\/strong>\u00a0also\u00a0<strong>von seiner Vorbereitung<\/strong>\u00a0ab. Um den richtigen Ankerplatz f\u00fcr Ihr Boot zu w\u00e4hlen, sollten Sie sich vergewissern, dass er die folgenden vier Merkmale erf\u00fcllt:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Die <strong>gute Beschaffenheit <\/strong>des Meeresbodens<\/li>\n\n\n\n<li>Die <strong>Tiefe<\/strong> des Ankerplatzes, die<strong>Bewertung der Str\u00f6mung<\/strong> und die <strong>Gezeitensituation<\/strong> (Ebbe und Flut und Koeffizient).<\/li>\n\n\n\n<li>Die <strong>Sicherheit <\/strong>des Ankerplatzes<\/li>\n\n\n\n<li>Die <strong>Verf\u00fcgbarkeit<\/strong> innerhalb der Ankerzone<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quels-facteurs-prendre-en-compte-dans-le-choix-de-sa-zone-de-mouillage\">Welche Faktoren sollte man bei der Wahl seines Ankerplatzes ber\u00fccksichtigen?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn es darum geht, einen Ankerplatz und die passende Ankertechnik auszuw\u00e4hlen, m\u00fcssen Sie drei Schl\u00fcsselfaktoren ber\u00fccksichtigen, um sicherzustellen, dass Sie sicher ankern k\u00f6nnen: die\u00a0<strong>Beschaffenheit des Meeresbodens<\/strong>, die\u00a0<strong>Gezeiten<\/strong>\u00a0und die\u00a0<strong>Str\u00f6mung<\/strong>\u00a0sowie das\u00a0<strong>Wetter<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-nature-du-fond\">Die Art des Hintergrunds<\/h3>\n\n\n\n<p>Wie gut der Anker h\u00e4lt, h\u00e4ngt von der Beschaffenheit des Meeresbodens ab.\u00a0<strong>Seekarten geben Auskunft \u00fcber die Zusammensetzung des Meeresbodens.\u00a0<\/strong>Der Anker h\u00e4lt in der Regel gut auf sandigem, lehmigem oder kompaktem Sandboden.\u00a0<strong>Grasbewachsene B\u00f6<\/strong>\u00a0den (au\u00dfer Posidonia) bieten guten Halt, wenn der Anker in den Boden eindringen kann. Felsen, Korallen, Kies und fl\u00fcssiger Schlamm sind schwieriger.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-maree-et-le-courant\">Die Gezeiten und die Str\u00f6mung<\/h3>\n\n\n\n<p>Normalerweise entspricht die Richtung der Wellen dem Windbett und das Boot, das\u00a0<strong>auf die Ankerkette ausgerichtet<\/strong>\u00a0ist, verleiht einen angenehmen Komfort. Es kommt jedoch vor, dass ein 90\u00b0-Winkel zwischen der Wellenrichtung und der Windrichtung eine unangenehme und unbequeme Bewegung erzeugt, das Boot &#8222;rollt&#8220;&#8230; nichts ist unangenehmer als ein rollender Ankerplatz.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn sich der Ankerplatz in einem Gezeitengebiet befindet,<strong>\u00a0muss\u00a0<\/strong>die<strong>\u00a0L\u00e4nge der Ankerleine an die Tiefe des offenen Meeres angepasst\u00a0<\/strong>werden und nat\u00fcrlich nicht nur an die aktuellen Bedingungen. Die Kenntnis der Gezeitenzeiten und des Gezeitenkoeffizienten beeinflusst daher die Ausweichzone und damit auch die Gefahren und Hindernisse f\u00fcr Ihr Boot, die sich in dieser Zone befinden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-meteo\">Das Wetter<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Wetter bestimmt zusammen mit der K\u00fcstentypologie zu einem gro\u00dfen Teil die Sicherheit des Ankerplatzes.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Wetterbericht ist ein Muss, bevor Sie in See stechen, sei es f\u00fcr ein paar Stunden oder f\u00fcr mehrere Tage. Beim Ankern ist dies besonders wichtig, da sich die Wetterbedingungen \u00e4ndern k\u00f6nnen und Sie\u00a0<strong>einen windgesch\u00fctzten Ankerplatz f\u00fcr die Dauer des Ankerns finden<\/strong>\u00a0m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Anker muss beim Auswerfen des Ankers einen guten Schutz bieten und erfordert eine Voraussicht auf die kommenden Bedingungen. Wenn der Wind aus S\u00fcdwest kommt und wahrscheinlich auf Nordwest dreht,\u00a0<strong>muss<\/strong>\u00a0der\u00a0<strong>gesch\u00fctzte Ankerplatz beide Bereiche gleichzeitig sch\u00fctzen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch wenn Sie w\u00e4hrend des Ankerns einen Landgang mit dem Beiboot planen, sollten Sie diese M\u00f6glichkeit durch eine geschickte Wahl des Ankerplatzes ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Um den Wetterbericht abzurufen :<\/p>\n\n\n\n<p>\u27a1\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.meteofrance.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.meteofrance.com<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.shom.fr\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.shom.fr\/en<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>\u27a1\ufe0f VHF-Kan\u00e4le 63 und 79<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-evaluer-la-zone-de-mouillage\">Bewerten Sie die Ankerzone<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenig praktiziert, ist die <strong>Beobachtung, indem man mit geringer Geschwindigkeit um den<\/strong>\u00a0Ankerplatz herumf\u00e4hrt, um die zu verwendende Ankertechnik zu bestimmen, von entscheidender Bedeutung. Au\u00dferdem sollte die Wahl auch von den Booten abh\u00e4ngig gemacht werden, die bereits im Ankerplatz vor Anker liegen. Wenn man die Auswirkungen eines Umkippens oder eines zunehmenden Windes absch\u00e4tzt, den Anker jagt oder die M\u00f6glichkeit hat, mehr Kettenl\u00e4nge abzuwerfen, kann man\u00a0<strong>Situationen voraussehen, die schnell zu Unannehmlichkeiten f\u00fchren k\u00f6nnten<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quelle-technique-de-mouillage-choisir\">Welche Anlegetechnik w\u00e4hlen Sie?<\/h2>\n\n\n\n<p>Es gibt verschiedene Ankertechniken, und es ist nicht immer leicht zu entscheiden, welche man je nach gew\u00e4hltem Ankerplatz und der Umgebung anwenden soll. Hier einige Beispiele:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Cours de man\u0153uvre - Le mouillage\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4KQlTi5oT30?start=18&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen loading=\"lazy\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mouillage-simple\">Einfaches Anfeuchten<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn Sie den idealen Ort f\u00fcr den Ankerplatz Ihres Bootes gefunden haben, m\u00fcssen Sie das Boot gegen den Wind oder die Str\u00f6mung (je nachdem, was st\u00e4rker ist) festmachen. Spinnen Sie dann nach dem Auskuppeln des Motors die richtige L\u00e4nge der Ankerleine aus,\u00a0<strong>mindestens das Dreifache der Wasserh\u00f6he<\/strong>: Das Boot driftet r\u00fcckw\u00e4rts und neigt zum Abfallen. In Segelhandb\u00fcchern wird eine L\u00e4nge vom 3- bis 5-fachen der Gesamtwasserh\u00f6he empfohlen, d. h. Tiefe + Gezeitenh\u00f6he + H\u00f6he der Davits. Sobald die gew\u00fcnschte L\u00e4nge erreicht ist, sollte man sanft r\u00fcckw\u00e4rts schlagen. Eine Reihe von Zuckungen an der Kette zeigt an, dass der Anker baggert und den Grund nicht gehakt hat, im Gegenteil, eine geringe Spannung neigt dazu, anzuzeigen, dass der Anker gehakt hat. Je mehr Kette, desto besser h\u00e4lt der Anker.<\/p>\n\n\n\n<p>Erh\u00f6hen Sie die Motorleistung, um r\u00fcckw\u00e4rts zu fahren, wird dazu beitragen, die richtige Verankerung Ihres Bootes zu \u00fcberpr\u00fcfen. Befestigen Sie den Anker schlie\u00dflich an einer Klampe an Bord.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-oringuer\">Oringuer<\/h3>\n\n\n\n<p>Auf felsigem Grund besteht die Gefahr, dass der Anker nicht eingeholt werden kann. Der Anker ist eine L\u00f6sung, um die Ankerleine zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Utilisation d&#039;un orin (bou\u00e9e d&#039;ancre) par le club Nemo Plong\u00e9e \u00e0 Cannes\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GMDoNKkuuLw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen loading=\"lazy\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Der Orin ist eine einfache Vorrichtung, bei der auf den Diamanten des Ankers geschlagen wird, ein Kabel oder Tau, das mit einer Boje verbunden ist und es erm\u00f6glicht, den Anker zu orten. Die L\u00e4nge des Orins entspricht der Wasserh\u00f6he mit einem kleinen zus\u00e4tzlichen Spielraum. Dieser Vorgang wird als &#8222;Anker orinieren&#8220; bezeichnet.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-main-de-fer-crochet-d-amarrage\">Eiserne Hand (Verankerungshaken)<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Ankerwinde ist nicht daf\u00fcr geeignet, einer horizontal ausge\u00fcbten Kraft ausgesetzt zu werden. Die &#8222;eiserne Hand&#8220; oder der Festmacherhaken entlastet die Kettenverankerung.<\/p>\n\n\n\n<p>Tags\u00fcber den\u00a0<strong>Ankerball<\/strong>\u00a0(zeigt an, dass das Schiff stillsteht, nicht man\u00f6vriert und nicht wach ist) und nachts das\u00a0<strong>Ankerlicht<\/strong>\u00a0zeigen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"#51 Vid\u00e9o technique mouillage La main de fer pour soulager le guindeau\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/z-Et_Ntr9hE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen loading=\"lazy\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Um den Ankerplatz zu \u00fcberwachen, m\u00fcssen Sie nach dem Anlegen sicherstellen, dass der Anker richtig sitzt. Die meisten GPS-Ger\u00e4te verf\u00fcgen \u00fcber eine Funktion, mit der Sie einen Ankerkreis festlegen k\u00f6nnen. Sobald Sie den auf Ihrem GPS-Ger\u00e4t festgelegten Bereich \u00fcberschreiten, ert\u00f6nt ein Alarm. Sie k\u00f6nnen aber auch eine traditionellere Methode anwenden. Sie besteht darin, drei Markierungen an der K\u00fcste (Landmarken) zu setzen. Wenn Sie diese Markierungen gesetzt haben, k\u00f6nnen Sie eine Peilung vornehmen und die Bewegung der Markierungen beobachten.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-affourcher\">Zweifaches Ankern im V (Gabelankerung)<\/h3>\n\n\n\n<p>Diese Methode wird verwendet, um\u00a0<strong>den Ausweichradius zu begrenzen<\/strong>, ist aber nicht f\u00fcr schlechtes Wetter geeignet. Die Anker arbeiten abwechselnd, aber nicht gleichzeitig. Daher ist es wichtig, dass die Anker in einem Winkel von 60 bis 90 Grad zueinander vor Anker gehen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-embosser\">Vor- und Achternankern<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Ankern in einem Fluss z. B. schr\u00e4nkt den Ausweichradius stark ein. Verwenden Sie diese Technik nicht bei schlechtem Wetter. Das Prinzip besteht darin, zwei Anker zu setzen (einen am Bug, den anderen am Heck), um das Boot auf seiner Achse zu halten. Sie k\u00f6nnen einen Anker durch ein St\u00fcck oder eine Reeling ersetzen, die an Land auf einen Baum geschlagen wird.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"2017 AOUT - TUTO MOUILLER ANCRE A CUL OU EMBOSSER\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r7kLW3zJh7g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen loading=\"lazy\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-empenneler\">Zweite Ankerleine ansch\u00e4keln<\/h3>\n\n\n\n<p>Diese Ankertechnik ist ideal bei schlechtem Wetter, egal wo Sie ankern, wenn der Wind oder die Str\u00f6mung stark ist. Die Technik beruht auf der Verwendung von zwei Ankern. Ein zweiter Anker ankert in der Verl\u00e4ngerung des ersten Ankers. So arbeiten sie zusammen und verhindern, dass das Boot jagt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Direction Porquerolles : apprentissage de l&#039;empennelage et navigation sous trinquette | n\u00b09\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3mPhZHRov9o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen loading=\"lazy\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>&#8222;<em>Der Ankerplatz ist f\u00fcr den Sportbootfahrer das, was das wilde Campen f\u00fcr den Camper ist&#8220;.<\/em>\u00a0Die Entdeckung der K\u00fcste vom Meer aus bietet einen riesigen Freiheitsraum und erm\u00f6glicht es, fabelhafte Landschaften zu entdecken. Gibt es einen sch\u00f6neren Moment im Leben eines Seglers?<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-phare-du-cordouan-la-zone-de-mouillage-la-plus-prisee-de-l-estuaire-de-la-gironde\">Leuchtturm Cordouan, der beliebteste Ankerplatz an der Girondem\u00fcndung<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Leuchtturm von Cordouan befindet sich 7 km auf See von der M\u00fcndung der <strong><a>Gironde<\/a>\u00a0entfernt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der Leuchtturm beleuchtet und sichert stark den Verkehr in den beiden P\u00e4ssen, die den Zugang zur Gironde-M\u00fcndung erm\u00f6glichen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der Grande Passe de l&#8217;Ouest, der nachts markiert ist und von der Banc de la Coubre aus am Nordufer entlangf\u00fchrt.<\/li>\n\n\n\n<li>Der S\u00fcdpass, der schmaler ist und nachts nicht markiert wird.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background has-link-color has-small-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/blog\/vergnugungsschifffahrt\/schifffahrtsrouten-an-der-mundung-der-gironde\/\" style=\"background-color:#201e5b\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u27a1\ufe0f Ebenfalls lesenswert: Schifffahrtsrouten an der M\u00fcndung der Gironde<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Ausgehend von Port M\u00e9doc, stellt die Navigation bei gutem Wetter keine besonderen Schwierigkeiten dar. Bei m\u00e4\u00dfigem Wellengang und Wind ist\u00a0<strong>vor Ort gro\u00dfe Vorsicht<\/strong>\u00a0geboten.\u00a0Denn um das Geb\u00e4ude herum gibt es Untiefen aus Sand und Felsen von 1 bis 5 Metern.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Mouillage \u00e0 cordouan puis ballade de la grande c\u00f4te \u00e0 Meschers sur Gironde\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nMpJCwJCoIQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen loading=\"lazy\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Der Leuchtturm befindet sich auf einem Plateau und grenzt an eine Sandbank, die sich von Jahr zu Jahr bewegt.<\/p>\n\n\n\n<p>Er bietet einen sch\u00f6nen Ankerplatz, der von der Mitte der Ebbe bis zur Mitte der Flut am Rande der Sandbank begehbar ist. Diese Konfiguration erm\u00f6glicht es Ihnen, zu Fu\u00df zum Leuchtturm zu gehen und Ihr Boot am Ankerplatz zu lassen. Der Wellengang kann bei Ebbe st\u00e4rker sein und manchmal einen starken Wellenschlag verursachen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:41px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-vivid-cyan-blue-background-color has-text-color has-background has-small-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.port-adhoc.com\/de\/liegeplatzanfrage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontaktieren Sie uns \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf See ist es nicht immer einfach, den richtigen Ankerplatz und die richtige Ankertechnik zu w\u00e4hlen. 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