In der Stadt Lelystad in der niederl\u00e4ndischen Provinz\u00a0Flevoland<\/strong>\u00a0betreibt die Port Adhoc-Gruppe\u00a0zwei Jachth\u00e4fen<\/strong>. Zum einen gibt es,\u00a0Deko Marina Lelystad<\/strong><\/a>\u00a0– die sich n\u00f6rdlich des Houtrib-Damms am\u00a0IJssel-\u00a0<\/strong>oder IJsselmeer befindet, und dann die von\u00a0Lelystad Haven<\/strong><\/a>\u00a0– s\u00fcdlich des Houtrib-Damms am\u00a0Marken-<\/strong>\u00a0oder Markermeer.<\/p>\n\n Die beiden\u00a0niederl\u00e4ndischen Jachth\u00e4fen<\/strong>\u00a0bieten vielen Seglern, Segel- und Motorbootfahrern ein attraktives Segelrevier: Von der Stadt Lelystad aus k\u00f6nnen vielereizvolle und abwechslungsreiche Zwischenstopps eingelegt<\/strong>\u00a0werden.<\/p>\n\n \u27a1\ufe0f Auch lesenswert:<\/p>\n\n Segeln von Lelystad aus: Ideen & Aktivit\u00e4ten<\/a><\/p>\n\n Das Segelrevier bietet zwar zahlreiche M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Entdeckungen – Natur, Kultur, Erbe -, ist aber manchmal auch einigen\u00a0Umweltauflagen<\/strong>\u00a0unterworfen. Da etwa ein Drittel des niederl\u00e4ndischen Staatsgebiets unterhalb des Meeresspiegels liegt, besteht die Gefahr von \u00dcberschwemmungen. Im Laufe von Hunderten von Jahren haben zahlreiche Bauma\u00dfnahmen dazu beigetragen,\u00a0sich<\/strong>\u00a0an diese\u00a0besondere Topografie<\/strong>\u00a0anzupassen<\/strong>. In Flevoland sind der Afsluit-Deich und der Houtrib-Deich unglaubliche Bauwerke, die in diesem Kontext geschaffen wurden.<\/p>\n\n Mit den beiden k\u00fcnstlichen Seen IJssel und Marken und den Einrichtungen, die den Wasserstand regulieren, ist das \u00dcberschwemmungsrisiko heute gr\u00f6\u00dftenteils unter Kontrolle. Die Auswirkungen des Wassers auf die\u00a0Jachth\u00e4fen der Port Adhoc Gruppe in Flevoland<\/strong>\u00a0k\u00f6nnen jedoch immer noch relativ gro\u00df sein.<\/p>\n\n Die Hafeninfrastruktur muss so konzipiert sein, dass sie\u00a0den<\/strong>\u00a0zwei- bis dreimal im Jahr auftretenden\u00a0st\u00fcrmischen Episoden<\/strong>\u00a0mit ihren\u00a0starken Winden<\/strong>\u00a0und\u00a0bis zu 2 m hohen Wellen<\/strong>\u00a0standhalten<\/strong>\u00a0kann<\/strong>. Man muss sich immer an diese besonderen Bedingungen anpassen, insbesondere um die Schiffe in vollkommener Sicherheit zu halten.<\/p>\n\n W\u00e4hrend die Deko Marina in Lelystad 1997 als einer der ersten Jachth\u00e4fen in den Niederlanden Schwimmstege einsetzte, um\u00a0dem Wasserstand zu folgen<\/strong>, hatte man sich f\u00fcr Lelystad Haven noch nicht zu speziellen Vorkehrungen entschlossen. Der Jachthafen war bis vor kurzem noch vollst\u00e4ndig mit festen Pontons ausgestattet.<\/p>\n\n In Lelystad Haven beobachten wir bei\u00a0starken Winden<\/strong>\u00a0starke Schwankungen des Wasserspiegels im Markermeer und IJsselmeer<\/strong>, was zu\u00a0starken Spannungen an den Festmachern<\/strong>\u00a0f\u00fchren kann. 30 Jahre nach ihrer Installation im Hafen waren die Holzstege in einem schlechten Zustand: Das Holz wies Krankheiten auf und die Hafenbereiche mussten definitiv saniert werden.<\/p>\n\n Um Abhilfe zu schaffen und\u00a0den Empfang von Sportbootfahrern<\/strong>\u00a0in dem niederl\u00e4ndischen Hafen\u00a0deutlich zu verbessern<\/strong>, haben Camiel und Marcel vom Lelystad Haven zusammen mit der Port Adhoc-Gruppe beschlossen,\u00a0verschiedene Umbauarbeiten<\/strong> in Angriff<\/strong>\u00a0zu nehmen. F\u00fcr die Leser von port-adhoc.com haben sie sich bereit erkl\u00e4rt, einige unserer Fragen zu beantworten.<\/p>\n\n F\u00fcr welches Einrichtungsprojekt haben Sie sich entschieden?<\/strong><\/p><\/h2>\n\n „Wir haben uns ein Beispiel an der Deko Marina Lelystad genommen, in der die vor fast 20 Jahren installierten Pontons noch immer in perfektem Zustand sind. Und wir haben beschlossen,\u00a0die drei am st\u00e4rksten besch\u00e4digten Pontons\u00a0<\/strong>im Jachthaven Lelystad durch neue, ebenfalls schwimmende Pontons zu\u00a0ersetzen\u00a0<\/strong>. Wir entschieden uns f\u00fcr denselben Anbieter wie f\u00fcr den zweiten Hafen der Port Adhoc-Gruppe in Lelystad:\u00a0<\/em>Poralu Marine.<\/em><\/a>.\u00a0<\/em>Er hat uns\u00a0ma\u00dfgeschneiderte Hafenausr\u00fcstungen<\/strong> angeboten, so dass wir Jachthaven Lelystad mit dem Besten ausstatten konnten.“<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n Wann wurden die Arbeiten zur Installation der neuen schwimmenden Pontons durchgef\u00fchrt?<\/strong><\/p><\/h2>\n\n „Die Bauarbeiten begannen\u00a0Anfang Januar 2024<\/strong>\u00a0und dauerten\u00a0vier Monate<\/strong>. Von Januar bis Ende April 2024 wurden drei alte Holzpontons entfernt und drei neue Schwimmpontons installiert. Die Pfetten E\/D, K\/L und M\/N wurden vollst\u00e4ndig saniert.<\/em><\/p>\n\n\n\n Wir haben uns bewusst daf\u00fcr entschieden, die verschiedenen Arbeiten in der\u00a0Nebensaison<\/strong>\u00a0durchf\u00fchren zu lassen, um die Sportbootfahrer so wenig wie m\u00f6glich zu beeintr\u00e4chtigen. Die Besitzer von Schiffen, die an den betroffenen Stegen festgemacht hatten, wurden aufgefordert, ihre Einheiten vor\u00fcbergehend an einen anderen Steg zu verlegen. Das Hafenteam verst\u00e4rkte seine Kommunikationsma\u00dfnahmen, um sicherzustellen, dass alle Nutzer des Hafens stets auf dem Laufenden sind. Die Zug\u00e4nglichkeit des Hafens wurde nat\u00fcrlich w\u00e4hrend der gesamten Bauarbeiten aufrechterhalten<\/em>.“<\/p>\n<\/blockquote>\n\n K\u00f6nnen Sie uns etwas \u00fcber die neuen Pontons sagen, die f\u00fcr Lelystad Haven ausgew\u00e4hlt wurden, und \u00fcber ihre Materialien\u00a0?<\/strong><\/p><\/h2>\n\n „Auf Anraten unseres Partners Poralu Marine haben wir uns f\u00fcr\u00a0drei Pfetten aus Aluminium und Polypropylen<\/strong>\u00a0entschieden. Wir hatten bereits festgestellt, dass die in der Deko Marina Lelystad installierten Pontons, die mit den von uns gew\u00e4hlten identisch sind,\u00a0sehr<\/strong>\u00a0gut erhalten sind: Diese Installationen haben bewiesen, dass die Materialien\u00a0sehr hochwertig<\/strong>,\u00a0widerstandsf\u00e4hig<\/strong>\u00a0und\u00a0langlebig<\/strong>\u00a0sind und sich perfekt f\u00fcr Einrichtungen eignen, die den Elementen trotzen sollen. F\u00fcr die Port Adhoc Group sind diese hochwertigen Materialien eine Garantie f\u00fcr langlebige Anlagen.<\/em><\/p>\n\n\n\n Aluminium und Polypropylen sind au\u00dferdem\u00a0pflegeleicht f\u00fcr die Hafenarbeiter<\/strong>\u00a0und besonders\u00a0komfortabel f\u00fcr die Bootsfahrer<\/strong>: Die neuen Pontons sind zum Beispiel rutschfest.<\/em><\/p>\n\n\n\n Die Port Adhoc-Gruppe wollte in eine hochwertige Infrastruktur f\u00fcr Freizeitkapit\u00e4ne und ihre Boote investieren: Die ausgew\u00e4hlten Pontons sind\u00a0zu 100 % recycelbar<\/strong>\u00a0und haben eine\u00a0gesch\u00e4tzte Lebensdauer von 50 Jahren<\/strong>. Au\u00dferdem sind sie leistungsf\u00e4higer als andere Optionen auf dem Markt: Sie sind genauso stark wie Stahlpontons, obwohl sie nur halb so schwer sind.“<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n Haben Sie den Austausch der Pontons in Lelystad Haven genutzt, um zus\u00e4tzliche Arbeiten durchzuf\u00fchren?<\/strong><\/p><\/h2>\n\n „Die Zeit der\u00a0Umstrukturierung des Hafengebiets<\/strong>\u00a0war ideal, um weitere Arbeiten wie dieIntegration neuer, innovativer Ger\u00e4te<\/strong>\u00a0zu planen. Jeder Liegeplatz verf\u00fcgt nun \u00fcber eine eigene Steckdose und einen angeschlossenen Z\u00e4hler, der die automatische Ablesung des\u00a0Stromverbrauchs<\/strong>\u00a0und vor allem die Abrechnung mit den Bootsfahrern erm\u00f6glicht.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n![\"\"](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Flevopolder-1024x683.jpeg?lossy=1&strip=1&webp=1\")
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