Date de publication : 08/10/2025
Surtout dans les régions populaires d’Allemagne, les prix ont considérablement augmenté ces dernières années. Et si l’on recherche en plus un emplacement hivernal intérieur ou des services techniques directement sur place, l’addition grimpe très vite.
Pas étonnant que de plus en plus de plaisanciers de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, de Basse-Saxe ou de Hambourg jettent un œil au-delà de la frontière et découvrent un endroit aux Pays-Bas qui n’est pas seulement moins cher, mais qui offre aussi bien plus pour l’argent durement gagné : Lelystad.
Avez-vous déjà envisagé une place de port aux Pays-Bas ? Alors poursuivez votre lecture.
À la recherche d’une place de port – mais abordable, s’il vous plaît ?
En Allemagne, trouver une place de port demande souvent plus que de la patience : de bons nerfs, un peu de chance – et pas rarement un portefeuille bien garni. Surtout dans les zones de navigation prisées comme la mer Baltique, le lac de Constance ou le long de l’Elbe, la demande est immense, mais l’offre limitée. De nombreuses marinas sont complètes, les listes d’attente interminables. Et même lorsqu’on décroche une place, on réalise vite : abordable, ce n’est pas vraiment le cas.
Aux frais de stationnement s’ajoutent souvent des coûts supplémentaires auxquels on ne pense pas au départ : forfaits électricité, frais de parking, frais de grutage ou de mise à l’eau, suppléments de service – et en hiver : un espace de stockage externe, qu’il faut en plus organiser séparément. Non seulement cela prend du temps, mais cela peut aussi coûter très cher.
Pas étonnant donc que de plus en plus de plaisanciers se posent la question :
« Ne serait-ce pas possible plus simplement – et à un prix plus raisonnable ? »
La bonne nouvelle : oui, c’est possible. Et de nombreux Allemands ont déjà trouvé la réponse – dans les marinas Port Adhoc de Lelystad.
Pourquoi de nombreuses marinas allemandes atteignent leurs limites
Ce n’est un secret pour personne : la demande de places de port en Allemagne a fortement augmenté ces dernières années – non seulement à cause de nouveaux propriétaires de bateaux, mais aussi en raison de bateaux de plus en plus grands et d’exigences accrues en matière de services. Mais beaucoup de marinas allemandes ne peuvent tout simplement plus suivre. Leurs infrastructures datent souvent d’une époque où les bateaux étaient plus petits, les attentes moindres et les étés plus courts.
Concrètement, qu’est-ce que cela signifie ?
De nombreux ports sont surchargés, et les extensions sont quasi impossibles pour des raisons environnementales ou administratives. Et ceux qui recherchent de la technique ou du confort – comme des pontons modernes, un hivernage intérieur, un chantier naval sur place ou simplement des sanitaires fonctionnels – doivent souvent payer un supplément. Et parfois, cela n’existe même pas.
À cela s’ajoute : les prix augmentent, mais l’offre s’améliore à peine. Ceux qui obtiennent une place la conservent – souvent pendant des années. Les nouveaux intéressés ? Ils patientent éternellement sur des listes d’attente qui n’avancent pas.
En résumé : de nombreuses marinas allemandes débordent – en termes de places comme de services. Il est donc temps d’élargir ses horizons.
Ce que coûte réellement une place de port aux Pays-Bas
L’idée qu’une place de port aux Pays-Bas serait automatiquement plus chère persiste – mais elle est souvent fausse. En réalité, c’est souvent l’inverse : ceux qui examinent de près la structure tarifaire des marinas néerlandaises constatent rapidement que le rapport qualité-prix y est bien meilleur que dans beaucoup de ports allemands.
À Lelystad, par exemple, une place annuelle pour un bateau de 9 à 10 mètres commence autour de 1 300 à 2 000 €, selon la marina et l’emplacement du ponton. Sont généralement inclus : eau, branchements électriques, dispositifs de sécurité, sanitaires et – selon le port – accès à des ateliers ou options d’hivernage.
En comparaison : dans les marinas allemandes avec des équipements similaires, les plaisanciers paient souvent 2 500 € ou plus – en plus d’une liste d’attente, d’une flexibilité réduite et d’un espace souvent plus restreint.
Autre avantage : aux Pays-Bas, il est clairement indiqué ce qui est inclus dans le prix. Coûts cachés ? Rarement. À la place : clarté, sécurité de planification et un service qui mérite son nom.
En bref : une place de port aux Pays-Bas n’est pas seulement moins chère – elle est souvent mieux pensée et offre un rapport qualité-prix imbattable. Surtout dans les ports qui proposent des programmes de fidélité, comme toutes les marinas Port Adhoc.
Place de port à Lelystad : Trois marinas Port Adhoc – trois modèles de prix et de service
À Lelystad, ceux qui recherchent une place de port n’ont pas seulement une option – mais trois. Cela signifie non seulement un bon choix, mais aussi un véritable avantage : chacune des marinas Port Adhoc a son propre caractère, ses priorités différentes – et un modèle de prix adapté. Ainsi, vous trouvez exactement le port qui correspond à votre bateau, à votre manière de naviguer et à votre budget.
Mais avant de présenter les trois marinas Port Adhoc, voici un autre avantage des places de port aux Pays-Bas :
Le programme de fidélité du réseau Port Adhoc pour les plaisanciers saisonniers et annuels
Si vous avez un contrat annuel ou saisonnier actif, vous bénéficiez de 28 nuits gratuites par an dans les marinas Port Adhoc qui ne sont pas votre port d’attache. Idéal pour des vacances d’été à prix imbattable, explorer les Pays-Bas, la France ou la Suède en bateau, ou pour tester tous les ports lors de votre première saison et ensuite choisir votre port d’attache.
Vos avantages concrets avec le programme de fidélité du groupe Port Adhoc :
Pour les ports avec places à flot :
- 7 nuits gratuites dans les marinas Port Adhoc en juillet et août
- 21 nuits gratuites de septembre à juin
- -25 % sur toute nuit supplémentaire dans une marina Port Adhoc
Pour les ports avec places à sec :
- -10 % sur les manutentions
- -10 % sur le stockage intérieur et extérieur
- ainsi que d’autres avantages spécifiques aux différentes marinas (par exemple : -10 % sur le pack Sérénité, disponible uniquement à Port Napoléon et Port Adhoc Soubise)
De plus, par exemple à la Flevo Marina Lelystad, il existe des offres spéciales pour l’hivernage et divers services. Vous en saurez plus dans un instant. Bien sûr, vous pouvez aussi toujours nous contacter, poser vos questions et clarifier les détails.
Lelystad Haven – le classique familial
Ici, l’accent est mis sur l’accessibilité, les loisirs et une ambiance familiale. Les prix sont particulièrement attractifs pour les petits bateaux et les navigateurs du week-end. Les campeurs et les vacanciers en maison de location utilisent également volontiers le port comme base maritime.
Fourchette de prix : environ 1 500–2 000 € / an pour 9–10 m
Flevo Marina Lelystad – axée sur la technique et utilisable toute l’année
La Flevo Marina Lelystad marque des points grâce à un équipement haut de gamme : hivernage intérieur, grues, chantier naval et grande diversité de bateaux. Idéal pour les plaisanciers annuels, les propriétaires de grands navires ou tous ceux qui veulent rester proches des services techniques.
Fourchette de prix : environ 1 600–2 100 € / an pour 9–10 m
(Hivernage intérieur réservable séparément, calcul transparent)
En outre, il existe des offres exclusives pour les plaisanciers saisonniers ou annuels.
Les détenteurs d’une place de port bénéficient entre juin et septembre d’une réduction de 50 % sur les frais de grutage lorsqu’ils sortent leur unité de l’eau pour de petits travaux d’entretien.
L’avantage est encore plus grand si vous décidez, en tant que détenteur d’une place annuelle, d’entreposer aussi votre bateau à Flevo Marina pour l’hiver. La place à flot est alors déduite de la facture d’hivernage. Pour un yacht de 11 mètres, cela représente une remise de 463,00 €.
Deko Marina Lelystad – luxueuse, confortable et calme
Ceux qui accordent de l’importance au calme, à un bon emplacement et à un cadre soigné trouveront ici leur bonheur. Idéal pour les couples, les amateurs de confort ou ceux qui souhaitent parfois « laisser leur bateau tranquille » un week-end.
Fourchette de prix : environ 1 700–2 200 € / an pour 9–10 m
Les trois marinas de Lelystad offrent
✔️ Un haut niveau technique
✔️ Des installations sanitaires propres
✔️ Un service en allemand ou en anglais
✔️ Une bonne accessibilité & une structure tarifaire claire et transparente
Ce qu’il y a de bien : dans les marinas Port Adhoc de Lelystad, vous payez souvent moins pour plus.
Une place de port à Lelystad signifie plus de services pour le même prix : un argument en faveur du changement
Une place de port, ce n’est pas seulement un numéro sur un ponton – c’est la base de toute saison nautique. Et puisque l’on paie, autant que ce soit pour des choses qui font vraiment la différence. C’est précisément ce que beaucoup de plaisanciers allemands apprécient à Lelystad et dans ses trois marinas : vous obtenez une place fantastique, vous avez l’IJsselmeer directement devant la porte, vous bénéficiez d’un service de premier ordre, et vous payez pourtant souvent moins qu’en Allemagne.
Concrètement, cela veut dire quoi ?
Vous ne vous contentez pas de stocker votre bateau, mais vous profitez d’une véritable offre tout-en-un :
✔️ Eau et électricité au ponton, forfait compris dans le contrat
✔️ Hivernage sur place, éventuellement même en intérieur
✔️ Chantiers et grues disponibles sans devoir attendre octobre
✔️ Des interlocuteurs sympathiques, disponibles – et parlant allemand ou anglais
✔️ Suffisamment de place, même si le bateau est un peu plus large ou long
Et il y a aussi tout l’environnement : chemins bien aménagés, accès sécurisés, sanitaires modernes – et cafés, restaurants ou pistes cyclables juste à côté.
En résumé : le passage à Lelystad n’est pas seulement une question de prix – c’est aussi une question de confort.
Exemple – Place de port aux Pays-Bas : ce que vous pouvez réellement économiser en changeant
Bien sûr, chaque taille de bateau, chaque saison et chaque marina diffèrent un peu – mais une comparaison vaut presque toujours le coup. Voici un exemple fictif mais réaliste pour un bateau de 9 mètres avec des besoins standards :
| Place de port en Allemagne (ex. Mer Baltique) | Place de port à Lelystad (ex. Flevo Marina) | |
|---|---|---|
| Place annuelle | env. 2.300 € | env. 1.800 € |
| Forfait électricité/eau | env. 180 € | généralement inclus ou faible (<100 €) |
| Grutage (mise à l’eau / sortie) | env. 250 € | env. 150–200 € |
| Hivernage | (extérieur, non surveillé) : env. 600 € | (intérieur, surveillé) : env. 500 € |
| Parking & autres frais | env. 150 € | généralement inclus ou faible (<80 €) |
| Total | env. 3.580 € | env. 2.450–2.680 € |
Résultat : environ 900 € à 1 130 € d’économies annuelles, avec en plus plus de confort, une meilleure disponibilité et une infrastructure plus moderne.
Et surtout : à Lelystad, de nombreux services supplémentaires sont déjà inclus ou du moins calculés de façon transparente. Cela facilite non seulement la planification du budget, mais aussi la comparaison – et enlève ce sentiment d’être facturé en supplément pour chaque détail.
Conclusion : Une place de port aux Pays-Bas est pour beaucoup de plaisanciers allemands moins chère, meilleure et plus relaxante
Ce qui ressemble à un simple changement de pays est, pour beaucoup, en réalité une démarche intelligente : plus de temps sur l’eau, moins de stress et des coûts réduits.
Posséder un bateau est un rêve. Mais c’est le bon emplacement qui décide si ce rêve apporte de la joie – ou devient un chantier permanent. C’est là que Lelystad entre en jeu : bien situé, à prix équitable et doté de trois marinas adaptées à presque tous les types de bateaux et à tous les besoins.
En comparant la situation des places de port en Allemagne et aux Pays-Bas, on constate : en Allemagne, le marché est souvent saturé, aux Pays-Bas, il est prêt à accueillir davantage. Les coûts sont souvent plus bas à Lelystad et les prestations plus élevées – une vraie bonne affaire pour les plaisanciers et navigateurs allemands !
Et pendant qu’en Allemagne on reste bloqué sur liste d’attente, à Lelystad le bateau est déjà à l’eau – ou bien stocké en toute sécurité pour l’hiver.
Qui sait, peut-être que votre nouveau port d’attache n’est qu’à quelques heures de route ?
Mini-FAQ : Place de port aux Pays-Bas
Puis-je réserver ma place de port à Lelystad aussi à court terme ?
Dans de nombreux cas oui – surtout en dehors de la haute saison. Pour les places annuelles ou d’hivernage, il est conseillé de faire une demande à l’avance, mais les réservations spontanées sont souvent possibles.
Dois-je parler néerlandais pour m’en sortir sur place ?
Non. Dans les marinas de Lelystad, de nombreux employés parlent très bien l’allemand ou l’anglais. La communication est simple et fluide.
Comment fonctionne l’hivernage dans les marinas ?
Facile et sans stress. Vous convenez d’un rendez-vous pour la sortie d’eau, le bateau est gruté et stocké de manière professionnelle en intérieur ou extérieur. Beaucoup de marinas proposent en plus des services de maintenance, des contrôles d’hiver ou même des « packs d’hivernage ».
Comment savoir quelle marina me convient le mieux ?
Le mieux : passer sur place – ou explorer en ligne.
Vous trouverez ici un article utile :
Découvrez maintenant les 3 marinas Port Adhoc de Lelystad, aux Pays-Bas :
Nous avons hâte de recevoir votre demande et de trouver la place de port idéale pour vous !
