Date de publication : 14/11/2025
Dans le cadre de cet article, trois équipages du réseau Port Adhoc ont accepté de partager leur expérience de navigation. Tous sont partis d’une de nos marinas néerlandaises pour rejoindre la mer Baltique :
- Hans et Éric, propriétaires des Hallberg-Rassy Joséphine et Marianne, ont décidé de dédier trois semaines à leur navigation des Pays-Bas à la Suède. Leur but : vivre une aventure unique durant l’été et laisser leurs deux bateaux en hivernage en Suède pour entreprendre, l’année d’après, le retour à Jachthaven Bruinisse par le canal suédois de Göta.
- Ralf, propriétaire d’un Bavaria Cruiser 46 initialement amarré à Lelystad Haven, a mené son bateau jusqu’à Svinninge Marina pour l’hiver. Séduit par l’accueil du port et la possibilité de prolonger son expérience dans l’archipel suédois, il a décidé d’explorer un peu plus longtemps la zone de navigation avec Autumn Leaves.
- Paul, lui, navigue en famille à bord d’un Dufour 24 basé à Jachthaven Bruinisse depuis 5 ans. Il a choisi de transporter son bateau par la route jusqu’à Svinninge Marina pour « passer un été à naviguer ailleurs » et découvrir l’archipel de Stockholm en navigation.
Navigation des Pays-Bas à la Suède : préparer son voyage
Si la navigation vers la Suède est accessible à tout plaisancier expérimenté, il s’agit d’un projet qui nécessite un peu de préparation.
La bonne période
Si la navigation est possible toute l’année, nous vous recommandons d’effectuer le trajet en bateau des Pays-Bas à la Suède entre les mois de juin et d’août. En été, les vents sont réguliers. Les journées sont longues et lumineuses, ce qui facilite également la navigation. Vous en profiterez pleinement !
L’année dernière, à cette période, Paul et sa famille ont eu « une chance incroyable » avec la météo :
« Une semaine avec des températures au-dessus de 30°C, et le reste du mois entre 20 et 26°C, avec seulement quelques jours de pluie. La plupart du temps, le vent venait de l’ouest ou du sud-ouest et était compris entre 8 et 12 nœuds. »
L’aventure du point de vue administratif
Côté administratif, pour les plaisanciers européens, il y a peu de formalités à réaliser. Il est conseillé d’emporter avec vous tous les documents importants – pour l’équipage, mais aussi pour le bateau : le certificat d’enregistrement ou l’acte de francisation, les papiers de la VHF, l’attestation d’assurance… Il peut également être nécessaire de prévenir votre organisme d’assurance pour être couvert dans toutes les zones de navigation.
Des Pays-Bas à la Suède : l’itinéraire de croisière
Avant de prendre le départ, la préparation de l’itinéraire fait déjà partie du voyage.
« Pour nous, c’est un plaisir durant les mois d’hiver ! » confie Éric. « Avant de partir, nous avons étudié nos cartes et nos guides avec attention : des ouvrages comme les Vaarwijzers, le Baltic Coast Pilot, le Reeds et de bonnes cartes. C’était passionnant ! »
La navigation entre les marinas de Bruinisse et de Svinninge peut être divisée en 2 grandes étapes :
- Les premiers jours, dans les eaux intérieures néerlandaises, la mer des Wadden et la mer du Nord, jusqu’au canal de Kiel
- Puis le long des côtes allemandes, danoises et suédoises, en mer Baltique, jusqu’à l’archipel de Stockholm.
La navigation depuis Bruinisse jusqu’au canal de Kiel
Pour rejoindre la Suède en bateau depuis les Pays-Bas, la première étape consiste à rejoindre le canal de Kiel, en Allemagne.
Le début de l’aventure se fait facilement depuis Jachthaven Bruinisse – une marina du réseau Port Adhoc dans le delta de la Zélande. Ce port animé, connu pour son ambiance familiale et ses services techniques, est un point de départ idéal.
« Quitter Jachthaven Bruinisse et faire nos adieux à l’équipe du port ont été émouvants : c’était étrange de se dire que nos bateaux ne reviendraient pas ici avant un an ! » confie Hans.
Depuis Jachthaven Bruinisse, les plaisanciers commencent souvent par de courtes navigations. Marina Muiderzand, à Almere – près d’Amsterdam, sur l’IJmeer – constitue souvent une très bonne première étape. Éric et Hans racontent qu’ils y ont passé leur premier week-end de croisière, bénéficiant dès leur arrivée de deux places réservées directement par les équipes Port Adhoc.
La suite du voyage des Pays-Bas à la Suède est un itinéraire de navigation riche en contrastes – du point de vue des paysages, comme des conditions de navigation. L’itinéraire amène les plaisanciers sur le Markermeer, l’IJsselmeer, puis en mer des Wadden. Une fois en mer du Nord, les plaisanciers peuvent embouquer le canal de Kiel, qui ressort sur la mer Baltique.
La navigation depuis le canal de Kiel jusqu’en Suède
L’itinéraire des Pays-Bas à la mer Baltique se poursuit après le franchissement du canal de Kiel : le long des côtes allemandes, les plaisanciers rejoignent souvent Bornholm, une petite île danoise au charme pittoresque, avant de longer les côtes suédoises vers Kalmar et Sandhamn.
De belles étapes ponctuent un parcours riche, où chaque port revêt une atmosphère particulière.
« Sur la route pour Svinninge, nous avons adoré Klintholm, Kåseberga et Utklippan. Juste avant d’arriver, nous avons aussi découvert des mouillages splendides à Grinda et Finnhamn » détaillent les plaisanciers.
L’arrivée dans la marina suédoise de Svinninge
À l’extrémité du parcours, peu après Stockholm, Svinninge Marina est un point d’arrivée privilégié. Dans la marina entourée de forêts et de criques typiquement scandinaves, l’ambiance est plus discrète qu’aux Pays-Bas : le port séduit par la qualité de ses services et par sa tranquillité.
Hans explique que le port compte majoritairement des plaisanciers réguliers et locaux : « les Suédois y stationnent leur voiture, embarquent avec leur matériel, et partent rapidement vers les îles environnantes ».
Éric ajoute : « Nous avons trouvé à Svinninge un accueil efficace, avec un personnel extrêmement serviable. Lorsqu’on a demandé s’il y avait une machine à laver, la réponse a d’abord été négative. Mais un équipement tout neuf a été installé dans la semaine qui a suivi ! Nous avons grandement apprécié cette réactivité ».
Pour les plaisanciers, l’arrivée à Svinninge marque la fin d’un grand voyage. Mais aussi le début d’une autre aventure : si certains envisagent la route retour, d’autres font le choix de prolonger leur séjour dans l’archipel de Stockholm, en confiant leur hivernage bateau à Svinninge Marina.
C’est ici que Ralf, propriétaire du voilier Autumn Leaves, a choisi de passer l’hiver après une saison passée dans l’archipel. Fidèle au réseau Port Adhoc, il raconte avoir trouvé à Svinninge la même attention que dans les marinas néerlandaises du groupe.
Convoyer son bateau des Pays-Bas à la Suède par la terre
Vous ne souhaitez pas relier les Pays-Bas à la Suède par la mer ? Pas de problème !
Il est aussi possible de transporter votre bateau par la route. C’est ce qu’ont fait Paul et sa famille, en choisissant de parcourir la distance séparant Bruinisse de Svinninge avec leur Dufour 24 chargé sur remorque :
« Nous avons roulé deux jours complets via Hambourg, Odense, Copenhague, Malmö, Jönköping, Linköping et Stockholm, avant d’arriver à Svinninge. Environ 1 700 km à une vitesse moyenne de 85 km/h ! Sur le chemin, nous avons dormi sur des aires pour camping-cars. »
À l’arrivée à Svinninge Marina, Paul et sa famille ont pu facilement remettre leur bateau à l’eau, et profiter pleinement de la zone de navigation.
Quelle que soit la méthode de transport du bateau choisie, notre conseil reste le même : au moment d’établir votre itinéraire et de prévoir les étapes, anticipez la durée du trajet ! En prévoyant des escales abritées régulièrement, vous profiterez véritablement du voyage.
Naviguer des Pays-Bas à la Suède : les derniers conseils de nos propriétaires
La plupart des navigateurs prévoient 3 à 4 semaines pour rejoindre la côte est suédoise depuis les Pays-Bas. La route est longue : un peu plus de 1000 milles de navigation !
Si vous voulez faire ce voyage en une seule fois, Éric et Hans vous conseillent de prendre des congés suffisamment longs pour ne pas passer tout votre temps à naviguer :
« Le trajet des marinas néerlandaises à Svinninge Marina prend vraiment trois semaines, et avec toutes les magnifiques destinations, les deux semaines que nous avons passées autour de Stockholm auraient facilement pu durer un mois ».
Enfin, les équipages s’accordent sur quelques recommandations pratiques :
- Comme avant tout grand voyage, soigner la préparation du bateau : contrôler le moteur, le gréement, le fonctionnement des appareils et systèmes de sécurité…
- Prévoir des marges de temps : les escales imprévues peuvent être fréquentes, notamment à cause du vent
- Privilégier les ports bien équipés pour les arrêts techniques ou les nuits plus confortables
- Communiquer avec les équipes Port Adhoc : dans les marinas du réseau, les équipes peuvent faciliter vos réservations, vous recommander des prestataires fiables et organiser votre futur hivernage.
« Grâce à la flexibilité des différentes capitaineries, nous avons pu convenir que nos bateaux bénéficieraient d’un contrat adapté, leur permettant d’utiliser les ports de Bruinisse, d’Almere et de Svinninge » détaille Hans.
Les distances de navigation entre les Pays-bas et la côte est suédoise
| Étape | Distance approximative |
|---|---|
| De la marina de Bruinisse à la marina de Muiderzand (Pays-Bas) | 120 milles nautiques |
| De Jachthaven Muiderzand à Kiel (Allemagne) | 340 milles nautiques |
| De Kiel à Bornholm (Danemark) | 220 milles nautiques |
| De Bornholm à Stockholm (Suède) | 400 milles nautiques |
| De Stockholm à Port Adhoc Svinninge | Moins de 20 milles nautiques |
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