L\u2019oc\u00e9an et l\u2019environnement\u202f: deux passions r\u00e9unies en un projet<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMembre \u00e0 vie de la Surfrider Foundation<\/a>, surfeur, bodysurfeur, initiateur d’apn\u00e9e\u2026 Julien Poublan raconte qu\u2019il est \u00ab\u202fdepuis toujours amoureux de la mer<\/em>\u202f\u00bb. <\/p>\n\n\n\nSon m\u00e9tier de Chef de project dans la recherche en Sant\u00e9 publique internationale<\/em> \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Bordeaux ne l\u2019a jamais emp\u00each\u00e9 d\u2019en profiter pleinement\u202f: le passionn\u00e9 navigue depuis plus de 20\u202fans sur des voiliers \u00ab\u202f\u00e0 l\u2019occasion de stages de formation, sur le bateau des copains\u202fou en louant des bateaux aux Antilles, en Polyn\u00e9sie et en M\u00e9diterran\u00e9e<\/em>\u202f\u00bb. Son premier grand voyage\u202f\u00e0 la voile, il l\u2019a v\u00e9cu avec un ami \u2013 entre Marseille et l\u2019archipel des Canaries. <\/p>\n\n\n\nJulien explique aussi qu\u2019il a \u00ab\u202ftoujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s attentif \u00e0 la protection de la plan\u00e8te<\/em>\u202f\u00bb. Pour lui, le Sail and Clean Project <\/em>est l\u2019occasion de concilier ses deux passions<\/strong>\u202f: la plaisance et la pr\u00e9servation de l\u2019environnement. <\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa naissance du Sail and Clean Project<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n\u00ab\u202fBouchons, bouteilles en plastique, filets de p\u00eache\u2026 le constat est alarmant dans tous les oc\u00e9ans\u202f\u00bb <\/em>explique le fondateur du projet. \u00ab\u202fLes plages sont jonch\u00e9es de d\u00e9chets, m\u00eame dans les coins les plus perdus de la plan\u00e8te. Les oc\u00e9ans sont \u00e9touff\u00e9s par des millions de tonnes de plastique qui mettront des si\u00e8cles \u00e0 dispara\u00eetre. Les animaux marins, les oiseaux et les poissons, en paient le prix et meurent en les ing\u00e9rant.<\/em>\u202f\u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nC\u2019est en faisant cette constatation que Julien m\u00fbrit l\u2019id\u00e9e d\u2019un voyage utile et porteur de sens\u202f: un tour de l\u2019Atlantique en voilier pour sensibiliser <\/strong>\u00e0 la protection de l\u2019environnement, pour intervenir <\/strong>en faveur de la pr\u00e9servation de la plan\u00e8te et des esp\u00e8ces, et pour r\u00e9colter des donn\u00e9es<\/strong> utiles \u00e0 la sauvegarde des oc\u00e9ans. <\/p>\n\n\n\nAvec ce qu\u2019il nomme le\u202fSail and Clean Project<\/em><\/strong>, il pourra \u00ab\u202fagir \u00e0<\/em> [son] \u00e9chelle contre la pollution plastique, et rendre \u00e0 la mer ce qu\u2019elle <\/em>[lui] a donn\u00e9 <\/em>\u00bb. <\/p>\n\n\n\nEn octobre 2024, Julien trouve le voilier adapt\u00e9 pour r\u00e9aliser son projet\u202f: un Sun Odyssey 36i avec trois cabines, qu\u2019il renomme D\u00e9sirade<\/em>. Il choisit de l\u2019amarrer dans le port de plaisance de Port M\u00e9doc \u2013 un port en Gironde \u00e0 proximit\u00e9 de son lieu d\u2019habitation, disposant des infrastructures et des services dont il a besoin, et dans lequel des places de port sont disponibles sans attendre. <\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\nD\u00e9couvrir Port M\u00e9doc \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/PM-DTL-16-1024x683.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")
Le voilier D\u00e9sirade<\/em> \u00e0 Port M\u00e9doc <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLe Sail and Clean Project<\/em> : programme, itin\u00e9raire et objectifs<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe nombreuses destinations en Atlantique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLe d\u00e9part de Julien \u00e0 bord de D\u00e9sirade<\/em> est pr\u00e9vu \u00e0 l\u2019automne 2025, pour un voyage qui devrait durer une dizaine de mois<\/strong>. De septembre 2025 \u00e0 juillet 2026, le navigateur pr\u00e9voit un circuit de navigation en boucle<\/strong>, avec plusieurs grandes \u00e9tapes\u202f: <\/p>\n\n\n\n\n- La France (d\u00e9part du port de plaisance du Verdon-sur-Mer) <\/li>\n\n\n\n
- Le Portugal <\/li>\n\n\n\n
- Mad\u00e8re <\/li>\n\n\n\n
- Les \u00eeles Canaries <\/li>\n\n\n\n
- Le S\u00e9n\u00e9gal <\/li>\n\n\n\n
- Le Cap-Vert <\/li>\n\n\n\n
- La Barbade <\/li>\n\n\n\n
- Grenade <\/li>\n\n\n\n
- L\u2019arc antillais <\/li>\n\n\n\n
- Les \u00eeles Bahamas <\/li>\n\n\n\n
- L\u2019archipel des A\u00e7ores <\/li>\n\n\n\n
- Gibraltar <\/li>\n\n\n\n
- Les \u00eeles Bal\u00e9ares <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Le retour du bateau, \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, devrait se faire en M\u00e9diterran\u00e9e \u2013 dans les environs de Marseille. <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/sailandclean-3.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")
Le parcours du projet en Atlantique<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa sensibilisation des habitants et plaisanciers<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nSur l\u2019ensemble de l\u2019itin\u00e9raire, les escales seront l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019\u00e9changes, de rencontres et de partages. Julien pr\u00e9voit de mener des actions de sensibilisation <\/strong>et de collecte<\/strong>, en partenariat avec les associations locales et aupr\u00e8s des \u00e9coles et des populations \u2013 toutes invit\u00e9es \u00e0 prendre part au projet. <\/p>\n\n\n\nL\u2019objectif principal est \u00e9ducatif\u202f: il s\u2019agit d\u2019encourager la prise de conscience <\/strong>et de faire conna\u00eetre les bons gestes de gestion des d\u00e9chets en mer<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDes actions concr\u00e8tes pour un oc\u00e9an plus propre<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nRamassage, tri et cartographie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nEn plus de la collecte des d\u00e9chets flottants<\/strong> rencontr\u00e9s sur son parcours, en navigation, Julien a \u00e0 c\u0153ur d\u2019organiser des actions concr\u00e8tes, qui pourront ensuite \u00eatre reproduites par les personnes sensibilis\u00e9es. En escale, il proposera r\u00e9guli\u00e8rement des sessions de collecte des d\u00e9chets<\/strong> et de nettoyage de plages<\/strong> avec, toujours, une dimension p\u00e9dagogique. <\/p>\n\n\n\nLe navigateur s\u2019est aussi engag\u00e9 aupr\u00e8s de l\u2019Universit\u00e9 de Bordeaux<\/a> pour g\u00e9olocaliser la pr\u00e9sence des sargasses <\/strong>en haute mer, et en collecter des \u00e9chantillons\u202f: ceux-ci seront envoy\u00e9s au laboratoire EPOC<\/a>, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la recherche sur les Oc\u00e9ans, et analys\u00e9s afin de mieux comprendre leur dynamique et leur capacit\u00e9 \u00e0 accumuler les polluants et nanoplastiques. <\/p>\n\n\n\nLimitation des d\u00e9chets produits<\/strong>, tri s\u00e9lectif<\/strong>\u2026 \u00c0 bord du voilier D\u00e9sirade<\/em>, Julien appliquera, bien s\u00fbr, les principes qu\u2019il d\u00e9fend. Mais il s\u2019est aussi engag\u00e9 \u00e0 aller plus loin\u202f: <\/p>\n\n\n\n\n\u00ab\u202fEn tant que plaisancier, je sais que la gestion des d\u00e9chets \u00e0 bord, en particulier en voyage, peut-\u00eatre tr\u00e8s compliqu\u00e9e. Lorsqu\u2019on loue un bateau, on ne nous conseille pas toujours de d\u00e9poser nos d\u00e9chets l\u00e0 o\u00f9 ils peuvent \u00eatre pris en charge. Parfois, d\u2019une \u00eele \u00e0 l\u2019autre, les conditions changent totalement\u202f: sur une \u00eele, les d\u00e9chets sont trait\u00e9s et recycl\u00e9s, alors que sur l\u2019\u00eele voisine, ils sont br\u00fbl\u00e9s\u202f! <\/em>\u00bb. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nAlors, Julien souhaiterait aussi profiter de ce voyage pour r\u00e9f\u00e9rencer les<\/strong> lieux de d\u00e9p\u00f4t<\/strong> et infrastructures disponibles pour le tri et le recyclage des d\u00e9chets. Il esp\u00e8re que les donn\u00e9es issues de ce travail de cartographie pourront, un jour, alimenter les bases de donn\u00e9es collaboratives souvent utilis\u00e9es par les plaisanciers. <\/p>\n\n\n\n
Membre \u00e0 vie de la Surfrider Foundation<\/a>, surfeur, bodysurfeur, initiateur d’apn\u00e9e\u2026 Julien Poublan raconte qu\u2019il est \u00ab\u202fdepuis toujours amoureux de la mer<\/em>\u202f\u00bb. <\/p>\n\n\n\n Son m\u00e9tier de Chef de project dans la recherche en Sant\u00e9 publique internationale<\/em> \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Bordeaux ne l\u2019a jamais emp\u00each\u00e9 d\u2019en profiter pleinement\u202f: le passionn\u00e9 navigue depuis plus de 20\u202fans sur des voiliers \u00ab\u202f\u00e0 l\u2019occasion de stages de formation, sur le bateau des copains\u202fou en louant des bateaux aux Antilles, en Polyn\u00e9sie et en M\u00e9diterran\u00e9e<\/em>\u202f\u00bb. Son premier grand voyage\u202f\u00e0 la voile, il l\u2019a v\u00e9cu avec un ami \u2013 entre Marseille et l\u2019archipel des Canaries. <\/p>\n\n\n\n Julien explique aussi qu\u2019il a \u00ab\u202ftoujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s attentif \u00e0 la protection de la plan\u00e8te<\/em>\u202f\u00bb. Pour lui, le Sail and Clean Project <\/em>est l\u2019occasion de concilier ses deux passions<\/strong>\u202f: la plaisance et la pr\u00e9servation de l\u2019environnement. <\/p>\n\n\n\n \u00ab\u202fBouchons, bouteilles en plastique, filets de p\u00eache\u2026 le constat est alarmant dans tous les oc\u00e9ans\u202f\u00bb <\/em>explique le fondateur du projet. \u00ab\u202fLes plages sont jonch\u00e9es de d\u00e9chets, m\u00eame dans les coins les plus perdus de la plan\u00e8te. Les oc\u00e9ans sont \u00e9touff\u00e9s par des millions de tonnes de plastique qui mettront des si\u00e8cles \u00e0 dispara\u00eetre. Les animaux marins, les oiseaux et les poissons, en paient le prix et meurent en les ing\u00e9rant.<\/em>\u202f\u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n C\u2019est en faisant cette constatation que Julien m\u00fbrit l\u2019id\u00e9e d\u2019un voyage utile et porteur de sens\u202f: un tour de l\u2019Atlantique en voilier pour sensibiliser <\/strong>\u00e0 la protection de l\u2019environnement, pour intervenir <\/strong>en faveur de la pr\u00e9servation de la plan\u00e8te et des esp\u00e8ces, et pour r\u00e9colter des donn\u00e9es<\/strong> utiles \u00e0 la sauvegarde des oc\u00e9ans. <\/p>\n\n\n\n Avec ce qu\u2019il nomme le\u202fSail and Clean Project<\/em><\/strong>, il pourra \u00ab\u202fagir \u00e0<\/em> [son] \u00e9chelle contre la pollution plastique, et rendre \u00e0 la mer ce qu\u2019elle <\/em>[lui] a donn\u00e9 <\/em>\u00bb. <\/p>\n\n\n\n En octobre 2024, Julien trouve le voilier adapt\u00e9 pour r\u00e9aliser son projet\u202f: un Sun Odyssey 36i avec trois cabines, qu\u2019il renomme D\u00e9sirade<\/em>. Il choisit de l\u2019amarrer dans le port de plaisance de Port M\u00e9doc \u2013 un port en Gironde \u00e0 proximit\u00e9 de son lieu d\u2019habitation, disposant des infrastructures et des services dont il a besoin, et dans lequel des places de port sont disponibles sans attendre. <\/p>\n\n\n\n Le d\u00e9part de Julien \u00e0 bord de D\u00e9sirade<\/em> est pr\u00e9vu \u00e0 l\u2019automne 2025, pour un voyage qui devrait durer une dizaine de mois<\/strong>. De septembre 2025 \u00e0 juillet 2026, le navigateur pr\u00e9voit un circuit de navigation en boucle<\/strong>, avec plusieurs grandes \u00e9tapes\u202f: <\/p>\n\n\n\n Le retour du bateau, \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, devrait se faire en M\u00e9diterran\u00e9e \u2013 dans les environs de Marseille. <\/p>\n\n\n\n Sur l\u2019ensemble de l\u2019itin\u00e9raire, les escales seront l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019\u00e9changes, de rencontres et de partages. Julien pr\u00e9voit de mener des actions de sensibilisation <\/strong>et de collecte<\/strong>, en partenariat avec les associations locales et aupr\u00e8s des \u00e9coles et des populations \u2013 toutes invit\u00e9es \u00e0 prendre part au projet. <\/p>\n\n\n\n L\u2019objectif principal est \u00e9ducatif\u202f: il s\u2019agit d\u2019encourager la prise de conscience <\/strong>et de faire conna\u00eetre les bons gestes de gestion des d\u00e9chets en mer<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n En plus de la collecte des d\u00e9chets flottants<\/strong> rencontr\u00e9s sur son parcours, en navigation, Julien a \u00e0 c\u0153ur d\u2019organiser des actions concr\u00e8tes, qui pourront ensuite \u00eatre reproduites par les personnes sensibilis\u00e9es. En escale, il proposera r\u00e9guli\u00e8rement des sessions de collecte des d\u00e9chets<\/strong> et de nettoyage de plages<\/strong> avec, toujours, une dimension p\u00e9dagogique. <\/p>\n\n\n\n Le navigateur s\u2019est aussi engag\u00e9 aupr\u00e8s de l\u2019Universit\u00e9 de Bordeaux<\/a> pour g\u00e9olocaliser la pr\u00e9sence des sargasses <\/strong>en haute mer, et en collecter des \u00e9chantillons\u202f: ceux-ci seront envoy\u00e9s au laboratoire EPOC<\/a>, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la recherche sur les Oc\u00e9ans, et analys\u00e9s afin de mieux comprendre leur dynamique et leur capacit\u00e9 \u00e0 accumuler les polluants et nanoplastiques. <\/p>\n\n\n\n Limitation des d\u00e9chets produits<\/strong>, tri s\u00e9lectif<\/strong>\u2026 \u00c0 bord du voilier D\u00e9sirade<\/em>, Julien appliquera, bien s\u00fbr, les principes qu\u2019il d\u00e9fend. Mais il s\u2019est aussi engag\u00e9 \u00e0 aller plus loin\u202f: <\/p>\n\n\n\n \u00ab\u202fEn tant que plaisancier, je sais que la gestion des d\u00e9chets \u00e0 bord, en particulier en voyage, peut-\u00eatre tr\u00e8s compliqu\u00e9e. Lorsqu\u2019on loue un bateau, on ne nous conseille pas toujours de d\u00e9poser nos d\u00e9chets l\u00e0 o\u00f9 ils peuvent \u00eatre pris en charge. Parfois, d\u2019une \u00eele \u00e0 l\u2019autre, les conditions changent totalement\u202f: sur une \u00eele, les d\u00e9chets sont trait\u00e9s et recycl\u00e9s, alors que sur l\u2019\u00eele voisine, ils sont br\u00fbl\u00e9s\u202f! <\/em>\u00bb. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Alors, Julien souhaiterait aussi profiter de ce voyage pour r\u00e9f\u00e9rencer les<\/strong> lieux de d\u00e9p\u00f4t<\/strong> et infrastructures disponibles pour le tri et le recyclage des d\u00e9chets. Il esp\u00e8re que les donn\u00e9es issues de ce travail de cartographie pourront, un jour, alimenter les bases de donn\u00e9es collaboratives souvent utilis\u00e9es par les plaisanciers. <\/p>\n\n\n\nLa naissance du Sail and Clean Project<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Le Sail and Clean Project<\/em> : programme, itin\u00e9raire et objectifs<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
De nombreuses destinations en Atlantique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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La sensibilisation des habitants et plaisanciers<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Des actions concr\u00e8tes pour un oc\u00e9an plus propre<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Ramassage, tri et cartographie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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![\"\"](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/PM-BTA-27-scaled.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")