{"id":109016,"date":"2025-08-14T10:22:26","date_gmt":"2025-08-14T08:22:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/?p=109016"},"modified":"2025-09-03T12:01:34","modified_gmt":"2025-09-03T10:01:34","slug":"croisieres-estivales-les-plaisanciers-de-notre-reseau-voyagent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/blog\/programme-de-fidelite\/croisieres-estivales-les-plaisanciers-de-notre-reseau-voyagent\/","title":{"rendered":"Croisi\u00e8res estivales\u202f: les plaisanciers de notre r\u00e9seau voyagent"},"content":{"rendered":"\n

Date de publication : 14\/08\/2025<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Changer de zone de navigation en p\u00e9riode estivale<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Durant la saison estivale, de nombreux propri\u00e9taires choisissent de s\u2019\u00e9loigner de leur zone de navigation habituelle pour partir, en bateau, \u00e0 la d\u00e9couverte de nouvelles r\u00e9gions. En eaux int\u00e9rieures, par exemple, ou en zone c\u00f4ti\u00e8re\u202f! Les passionn\u00e9s profitent de l\u2019\u00e9t\u00e9 pour partir en voyage plus ou moins loin de leur port d\u2019attache initial, et explorer d\u2019autres horizons<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

En \u00e9t\u00e9, les propri\u00e9taires de bateaux b\u00e9n\u00e9ficient souvent de davantage de temps. Pour les plaisanciers \u00e0 la recherche de nouvelles conditions de navigation, de nouveaux paysages, de nouvelles populations et de nouvelles cultures locales, le changement de lieu de navigation est alors une tr\u00e8s bonne option. En saison, les destinations sont souvent agr\u00e9ables \u00e0 visiter\u202f: les quais et les pontons sont plus anim\u00e9s, et des \u00e9v\u00e9nements locaux sont fr\u00e9quemment organis\u00e9s.  <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\u27a1\ufe0f \u00c0 lire aussi : Port M\u00e9doc, un port de plaisance vivant<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

La d\u00e9couverte de nouvelles destinations, encourag\u00e9e par le r\u00e9seau Port Adhoc<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Les propri\u00e9taires passionn\u00e9s ont souvent pour ambition de partir en voyage \u00e0 bord de leur bateau \u00e0 moteur ou de leur voilier, pour une plus ou moins longue dur\u00e9e. Cela tombe bien\u202f: le r\u00e9seau portuaire Port Adhoc<\/strong>, par sa solidit\u00e9 et sa diversit\u00e9, leur permet justement de naviguer parmi diff\u00e9rentes marinas europ\u00e9ennes, dans des bassins de navigation tr\u00e8s diff\u00e9rents d\u2019une r\u00e9gion \u00e0 l\u2019autre, et toujours dans d\u2019excellentes conditions. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
Les ports \u00e0 flot du r\u00e9seau \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
Les ports \u00e0 sec du r\u00e9seau \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Avec un syst\u00e8me fluide et coordonn\u00e9 entre nos diff\u00e9rentes marinas en France, en Su\u00e8de et aux Pays-Bas, les plaisanciers peuvent voyager d\u2019un port \u00e0 l\u2019autre, avec beaucoup de souplesse. <\/p>\n\n\n\n

Les membres du groupe Port Adhoc peuvent entreprendre le voyage de leur souhait, et faire la d\u00e9couverte de nouveaux endroits d\u00e9paysants. En escale, ils b\u00e9n\u00e9ficient toujours de la m\u00eame qualit\u00e9 des services portuaires<\/strong>, et du confort des installations Port Adhoc<\/strong>.  <\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce au syst\u00e8me YouNav<\/a> utilis\u00e9 dans nos ports de plaisance, les informations relatives \u00e0 chaque plaisancier et \u00e0 son bateau sont centralis\u00e9es\u202f: si un propri\u00e9taire souhaite visiter une autre marina que son port d\u2019attache, la taille de son bateau est d\u00e9j\u00e0 connue ce qui facilite grandement les d\u00e9marches en cas de manutention, par exemple. <\/p>\n\n\n\n

Faire \u00e9tape dans un port du groupe Port Adhoc est toujours la promesse de moments v\u00e9cus en s\u00e9r\u00e9nit\u00e9\u202f! <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Jachthaven Lelystad Haven<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Chacun a la possibilit\u00e9 de choisir sa date de d\u00e9part, de d\u00e9cider de son itin\u00e9raire et de naviguer, bien s\u00fbr, en toute libert\u00e9. Les plaisanciers du r\u00e9seau sont accompagn\u00e9s, s\u2019ils le souhaitent, dans leurs d\u00e9marches logistiques \u2013 pour l\u2019obtention de renseignements sur leur futur lieu d\u2019accueil, pour la r\u00e9servation d\u2019un emplacement, ou encore la mise en relation avec un transporteur.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Les plaisanciers de notre r\u00e9seau partis en voyage cet \u00e9t\u00e9\u202f: t\u00e9moignages<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Parmi les plaisanciers du groupe Port Adhoc, Aurel et Ralf sont deux propri\u00e9taires qui ont choisi de hisser les voiles loin de leur port d\u2019attache. <\/p>\n\n\n\n

Le premier est parti du port n\u00e9erlandais de Lelystad Haven<\/a> mi-mai 2025, en direction de Port Napol\u00e9on<\/a> \u2013 en M\u00e9diterran\u00e9e fran\u00e7aise. Le second a appareill\u00e9 du m\u00eame port de plaisance au d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9, pour faire route vers Svinninge Marina<\/a> \u2013 en Su\u00e8de. <\/p>\n\n\n\n

Dans le cadre de cet article, ils ont accept\u00e9 de nous raconter leurs voyages et projets. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Une escale dans un autre port du r\u00e9seau, avant le grand large<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

\u00c0 bord de Moja<\/em>, un catamaran Nautitech 395, Aurel, sa compagne et leurs deux enfants ont pour projet de r\u00e9aliser\u202fun grand voyage<\/strong>\u202f: <\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab\u202fNous avons d\u00e9cid\u00e9 de partir en tour du monde, et de commencer notre voyage en M\u00e9diterran\u00e9e<\/em> \u00bb explique le propri\u00e9taire du bateau. \u00ab\u202fNous partons pour plusieurs ann\u00e9es<\/em> \u00bb. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ainsi, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de faire de Port Napol\u00e9on \u2013 un des ports de plaisance du groupe Port Adhoc sur la Grande Bleue \u2013 la premi\u00e8re grande escale sur le trajet\u202f: <\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab\u202fDepuis Lelystad, j\u2019ai rejoint Port Napol\u00e9on seul, en environ un mois de navigation\u202f\u00bb <\/em>d\u00e9taille Aurel. \u00ab\u202fDes Pays-Bas \u00e0 Port-Saint-Louis-du-Rh\u00f4ne, j\u2019ai marqu\u00e9 quelques \u00e9tapes dans des destinations comme la Bretagne, la c\u00f4te espagnole et l\u2019\u00eele de Majorque.\u202fPuis, une fois \u00e0 Port Napol\u00e9on, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 rejoint par ma famille, pour la suite du voyage.<\/em> \u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Le voilier Moja<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Aurel explique que la fiabilit\u00e9 logistique<\/strong> offerte par le groupe Port Adhoc a pes\u00e9 dans la balance, au moment de tracer la route du bateau\u202f: <\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab L\u2019organisation pour trouver une place de port \u00e0 Port Napol\u00e9on a \u00e9t\u00e9 facilit\u00e9e et tr\u00e8s fluide. Nous avons m\u00eame pu rencontrer Aurore, qui travaille \u00e0 la capitainerie de Port Napol\u00e9on, avant notre d\u00e9part de Lelystad Haven \u2013 alors qu\u2019elle \u00e9tait de passage aux Pays-Bas.<\/em>\u202f\u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Le voyage ne fait que commencer, mais Aurel et sa famille savent d\u00e9j\u00e0 qu\u2019ils pourront compter sur les marinas du groupe Port Adhoc sur leur itin\u00e9raire\u202f! <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Aurel, accompagn\u00e9 d’Aurore de Port Napol\u00e9on, Leontine et Victor de Lelystad Haven<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Des Pays-Bas \u00e0 la Su\u00e8de en navigation, le voyage de l\u2019\u00e9quipage d\u2019Autumn Leaves<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Ralf Biermann, skipper allemand du Bavaria Cruiser 46 Style<\/em> baptis\u00e9 Autumn Leaves<\/em>, a, lui, quitt\u00e9 un de nos 3 ports de plaisance \u00e0 Lelystad<\/a>, pour rejoindre la mer Baltique. Depuis Lelystad Haven, il a mis cap sur Svinninge Marina, sur la c\u00f4te Est su\u00e9doise. <\/p>\n\n\n\n

Ralf explique qu\u2019il a toujours r\u00eav\u00e9 de partir en grande croisi\u00e8re<\/strong> avec son propre bateau : \u00ab\u202fJe navigue depuis plus de 40 ans sur le Markermeer, l\u2019IJsselmeer et la mer des Wadden. Enfant d\u00e9j\u00e0, je faisais de belles croisi\u00e8res avec mes parents dans cette r\u00e9gion. Il y a quelques ann\u00e9es, j\u2019ai lou\u00e9 un bateau dans les archipels de l\u2019ouest de la Su\u00e8de, de G\u00f6teborg \u00e0 Oslo. Puis j\u2019ai achet\u00e9 mon voilier, il y a deux ans, avec le projet de d\u00e9couvrir le reste du pays. Avec lui, je naviguerai, notamment en mer Baltique et dans l\u2019archipel de Stockholm.<\/em>\u202f\u00bb <\/p>\n\n\n\n

Une nouvelle fois, le changement temporaire d\u2019attache<\/strong> a \u00e9t\u00e9 facilit\u00e9 par l\u2019accompagnement de l\u2019\u00e9quipe Port Adhoc\u202f: \u00ab\u202fLeontine, \u00e0 Lelystad Haven, m\u2019a beaucoup aid\u00e9 \u00e0 \u00e9tablir un premier contact avec Svinninge Marina et \u00e0 obtenir une place de port. Ceci a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ciable\u202f!<\/em> \u00bb <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Ralf \u00e0 bord de Autumn Leaves<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

En d\u00e9but d\u2019\u00e9t\u00e9, Ralf, sa compagne Uta et un couple d\u2019amis ont quitt\u00e9 Lelystad Haven pour faire cap vers la mer Baltique. La premi\u00e8re partie du voyage, de Lelystad \u00e0 Svinninge, a dur\u00e9 un peu moins de 4 semaines. <\/p>\n\n\n\n

Le propri\u00e9taire d\u2019Autumn Leaves<\/em> a pris beaucoup de plaisir \u00e0 nous partager les d\u00e9tails de cette navigation : <\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab\u202fNous avons commenc\u00e9 notre croisi\u00e8re \u00e0 Lelystad, notre port d\u2019attache. L\u2019itin\u00e9raire nous a men\u00e9s, via Hindeloopen et Harlingen, jusqu\u2019\u00e0 Terschelling. De l\u00e0, nous avons effectu\u00e9 une premi\u00e8re navigation de nuit le long des c\u00f4tes n\u00e9erlandaise et allemande, avec une escale \u00e0 Cuxhaven, jusqu\u2019\u00e0 Brunsb\u00fcttel et le canal de Kiel (NOK). Apr\u00e8s une journ\u00e9e passionnante sur le canal et de nombreuses rencontres, nous avons quitt\u00e9 le NOK \u00e0 Kiel-Holtenau.<\/em>\u202f\u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Une fois en mer Baltique, l\u2019\u00e9quipage a r\u00e9alis\u00e9 une premi\u00e8re escale \u00e0 Wendtorfer Strand, o\u00f9 les amis ont pu c\u00e9l\u00e9brer l\u2019anniversaire d\u2019Uta, au restaurant. Puis le lendemain matin, \u00e0 5 h, ils ont mis le cap sur Klintholm, sur l\u2019\u00eele de M\u00f8n. Ce fut le seul port danois visit\u00e9 par l\u2019\u00e9quipage. <\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab\u202fLes impressionnantes falaises de craie de M\u00f8n derri\u00e8re nous, nous avons pris la direction d\u2019Ystad, notre premier lieu d\u2019escale en Su\u00e8de. Nous avons \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9s quelque temps par un couple de marsouins dans notre sillage – un moment magique et devenu rare\u202f!<\/em>\u202f\u00bb se rem\u00e9more Ralf avec enthousiasme. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"
Falaises de craie de M\u00f8n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

\u00ab\u202f\u00c0 ce stade, nous avions d\u00e9j\u00e0 parcouru 463 milles nautiques en 9 jours. Pour ne pas perdre de vue notre objectif \u2013 les archipels de Stockholm, nous avons entam\u00e9 une autre navigation de nuit d\u2019Ystad \u00e0 Kalmar, sur environ 130 milles nautiques. Ce tron\u00e7on fut, lui aussi, riche en \u00e9motions : un coucher de soleil spectaculaire, la pleine lune, un lever du soleil sur une mer d\u2019un calme parfait<\/em>…\u202f\u00bb. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Le samedi matin 14 juin, sous un beau soleil, l\u2019\u00e9quipage d\u2019Autumn Leaves a atteint la magnifique ville de Kalmar, dans le d\u00e9troit du m\u00eame nom. Le lendemain, il a poursuivi sa route vers les archipels, en direction de Stora Mas\u00f6, au nord du d\u00e9troit. Apr\u00e8s plusieurs tentatives infructueuses de mouillage prot\u00e9g\u00e9 contre le vent de sud-ouest et de Force 5, ainsi qu\u2019un l\u00e9ger \u00e9chouement, Ralf raconte qu\u2019ils se sont amarr\u00e9s \u00e0 la seule bou\u00e9e d\u2019ancrage disponible sur l\u2019\u00eele. \u00ab\u202fNous avons pass\u00e9 une agr\u00e9able soir\u00e9e et une nuit paisible, les vents s\u2019\u00e9tant calm\u00e9s<\/em>\u202f\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Sur la suite de la route, l\u2019\u00e9quipage a encore visit\u00e9 de tr\u00e8s beaux lieux d\u2019escale\u202f: Byxelkrok \u2013 au nord d\u2019\u00d6land et surnomm\u00e9e \u00ab la perle de la c\u00f4te est<\/em> \u00bb, Fyrudden et Rings\u00f6 \u2013 \u00ab\u202fun superbe mouillage au c\u0153ur d\u2019un groupe d\u2019\u00eeles\u202f<\/em>\u00bb, selon Ralf. Le plaisancier conseille\u202faussi un arr\u00eat dans la ville m\u00e9di\u00e9vale de Trosa : \u00ab\u202fL\u00e0, nous avons pu assister aux festivit\u00e9s de la veille de la Saint-Jean. Le lendemain, nous avons rejoint l\u2019\u00eele festive d\u2019Ut\u00f6 pour c\u00e9l\u00e9brer l\u2019\u00e9v\u00e9nement<\/em>\u202f\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Avant l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Svinninge, Autumn Leaves<\/em> amarr\u00e9 la marina de Wasahamnen, les passagers ont encore visit\u00e9 Stockholm\u202f: \u00ab\u202fDurant deux jours, nous avons d\u00e9couvert une ville moderne, historique, accueillante et cosmopolite. Mais, deux jours, c\u2019est trop peu\u202f: nous reviendrons\u202f!<\/em>\u202f\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Ralf, Uta et leurs amis ont marqu\u00e9 une derni\u00e8re \u00e9tape \u00e0 Grinda, avant d\u2019arriver officiellement dans notre port de plaisance de Svinninge<\/strong> apr\u00e8s une navigation de pr\u00e8s de 1000\u202fmilles. \u00ab\u202fJ\u2019ai d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 plusieurs longues croisi\u00e8res en tant que skipper, sur des voiliers de location en M\u00e9diterran\u00e9e. Mais, avec mon propre bateau, c\u2019est jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent le plus long voyage\u202f!<\/em>\u202f\u00bb souligne Ralf. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Depuis la mi-juillet, l\u2019\u00e9quipage d\u2019Autumn Leaves <\/em>est de nouveau en navigation en mer Baltique. Il r\u00e9alise actuellement la deuxi\u00e8me partie de son voyage. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9quipage naviguera tout l\u2019\u00e9t\u00e9 dans le golfe de Stockholm, puis Autumn Leaves<\/em> restera confortablement install\u00e9 \u00e0 Svinninge \u2013 gr\u00e2ce \u00e0 un contrat d\u2019hivernage conclu avec la marina jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain. Gr\u00e2ce \u00e0 cette nouvelle base de d\u00e9part<\/strong>, Ralf et Uta pourront poursuivre leur d\u00e9couverte de la c\u00f4te Est de la Su\u00e8de, et de la mer Baltique. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\u27a1\ufe0f \u00c0 lire aussi : Itin\u00e9raires de navigation en Su\u00e8de, au d\u00e9part de Svinninge Marina<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n
\n
\"\"
Autumn Leaves<\/em> en Su\u00e8de<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019int\u00e9grer notre r\u00e9seau de ports europ\u00e9ens\u202f? Vous \u00eates titulaire d\u2019un contrat Port Adhoc et vous aimeriez visiter d\u2019autres marinas du groupe\u202f? \u00c9changeons au sujet de vos projets\u202f! <\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
Contactez-nous \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De plus en plus de propri\u00e9taires de bateaux \u00e0 moteur ou de voiliers ne se limitent plus au plan d\u2019eau autour de leur port d\u2019attache. En \u00e9t\u00e9 en particulier, mais aussi tout le reste de l\u2019ann\u00e9e, ils font souvent le choix d\u2019\u00e9largir leurs horizons, pour s\u2019aventurer vers de nouvelles zones de navigation.
\nDans cet article, nous vous pr\u00e9sentons plusieurs projets de voyage des plaisanciers Port Adhoc, au sein m\u00eame de notre r\u00e9seau portuaire. <\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":113020,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":316,"footnotes":""},"categories":[316],"tags":[45,53,85],"class_list":["post-109016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-programme-de-fidelite","tag-jachthaven-lelystad-haven","tag-port-napoleon","tag-svinninge-marina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}