{"id":122237,"date":"2026-01-15T14:12:18","date_gmt":"2026-01-15T13:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/?p=122237"},"modified":"2026-01-15T14:12:32","modified_gmt":"2026-01-15T13:12:32","slug":"port-medoc-port-dattache-dun-projet-solidaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/blog\/rse\/port-medoc-port-dattache-dun-projet-solidaire\/","title":{"rendered":"Port M\u00e9doc, port d\u2019attache d\u2019un projet solidaire"},"content":{"rendered":"\n

Date de publication : 15\/01\/2026<\/p>\n\n\n\n

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Le Pen Men, une ancienne vedette militaire devenue \u00ab\u202fbateau de sauvetage\u202f\u00bb un peu particulier<\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Une vedette de la Marine nationale charg\u00e9e d\u2019histoire<\/span><\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Le Pen Men est une ancienne vedette de la Marine nationale<\/strong>, ou plus pr\u00e9cis\u00e9ment un Landing Craft Personal and Service<\/em> (LCPS) construit en 1965 par la Direction des Constructions et Armes Navales<\/em> de Cherbourg, dans le Cotentin. <\/p>\n\n\n\n

Con\u00e7u pour des missions militaires \u00e0 bord des navires de la flotte, dans les ports et en escale, le bateau a connu une premi\u00e8re vie op\u00e9rationnelle avant d\u2019\u00eatre d\u00e9sarm\u00e9, puis transform\u00e9 en b\u00e2timent civil. <\/p>\n\n\n\n

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Au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, la vedette a \u00e9t\u00e9 reconvertie en bateau de p\u00eache c\u00f4ti\u00e8re, sur l\u2019\u00eele de Groix, dans le Morbihan. Elle tire alors son nom du phare de Pen Men \u2013 un rep\u00e8re embl\u00e9matique de l\u2019\u00eele. Conserv\u00e9e ensuite plusieurs ann\u00e9es dans le Sud-Ouest fran\u00e7ais, elle pr\u00e9sente encore le style et les caract\u00e9ristiques des unit\u00e9s militaires de son \u00e9poque. Le moteur diesel d\u2019origine Hispano-Suiza Bugatti, notamment, est toujours pr\u00e9sent \u00e0 bord. <\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, le Pen Men t\u00e9moigne d\u2019un vrai savoir-faire naval et peut \u00eatre qualifi\u00e9, \u00e0 juste titre, de\u202fbateau patrimonial<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Un sister-ship du Pen Men \u00e0 l\u2019\u00e9poque de son exploitation militaire (ici en Arctique, en 1965) <\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Un bateau en restauration<\/span> <\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Plus de 60\u202fans apr\u00e8s sa construction, la vedette militaire Pen Men m\u00e9rite bien quelques travaux\u202f: au fil du temps, le bateau a subi les effets de l\u2019usure et de d\u00e9fauts d\u2019entretien, rendant n\u00e9cessaire une remise en \u00e9tat compl\u00e8te. <\/p>\n\n\n\n

Du fait du statut du navire, la conservation et la restauration du bateau doivent r\u00e9pondre \u00e0 une logique patrimoniale, attentive \u00e0 l\u2019histoire maritime fran\u00e7aise et \u00e0 la m\u00e9moire des navires de service. <\/p>\n\n\n\n

Dans ce cadre, une initiative solidaire a vu le jour \u2013 tourn\u00e9e vers l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral et associant patrimoine maritime, accompagnement de v\u00e9t\u00e9rans bless\u00e9s psychiques de guerre et transmission de savoir-faire manuels\u202f.<\/p>\n\n\n\n

Depuis 2022, plusieurs sessions de travaux ont ainsi \u00e9t\u00e9 men\u00e9es au chantier naval associatif Tramasset, en Gironde, en lien avec la Maison Athos de Cambes, afin d\u2019associer plusieurs v\u00e9t\u00e9rans bless\u00e9s psychiques de guerre \u00e0 la remise en \u00e9tat du bateau. Charpente de marine, m\u00e9canique, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9, manutention\u2026 chaque \u00e9tape invite les participants \u00e0 se concentrer sur des gestes manuels concrets dans un cadre structur\u00e9 et collectif, dans un objectif de reconstruction personnelle et de passation des savoirs. <\/p>\n\n\n\n

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Pen Men au chantier naval Tramasset<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Un projet d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral port\u00e9 par des acteurs engag\u00e9s<\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Le r\u00f4le de Docteur Renaud Bessellere<\/span> <\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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\u00c0 l\u2019origine de la d\u00e9marche, le Docteur Renaud Bessellere est propri\u00e9taire de la vedette Pen Men et pr\u00e9sident fondateur de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 mission \u00c9da.S \u2013 pour Expertise d\u00e9veloppement autonomie & Sant\u00e9<\/em>. Pour lui, le travail manuel exerc\u00e9 dans un cadre s\u00e9curis\u00e9 et porteur de sens peut accompagner un processus de reconstruction durable. <\/p>\n\n\n\n

\u00a0Renaud\u00a0Bessellere\u00a0d\u00e9veloppe\u00a0des projets m\u00ealant patrimoine, transmission de savoir-faire et accompagnement des v\u00e9t\u00e9rans\u00a0bless\u00e9s psychiques de guerre\u202f: dans ce cadre, la vedette Pen Men et sa remise en \u00e9tat\u00a0deviennent un\u00a0outil de m\u00e9diation entre participants, professionnels du nautisme et territoires d\u2019accueil.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u202fUne r\u00e9novation compl\u00e8te du Pen Men a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e, et le projet est n\u00e9 progressivement de conduire cette restauration avec des hommes qui avaient besoin de s\u2019occuper avec leurs mains pour \u00e9loigner les pens\u00e9es qui les torturaient : des v\u00e9t\u00e9rans bless\u00e9s psychiques de guerre porteurs d\u2019un syndrome de stress post traumatique (SSPT).\u202f<\/em>\u00bb explique le Docteur Bessellere. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Le r\u00f4le de la Maison Athos de Cambes dans le projet<\/span><\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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\u00c0 5\u202fkilom\u00e8tres du chantier naval associatif o\u00f9 a \u00e9t\u00e9 stationn\u00e9 Pen Men, la Maison Athos de Cambes \u2013 dont la mission est la r\u00e9habilitation psychosociale des militaires et anciens militaires bless\u00e9s psychiques de guerre \u2013 avait toutes les raisons de s\u2019impliquer dans le projet\u202f: <\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u202fCette structure mise en place par le minist\u00e8re des Arm\u00e9es offre un cadre stable et s\u00e9curis\u00e9, favorisant la reconstruction personnelle \u00e0 travers des activit\u00e9s collectives et concr\u00e8tes.\u202fDe plus, un des accompagnateurs des v\u00e9t\u00e9rans bless\u00e9s psychiques de guerre embauch\u00e9s par la Maison Athos de Cambes est un ancien charpentier de marine qui a travaill\u00e9 au chantier Tramasset\u202f: la d\u00e9couverte du bateau, lors d\u2019une visite de d\u00e9couverte du chantier avec les v\u00e9t\u00e9rans, a \u00e9t\u00e9 un moment assez exceptionnel\u202f!<\/em> \u00bb d\u00e9taille le Docteur Bessellere. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Depuis la mise en place concr\u00e8te du projet, la restauration du Pen Men constitue un support de travail manuel accessible, mobilisant des comp\u00e9tences vari\u00e9es, sans logique de performance\u202f: les sessions organis\u00e9es autour du bateau permettent aux participants de se concentrer sur des gestes techniques, d\u2019\u00e9changer avec des professionnels du domaine et de retrouver un rythme de travail progressif. <\/p>\n\n\n\n

Plusieurs dizaines de v\u00e9t\u00e9rans ont particip\u00e9 aux op\u00e9rations de restauration de la vedette, avec un impact notable sur leur sant\u00e9 mentale et leur qualit\u00e9 de vie. <\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u202fQuand je travaille sur le bateau, je ne fais plus de cauchemars<\/em> \u00bb a d\u2019ailleurs confi\u00e9 l\u2019un d\u2019eux. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Les v\u00e9t\u00e9rans au travail \u00e0 l\u2019occasion de la restauration du bateau<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Port M\u00e9doc, un lieu d\u2019amarrage apparu comme une \u00e9vidence<\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Le Verdon-sur-Mer, un territoire maritime et militaire<\/span> <\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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\u00c0 l\u2019entr\u00e9e de l\u2019estuaire de la Gironde, le Verdon-sur-Mer pr\u00e9sente une identit\u00e9 maritime marqu\u00e9e \u2013 fa\u00e7onn\u00e9e par l\u2019histoire navale et militaire, les navigations estuariennes, mais aussi les \u00e9changes transatlantiques. Pour ces raisons, Port M\u00e9doc a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9 par le Docteur Bessellere comme un lieu d\u2019accueil coh\u00e9rent de la vedette : <\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u202fTr\u00e8s attach\u00e9 au territoire, je me suis rapproch\u00e9 de Monsieur le Maire du Verdon pour lui pr\u00e9senter le projet du Pen Men, et nos ambitions pour le bateau restaur\u00e9. Celui-ci m\u2019a accompagn\u00e9 dans la d\u00e9marche en me pr\u00e9sentant notamment le directeur de Port M\u00e9doc, qui a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement sensible \u00e0 la cause des v\u00e9t\u00e9rans bless\u00e9s psychiques de guerre. Il s\u2019est dit pr\u00eat \u00e0 nous accueillir avec le Pen Men au port du Verdon-sur-Mer.\u202f<\/em>\u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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D\u00e9couvrir Port M\u00e9doc \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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La proximit\u00e9 du phare de Cordouan, les bancs de sable de l\u2019estuaire et les c\u00f4tes de Charente-Maritime dessinent un espace de navigation adapt\u00e9 aux usages futurs du bateau\u202f: cet environnement permettra d\u2019articuler les phases de navigation \u00e0 la journ\u00e9e, les temps de maintenance et les p\u00e9riodes d\u2019accueil des v\u00e9t\u00e9rans \u2013 dans des conditions toujours ma\u00eetris\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

En se proposant de devenir le futur port d\u2019attache du Pen Men, Port M\u00e9doc se positionne comme un partenaire du projet \u00e0 part enti\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

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Le Pen Men sur son chantier de restauration<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Un port capable d\u2019accueillir des projets nautiques atypiques<\/span><\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Au-del\u00e0 des bateaux de plaisance\u00a0classiques,\u00a0le port du Verdon-sur-Mer\u00a0se distingue par sa capacit\u00e9 \u00e0 accueillir des bateaux aux profils vari\u00e9s. L\u2019infrastructure portuaire\u00a0compos\u00e9e de pontons et de quais adapt\u00e9s permet le stationnement de vedettes sp\u00e9cifiques n\u00e9cessitant des conditions particuli\u00e8res d\u2019amarrage\u00a0et de manutention.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Pour le\u00a0Pen Men, il a ainsi \u00e9t\u00e9 possible\u00a0d\u2019envisager\u00a0des interventions techniques, des op\u00e9rations de levage du moteur, puis\u00a0un\u00a0stationnement\u00a0de\u00a0longue dur\u00e9e.\u00a0Toutes les op\u00e9rations de\u00a0levage et de manutention navale\u00a0seront r\u00e9alis\u00e9es sur place, Port M\u00e9doc disposant de tous les \u00e9quipements et comp\u00e9tences n\u00e9cessaires. Ces op\u00e9rations\u00a0seront toujours\u00a0r\u00e9alis\u00e9es dans un cadre s\u00e9curis\u00e9, gr\u00e2ce au concours des \u00e9quipes techniques.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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\u27a1\ufe0f Lire aussi : Grutage et levage bateau en Gironde<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Pour la vedette patrimoniale, les infrastructures portuaires offrent notamment\u202f: <\/p>\n\n\n\n