{"id":49803,"date":"2024-08-27T14:00:58","date_gmt":"2024-08-27T12:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/?p=49803"},"modified":"2025-09-15T15:00:24","modified_gmt":"2025-09-15T13:00:24","slug":"les-10-indispensables-avant-de-partir-en-navigation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/blog\/technique-astuces\/les-10-indispensables-avant-de-partir-en-navigation\/","title":{"rendered":"Les 10 indispensables avant de partir en navigation"},"content":{"rendered":"\n

Date de publication : 27\/08\/2024 – Mise \u00e0 jour : 15\/09\/2025<\/p>\n\n\n\n

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Confort, autonomie, s\u00e9curit\u00e9\u2026 Comment se pr\u00e9parer pour une sortie en bateau ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Si vous \u00eates propri\u00e9taire d\u2019un bateau, vous le savez s\u00fbrement : il est important de faire quelques contr\u00f4les et v\u00e9rifications<\/strong> avant de sortir votre navire. Il est essentiel, aussi, de pr\u00e9voir votre programme de croisi\u00e8re<\/strong> et l\u2019avitaillement<\/strong>. Ceci, pour vous assurer que tout se passera bien pendant votre courte ou longue navigation.<\/p>\n\n\n\n

Pour vous aider \u00e0 tout anticiper<\/strong>, nous vous proposons ici une liste de quelques t\u00e2ches essentielles \u00e0 r\u00e9aliser avant de partir en navigation. Suivez ces 10 points, et vous serez fin pr\u00eat\u202f!<\/p>\n\n\n\n

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1. D\u00e9finir votre programme de navigation<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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M\u00eame si vous d\u00e9cidez de sortir en mer \u00e0 la derni\u00e8re minute, prenez le temps de planifier<\/strong>, dans les grandes lignes, votre itin\u00e9raire<\/strong>. Quelles escales pr\u00e9voyez-vous de r\u00e9aliser, et quand ? Rep\u00e9rez les directions \u00e0 prendre, estimez le temps que vous souhaitez passer sur place et \u00e9valuez les dur\u00e9es n\u00e9cessaires aux diff\u00e9rentes travers\u00e9es. N\u2019oubliez pas, aussi, de pr\u00e9voir des solutions alternatives<\/strong> \u00e0 votre parcours et \u00e0 vos \u00e9tapes : en effet, il se peut que la m\u00e9t\u00e9o ne vous permette pas de r\u00e9aliser la croisi\u00e8re que vous aviez initialement envisag\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

En fonction de la croisi\u00e8re pr\u00e9vue, communiquez l\u2019itin\u00e9raire<\/strong> pr\u00e9visionnel \u00e0 quelqu\u2019un de confiance, chargez-le de suivre votre avanc\u00e9e et de prendre de vos nouvelles. Connaissant votre zone de navigation, la dur\u00e9e pr\u00e9vue de votre sortie et votre date programm\u00e9e d\u2019arriv\u00e9e \u00e0 la prochaine \u00e9tape, cette personne pourra rapidement r\u00e9agir en cas de probl\u00e8me. Aussi, faites-lui part des diff\u00e9rents moyens qu\u2019il est possible d\u2019utiliser, s\u2019ils existent, pour vous contacter.<\/p>\n\n\n\n

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2. Contr\u00f4ler le bon \u00e9tat de votre bateau et de ses \u00e9quipements<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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N\u2019imaginez pas une seconde partir en mer sans v\u00e9rifier que votre navire le permet !<\/p>\n\n\n\n

Pensez notamment \u00e0 v\u00e9rifier le bon \u00e9tat de la coque<\/strong> de votre bateau, le bon fonctionnement de la motorisation<\/strong> et du syst\u00e8me \u00e9lectrique<\/strong>, ainsi que, s\u2019il y en a, des voiles<\/strong> et des cordages<\/strong>. Un \u00e9ventuel d\u00e9faut ou dysfonctionnement est important \u00e0 prendre en compte, car il pourrait \u00eatre \u00e0 l\u2019origine d\u2019un probl\u00e8me lors de vos futures navigations. Au poste de barre et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, v\u00e9rifiez le fonctionnement de tous les \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n

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3. S\u2019assurer de la conformit\u00e9 de l\u2019armement de s\u00e9curit\u00e9, puis former les \u00e9quipiers<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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En tant que propri\u00e9taire d\u2019un bateau \u00e0 moteur ou d\u2019un voilier, vous avez l\u2019obligation de d\u00e9tenir sur votre navire l\u2019armement de s\u00e9curit\u00e9 obligatoire<\/strong>. Celui-ci est relatif \u00e0 la zone dans laquelle vous envisagez de naviguer.<\/p>\n\n\n\n

Gilets de sauvetage adapt\u00e9s et en nombre suffisant, extincteurs, pyrotechnie\u2026 Avant de partir, vous contr\u00f4lerez que tous les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> sont bien pr\u00e9sents \u00e0 bord, et qu\u2019ils sont en parfait \u00e9tat de fonctionnement<\/strong>. V\u00e9rifiez que les dates de p\u00e9remption des diff\u00e9rentes pi\u00e8ces d\u2019armement ne sont pas d\u00e9pass\u00e9es !<\/p>\n\n\n\n

En tant que chef de bord, il est aussi de votre devoir de briefer l\u2019\u00e9quipage<\/strong> : chacune des personnes embarquant \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s doit conna\u00eetre ses responsabilit\u00e9s et savoir comment r\u00e9agir en cas d\u2019urgence. Quel est le r\u00f4le de chacun ? Quand et comment contacter les secours ? Quel \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 utiliser, dans quelle situation ?<\/p>\n\n\n\n

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4. S\u2019\u00e9quiper, au besoin, d\u2019outils d\u2019aide \u00e0 la navigation<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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En \u00e9quipage r\u00e9duit ou pour des longues travers\u00e9es, notamment, il peut \u00eatre judicieux d\u2019embarquer des \u00e9quipements d\u2019aide \u00e0 la navigation<\/strong>. En compl\u00e9ment des indispensables cartes marines<\/strong>, un GPS, un traceur et un pilote automatique ou un r\u00e9gulateur d\u2019allure, par exemple, peuvent r\u00e9volutionner la vie \u00e0 bord. Ensemble, ils permettent \u00e0 l\u2019\u00e9quipage de se rep\u00e9rer <\/strong>et d\u2019effectuer certaines man\u0153uvres<\/strong> plus facilement<\/strong>, ainsi que de prendre un peu de repos<\/strong>. Selon nous, ce sont des \u00e9l\u00e9ments \u00e0 ne pas n\u00e9gliger\u202f!<\/p>\n\n\n\n

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5. Constituer une pharmacie de bord adapt\u00e9e<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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La trousse de secours<\/strong>, obligatoire \u00e0 bord d\u2019un navire sous pavillon fran\u00e7ais, contient d\u00e9j\u00e0 de pr\u00e9cieux \u00e9l\u00e9ments pour r\u00e9agir en cas d\u2019urgence. Mais nous vous recommandons, en plus de celle-ci, de pr\u00e9voir une pharmacie sp\u00e9cifique<\/strong>. Vous l\u2019adapterez aux personnes embarqu\u00e9es, \u00e0 la distance des c\u00f4tes et au temps d\u2019\u00e9loignement envisag\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Si vous partez en croisi\u00e8re hauturi\u00e8re, rendez-vous chez votre m\u00e9decin traitant<\/strong> avant de partir : celui-ci vous assistera dans la cr\u00e9ation d\u2019une pharmacie adapt\u00e9e<\/strong> et pourra vous conseiller sur le comportement \u00e0 adopter<\/strong>. Au besoin, certaines formations m\u00e9dicales<\/strong> pourront compl\u00e9ter votre enseignement.<\/p>\n\n\n\n

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6. Contr\u00f4ler la pr\u00e9sence et le fonctionnement des moyens de communication<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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En fonction de votre programme et de la zone dans laquelle vous vous appr\u00eatez \u00e0 naviguer, votre \u00e9quipement de communication<\/strong> sera plus ou moins cons\u00e9quent. Votre t\u00e9l\u00e9phone portable, la VHF du bord, votre balise\u2026 Sont-ils charg\u00e9s, et fonctionnent-ils tous correctement ? Savez-vous tous, au sein de l\u2019\u00e9quipage, vous en servir ?<\/p>\n\n\n\n

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7. Embarquer de la nourriture, de l\u2019eau et du carburant en quantit\u00e9s suffisantes<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Pour ce qui est de la nourriture \u00e0 bord<\/strong>, vous constituerez un avitaillement<\/strong> vous permettant de vous restaurer sur votre navire. Comptez plusieurs repas suppl\u00e9mentaires <\/strong>: ainsi, si vous vouliez faire escale et descendre \u00e0 terre mais que vous devez finalement rester \u00e0 bord, par exemple, vous ne serez pas restreint. Idem, si la m\u00e9t\u00e9o vous contraint \u00e0 prendre un itin\u00e9raire alternatif plus long, ou que vous d\u00e9cidez de rallonger de quelques jours votre navigation !<\/p>\n\n\n\n

Vous embarquerez aussi la quantit\u00e9 d\u2019eau<\/strong> et de carburant<\/strong> correspondant \u00e0 la courte ou longue croisi\u00e8re en bateau que vous souhaitez r\u00e9aliser. Evaluez vos besoins<\/strong> et pr\u00e9voyez, toujours, une marge <\/strong>: celle-ci est tr\u00e8s importante car c\u2019est elle qui vous permettra de naviguer et de vivre confortablement en cas de changement de programme, par exemple, ou en cas de panne.<\/p>\n\n\n\n

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8. Faire le n\u00e9cessaire pour avoir de l\u2019\u00e9nergie \u00e0 bord<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Pour naviguer dans les meilleures conditions, vous aurez aussi besoin d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique<\/strong>. Profitez, avant de partir, des installations du r\u00e9seau Port Adhoc<\/strong> pour recharger vos batteries !<\/p>\n\n\n\n

Si votre navire est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un panneau solaire<\/strong> ou d\u2019une \u00e9olienne<\/strong>, v\u00e9rifiez que l\u2019\u00e9quipement fonctionne correctement et ne posera pas de probl\u00e8me, une fois en mer. En fonction de la croisi\u00e8re envisag\u00e9e et des appareils embarqu\u00e9s, vous pourrez avoir besoin d\u2019un transformateur 12V-220V<\/strong> ou de batteries portables.<\/p>\n\n\n\n

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9. G\u00e9rer, si besoin, les questions administratives et sanitaires<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Depuis votre port de d\u00e9part, vous pr\u00e9voyez de vous rendre dans un autre pays ? Il est possible qu\u2019il y ait diff\u00e9rentes formalit\u00e9s administratives et sanitaires \u00e0 r\u00e9aliser<\/strong>. Prenez tous les renseignements n\u00e9cessaires pour faire les d\u00e9marches dans les r\u00e8gles, et n\u2019oubliez pas d\u2019embarquer les documents et pi\u00e8ces demand\u00e9es. Pensez aussi au pavillon de courtoisie<\/strong> \u00e0 hisser dans le pays que vous visiterez !<\/p>\n\n\n\n

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10. Consulter et suivre assid\u00fbment les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Avant un d\u00e9part en bateau \u00e0 moteur ou en voilier, il est imp\u00e9ratif de consulter attentivement les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o<\/strong>. Renseignez-vous \u00e0 intervalles r\u00e9guliers, via diff\u00e9rents canaux d\u2019informations, pour \u00eatre en capacit\u00e9 d\u2019\u00e9tudier l\u2019\u00e9volution de la situation.<\/p>\n\n\n\n

Attention : ce n\u2019est pas parce que les pr\u00e9visions \u00e9taient bonnes quelques jours avant votre d\u00e9part, lorsque vous avez commenc\u00e9 \u00e0 envisager votre croisi\u00e8re, qu\u2019elles le seront encore au moment de l\u2019appareillage. Il vous faudra retarder votre sortie en bateau si les conditions ne la permettent pas.<\/p>\n\n\n\n

Une fois en mer, vous continuerez de consulter les bulletins m\u00e9t\u00e9o<\/strong>, gr\u00e2ce \u00e0 votre VHF et gr\u00e2ce \u00e0 vos donn\u00e9es mobiles si vous en disposez, pour rester inform\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Plaisancier, vous avez encore besoin d\u2019aide pour organiser votre croisi\u00e8re, ou vous souhaitez conna\u00eetre les marinas du groupe Port Adhoc dans lesquelles il est possible de faire escale ? Faites confiance \u00e0 nos agents !<\/p>\n\n\n\n

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Nous contacter \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Cet \u00e9t\u00e9, comme beaucoup d\u2019autres plaisanciers, vous profitez de votre bateau \u00e0 moteur ou de votre voilier pour naviguer. Depuis un port du r\u00e9seau Port Adhoc ou ailleurs, m\u00eame si vous d\u00e9cidez de votre sortie \u00e0 la derni\u00e8re minute, il est important d\u2019\u00eatre pr\u00eat : pour naviguer en mer ou sur un fleuve, pr\u00e9parer votre d\u00e9part vous permettra de naviguer confortablement et, surtout, en s\u00e9curit\u00e9 ! Dans cet article, l\u2019\u00e9quipe Port Adhoc vous guide pour ne rien oublier.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115307,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":26,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-49803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technique-astuces"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}