{"id":50281,"date":"2024-09-09T12:55:52","date_gmt":"2024-09-09T10:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/?p=50281"},"modified":"2025-09-11T17:28:06","modified_gmt":"2025-09-11T15:28:06","slug":"lamenagement-de-nouveaux-pontons-a-lelystad-haven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/blog\/actualites-ports\/lamenagement-de-nouveaux-pontons-a-lelystad-haven\/","title":{"rendered":"L\u2019am\u00e9nagement de nouveaux pontons \u00e0 Lelystad Haven"},"content":{"rendered":"\n

Date de publication : 09\/09\/2024<\/p>\n\n\n\n

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Dans la ville de Lelystad, dans la province n\u00e9erlandaise de Flevoland<\/strong>, le groupe Port Adhoc g\u00e8re deux marinas<\/strong>. Il y a, d\u2019abord, Deko Marina Lelystad<\/strong> \u2013 situ\u00e9e au Nord de la digue de l\u2019Houtrib, sur le lac de l\u2019IJssel <\/strong>ou IJsselmeer, puis celle de Lelystad Haven<\/strong> \u2013 localis\u00e9e au Sud de la digue de l\u2019Houtrib, sur le lac de Marken<\/strong> ou Markermeer.<\/p>\n\n\n\n

Les deux ports de plaisance n\u00e9erlandais<\/strong> permettent l\u2019accueil de nombreux plaisanciers, en bateau \u00e0 voile ou \u00e0 moteur, dans un environnement de navigation particuli\u00e8rement int\u00e9ressant : depuis la ville de Lelystad, nombre d\u2019escales charmantes et vari\u00e9es<\/strong> peuvent \u00eatre envisag\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

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\u27a1\ufe0f A lire aussi : <\/p>\n\n\n\n

Naviguer depuis Lelystad : id\u00e9es et activit\u00e9s \u00e0 r\u00e9aliser<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Si la zone de navigation offre de multiples possibilit\u00e9s de d\u00e9couvertes \u2013 naturelles, culturelles, patrimoniales \u2013 elle est en revanche parfois soumise \u00e0 quelques contraintes environnementales<\/strong>. Avec environ un tiers du territoire des Pays-Bas en dessous du niveau de la mer, le risque d\u2019inondation existe. Depuis des centaines d\u2019ann\u00e9es, de nombreux am\u00e9nagements ont permis de s\u2019adapter<\/strong> \u00e0 cette topographie particuli\u00e8re<\/strong>. En Flevoland, la digue Afsluit et la digue de l\u2019Houtrib sont des ouvrages incroyables cr\u00e9\u00e9s dans ce contexte.<\/p>\n\n\n\n

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Le Houtribdijk est une digue de 26 km de long situ\u00e9 au milieu de la r\u00e9gion de l’IJsselmeer, entre Lelystad et Enkhuizen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Avec les deux lacs artificiels de l\u2019IJssel et de Marken, et des \u00e9quipements permettant de r\u00e9guler les niveaux d\u2019eau, le risque d\u2019inondation est aujourd\u2019hui majoritairement ma\u00eetris\u00e9. Mais l\u2019impact des eaux sur les marinas en Flevoland du groupe Port Adhoc<\/strong> peut, encore, \u00eatre relativement important.<\/p>\n\n\n\n

Les infrastructures portuaires doivent \u00eatre con\u00e7ues de fa\u00e7on \u00e0 supporter les \u00e9pisodes temp\u00e9tueux<\/strong> survenant deux \u00e0 trois fois par an, avec leurs vents violents<\/strong> et leurs vagues pouvant atteindre jusqu\u2019\u00e0 2 m\u00e8tres de hauteur<\/strong>. Il faut toujours s\u2019adapter \u00e0 ces conditions particuli\u00e8res, notamment pour maintenir les bateaux en parfaite s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Si, en 1997, la Deko Marina de Lelystad a \u00e9t\u00e9 l\u2019une des premi\u00e8res marinas des Pays-Bas \u00e0 installer des pontons flottants pour suivre le niveau de l’eau<\/strong>, il n\u2019avait pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 d\u2019am\u00e9nagements sp\u00e9cifiques pour Lelystad Haven. Le port de plaisance \u00e9tait, jusqu\u2019\u00e0 il y a peu, encore int\u00e9gralement \u00e9quip\u00e9 de pontons fixes.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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D\u00e9couvrez Deko Marina Lelystad \u27a1\ufe0f<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Les pontons flottants de Deko Marina Lelystad install\u00e9s dans les ann\u00e9es 90<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A Lelystad Haven, lors de vents soutenus<\/strong>, nous observons de fortes variations du niveau de l\u2019eau dans les lacs de Markermeer & IJsselmeer<\/strong> ce qui peut engendrer de fortes tensions exerc\u00e9es sur les amarres<\/strong>. 30 ans apr\u00e8s leur installation dans le port, les pontons en bois \u00e9taient dans un \u00e9tat m\u00e9diocre : le bois pr\u00e9sentait des maladies, et les espaces du port avaient d\u00e9finitivement besoin d\u2019\u00eatre remis en \u00e9tat.<\/p>\n\n\n\n

Pour rem\u00e9dier \u00e0 la situation et am\u00e9liorer significativement l\u2019accueil des plaisanciers<\/strong> dans le port n\u00e9erlandais, Camiel et Marcel, du port de Lelystad Haven, ont d\u00e9cid\u00e9 avec le groupe Port Adhoc du lancement de diff\u00e9rents travaux d\u2019am\u00e9nagement<\/strong>. Pour les lecteurs de port-adhoc.com, ils ont accept\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 quelques-unes de nos questions.<\/p>\n\n\n\n

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D\u00e9couvrez Lelystad Haven \u27a1\ufe0f<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Quel projet d’am\u00e9nagement avez-vous choisi de mettre en place ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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\u00ab Nous avons pris exemple sur la Deko Marina Lelystad, dans laquelle les pontons install\u00e9s il y a bient\u00f4t 20 ans sont toujours en parfait \u00e9tat. Et nous avons d\u00e9cid\u00e9 du remplacement des trois pontons les plus endommag\u00e9s <\/strong>de Jachthaven Lelystad par de nouveaux pontons, eux aussi flottants. Nous avons fait le choix du m\u00eame fournisseur que pour le second port du groupe Port Adhoc \u00e0 Lelystad : <\/em>Poralu Marine<\/em><\/a>. Celui-ci nous a propos\u00e9 des \u00e9quipements portuaires sur mesure<\/strong>, nous permettant d\u2019\u00e9quiper Jachthaven Lelystad de ce qui se fait de mieux <\/em>\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Quand les travaux d\u2019installation des nouveaux pontons flottants ont-ils \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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\u00ab Le chantier a d\u00e9but\u00e9 d\u00e9but janvier 2024<\/strong>, pour une dur\u00e9e de 4 mois<\/strong>. De janvier \u00e0 fin avril 2024, trois anciens pontons en bois ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s, et trois nouveaux pontons flottants ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s. Les pannes E\/D, K\/L et M\/N ont, ainsi, \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement r\u00e9habilit\u00e9es.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nous avons volontairement choisi de faire r\u00e9aliser les diff\u00e9rents travaux en basse saison<\/strong>, pour impacter le moins possible les plaisanciers. Les propri\u00e9taires de navires amarr\u00e9s sur les pontons concern\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 d\u00e9placer leur unit\u00e9, temporairement, sur un autre ponton. L\u2019\u00e9quipe portuaire, elle, a renforc\u00e9 ses actions de communication pour que chaque utilisateur du port soit continuellement inform\u00e9. L\u2019accessibilit\u00e9 du port a, bien s\u00fbr, \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e tout au long des travaux<\/em> \u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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D\u00e9sinstallation des pontons en bois fixes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Installation des nouveaux pontons flottants haut-de-gamme<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Pouvez-vous nous parler des nouveaux pontons choisis pour Lelystad Haven, et de leurs mat\u00e9riaux <\/strong>?<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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\u00ab Sur les conseils de notre partenaire Poralu Marine, nous avons choisi trois pannes en aluminium et en polypropyl\u00e8ne<\/strong>. Nous avions d\u00e9j\u00e0 constat\u00e9 la tr\u00e8s bonne conservation des pontons install\u00e9s \u00e0 Deko Marina Lelystad, identiques \u00e0 ceux que nous avons choisis : ces installations ont prouv\u00e9 que les mat\u00e9riaux sont de tr\u00e8s grande qualit\u00e9<\/strong>, r\u00e9sistants<\/strong> et durables<\/strong>, et qu\u2019ils conviennent parfaitement \u00e0 des am\u00e9nagements destin\u00e9s \u00e0 affronter les \u00e9l\u00e9ments. Pour le groupe Port Adhoc, ces mat\u00e9riaux haut de gamme sont la garantie d\u2019\u00e9quipements qui dureront dans le temps.<\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019aluminium et le polypropyl\u00e8ne sont aussi faciles d\u2019entretien pour les \u00e9quipes du port<\/strong>, et particuli\u00e8rement confortables pour les plaisanciers<\/strong> : les nouveaux pontons, par exemple, sont antid\u00e9rapants.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le groupe Port Adhoc voulait investir dans des infrastructures de qualit\u00e9 pour les plaisanciers et leurs bateaux : les pontons s\u00e9lectionn\u00e9s sont 100 % recyclables<\/strong> et disposent d\u2019une dur\u00e9e de vie estim\u00e9e \u00e0 50 ans<\/strong>. Enfin, ils sont dot\u00e9s de meilleures performances que les autres options sur le march\u00e9 : ils ont une r\u00e9sistance \u00e9gale \u00e0 celle des pontons en acier, notamment, m\u00eame s\u2019ils sont deux fois plus l\u00e9gers \u00bb.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Avez-vous profit\u00e9 du remplacement des pontons de Lelystad Haven pour effectuer des travaux compl\u00e9mentaires <\/strong><\/strong>?<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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\u00ab Cette p\u00e9riode de restructuration de la zone portuaire<\/strong> \u00e9tait id\u00e9ale pour envisager d\u2019autres travaux, tels que l\u2019int\u00e9gration de nouveaux \u00e9quipements innovants<\/strong>. Aussi, les \u00e9quipes Port Adhoc ont saisi l\u2019opportunit\u00e9 de revoir la distribution de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sur les pontons<\/strong> : chaque emplacement dispose d\u00e9sormais d\u2019une prise individuelle et d\u2019un compteur connect\u00e9, qui permet la rel\u00e8ve automatique des index de consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et, surtout, la facturation au r\u00e9el du plaisancier<\/em> \u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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\u27a1\ufe0f A lire aussi :<\/p>\n\n\n\n

Des bornes intelligentes dans les marinas Port Adhoc<\/a><\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Les nouveaux pontons sont aussi \u00e9quip\u00e9s d\u2019un syst\u00e8me anti-l\u00e9gionellose<\/strong>, charg\u00e9 d\u2019\u00e9viter la concentration de germes dans le port. En chauffant l\u2019eau du bassin, des valves \u00e9lectriques inhibent ainsi la croissance de bact\u00e9ries.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Enfin, nous avons encore int\u00e9gr\u00e9 un syst\u00e8me de recyclage de l\u2019eau<\/strong>, compos\u00e9 d\u2019une pompe qui pr\u00e9l\u00e8ve et traite l\u2019eau du bassin. Celle-ci permet d\u00e9sormais aux plaisanciers de nettoyer leurs bateaux sans utiliser d\u2019eau potable <\/em>\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Vous avez encore des questions \u00e0 poser \u00e0 notre \u00e9quipe, concernant les travaux r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 Lelystad Haven ou au sujet de la marina elle-m\u00eame ? Les agents du groupe Port Adhoc se tiennent \u00e0 votre disposition !<\/p>\n\n\n\n

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Nous contacter \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les \u00e9quipes Port Adhoc s\u2019impliquent au quotidien pour permettre aux usagers de profiter des ports du groupe. Saviez-vous qu\u2019elles avaient effectu\u00e9 des travaux de r\u00e9fection dans la marina de Lelystad Haven, aux Pays-Bas ? Camiel et Marcel, les co-directeurs de Lelystad Haven, nous pr\u00e9sentent les am\u00e9nagements portuaires r\u00e9alis\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115067,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":178,"footnotes":""},"categories":[178,290],"tags":[45],"class_list":["post-50281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-ports","category-rse","tag-jachthaven-lelystad-haven"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}