{"id":82012,"date":"2025-03-11T10:30:52","date_gmt":"2025-03-11T09:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/?p=82012"},"modified":"2025-09-11T16:28:36","modified_gmt":"2025-09-11T14:28:36","slug":"visitez-le-nouveau-catamaran-cataruga-en-avant-premiere-a-port-napoleon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/fr\/blog\/actualites-ports\/visitez-le-nouveau-catamaran-cataruga-en-avant-premiere-a-port-napoleon\/","title":{"rendered":"Visitez le nouveau catamaran Cataruga en avant-premi\u00e8re, \u00e0 Port Napol\u00e9on"},"content":{"rendered":"\n

Date de publication : 11\/03\/2025<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 l’origine, un r\u00eave d’enfants<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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\u00ab Le projet Cataruga<\/strong>, c\u2019est celui de concevoir le vaisseau id\u00e9al : aussi intelligent que celui d\u2019Albator, plus ludique que le bateau pirate des Playmobil, avec des lignes d\u2019avion furtif et qui prenne soin de nos oc\u00e9ans<\/em> \u00bb commence Jean Sommereux. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous avons commenc\u00e9 il y a plus de 10 ans, d\u2019abord sur un coin de table, avec Jean-Michel Kalfon \u2013 mon cousin et co-nav\u2019 d\u2019enfance. C\u2019est lui qui s\u2019est occup\u00e9 du design du bateau. Ensuite, il y a eu les calculs d\u2019architecture\u2026 et la construction a pu commencer <\/em>\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Jean et Jean-Michel souhaitaient concevoir le catamaran id\u00e9al des tourdumondistes<\/strong> : non pas un catamaran qui permette de battre des records de vitesse en r\u00e9alisant un tour du monde par les trois caps comme le font les coureurs du Vend\u00e9e Globe, par exemple, mais plut\u00f4t un catamaran robuste et rassurant<\/strong>, id\u00e9al pour la \u00ab Slow Life<\/em> \u00bb<\/strong>, qui permette de \u00ab profiter de la vie sous les tropiques<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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La Tortue 147 en construction \u00e0 Hergla, en Tunisie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Un projet devenu r\u00e9alit\u00e9<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Si le projet a plusieurs fois \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9 de \u00ab fou<\/em> \u00bb, le r\u00eave de Jean est finalement devenu r\u00e9alit\u00e9 : gr\u00e2ce au travail d\u2019une \u00e9quipe de 12 personnes<\/strong> mobilis\u00e9es \u00e0 plein temps pendant de longs mois, le premier exemplaire du catamaran de voyage a enfin \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l\u2019eau. C\u2019\u00e9tait au mois de mars 2025 !<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Le chantier a dur\u00e9 presque 3 ans \u00e0 Hergla, en Tunisie. Certaines \u00e9tapes, comme l\u2019invention de techniques de soudure sp\u00e9cifiques et de roulage des t\u00f4les de fortes \u00e9paisseurs qui composent le bateau, ont pris beaucoup de temps <\/em>\u00bb explique le passionn\u00e9.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Le m\u00e2tage du catamaran \u00e0 Port Saint-Louis du Rh\u00f4ne<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Pour terminer la construction, il ne restera plus \u00e0 la Tortue 147 qu\u2019\u00e0 recevoir son gr\u00e9ement<\/strong>. C\u2019est pour cette raison, parmi d\u2019autres, que l\u2019\u00e9quipe du chantier Cataruga a fait le judicieux choix de rejoindre Port Napol\u00e9on <\/strong>!<\/p>\n\n\n\n

\u00ab J\u2019ai amarr\u00e9 mon ancien voilier dans ce port pendant 2 ou 3 ans, il y a plusieurs ann\u00e9es, lorsque je naviguais encore en France. Puis je suis parti vers la Sicile et la Tunisie. J\u2019aime beaucoup les \u00e9quipes du port. Aujourd\u2019hui, les infrastructures<\/strong> et les services de Port Adhoc<\/strong> permettent parfaitement de r\u00e9aliser le m\u00e2tage de notre nouveau catamaran <\/em>\u00bb d\u00e9taille le fondateur du projet.<\/p>\n\n\n\n

La Tortue 147 devrait arriver par la mer d\u00e9but avril, apr\u00e8s plusieurs jours de premi\u00e8res navigations. Les op\u00e9rations de m\u00e2tage<\/strong> dureront quelques heures seulement dans notre port de plaisance m\u00e9diterran\u00e9en, puis le nouveau catamaran sera pr\u00e9sent\u00e9 en avant-premi\u00e8re<\/strong>, toujours \u00e0 Port Napol\u00e9on, la journ\u00e9e du 12 avril 2025.<\/p>\n\n\n\n

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D\u00e9couvrir Port Napol\u00e9on \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le nouveau catamaran du chantier Cataruga en d\u00e9tails<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Un bateau de voyage s\u00fbr et fiable<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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\u00ab Le march\u00e9 des catamarans est domin\u00e9 par l\u2019obsession de la vitesse. Pourquoi ? Personnellement, pendant mes 4 ann\u00e9es de navigation, j\u2019ai constat\u00e9 que je passais plus de 90 % de mon temps au mouillage. Oui, j\u2019aime pouvoir naviguer \u00e0 7 ou 8 n\u0153uds de moyenne mais, pour profiter de mes navigations autour du monde, je n\u2019ai pas besoin d\u2019un avion de chasse<\/em> \u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Pour Jean et son \u00e9quipe, le vaisseau parfait pour le grand voyage \u00e0 la voile est un bateau bien \u00e9quip\u00e9<\/strong>, confortable<\/strong> et solide<\/strong> : capable de rencontrer un objet flottant en navigation, d\u2019\u00ab encaisser un voisin mal ancr\u00e9 au mouillage<\/em> \u00bb, ou de \u00ab subir une petite erreur du capitaine<\/em> \u00bb. Pour cela, l\u2019\u00e9quipe et le bureau d\u2019\u00e9tudes Cataruga ont opt\u00e9 pour la construction d\u2019un \u00ab 4×4 des mers<\/em> \u00bb, \u00e0 la coque en aluminium<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 du confort, de la s\u00e9curit\u00e9 <\/strong>et de la fiabilit\u00e9 du bateau<\/strong> m\u00eame en navigation au long cours, les \u00e9quipes ont aussi pens\u00e9 \u00e0 la performance<\/strong> du catamaran : \u00ab les \u00e9traves \u00e0 bulbes de la Tortue, in\u00e9dites, lui garantissent d\u2019\u00eatre plus rapide que le li\u00e8vre<\/em> \u00bb sourit Jean. \u00ab C\u2019est une premi\u00e8re mondiale, avec une technique de mise en forme des t\u00f4les par roulage que nous avons d\u00fb inventer, ici, en Tunisie<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Une volont\u00e9 : un impact \u00e9cologique minimis\u00e9<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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\u00ab Il y a trente ans, les bouteilles passaient par-dessus bord : on pensait l\u2019oc\u00e9an infini\u2026 et impossible \u00e0 polluer ! Aujourd\u2019hui, les plastiques sont partout : dans l\u2019eau, sur les plages\u2026 et je ne parle m\u00eame pas du 7\u00e8me continent. Nous devons r\u00e9agir !<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Soucieux de produire un catamaran le plus respectueux possible de l\u2019environnement<\/strong>, le chantier a fait le choix de mat\u00e9riaux \u00e0 l\u2019impact ma\u00eetris\u00e9<\/strong> : la Tortue 147 a \u00e9t\u00e9 construite en aluminium enti\u00e8rement recyclable, ainsi qu\u2019en paulownia \u2013 un bois dont l\u2019utilisation permet de prot\u00e9ger les for\u00eats primaires.<\/p>\n\n\n\n

Tous les approvisionnements<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s en France et en Europe, et l\u2019ensemble de la construction du bateau s\u2019est faite en Tunisie. La s\u00e9lection des technologies et appareils embarqu\u00e9s<\/strong>, aussi, a \u00e9t\u00e9 faite avec minutie : des moteurs hybrides, 20 kW de batteries lithium et 5,5 kW de panneaux solaires \u00e9quipent notamment le catamaran.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Inutile d\u2019ajouter que, le navire \u00e9tant un voilier, il naviguera majoritairement \u00e0 la force du vent !<\/em> \u00bb compl\u00e8te Jean.<\/p>\n\n\n\n

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Un design r\u00e9solument atypique<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Enfin, la signature de la Tortue 147 du chantier Cataruga, c\u2019est son design extr\u00eamement contemporain<\/strong>. \u0152uvre du designer et architecte d\u2019int\u00e9rieur Jean-Michel Kalfon, celui-ci fait du catamaran un navire innovant<\/strong>, intelligent<\/strong>, accueillant<\/strong> et ludique<\/strong> : tant dans ses lignes, dans la r\u00e9partition des espaces, que dans la s\u00e9lection des mat\u00e9riaux de construction.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous voulions absolument permettre aux futurs propri\u00e9taires de recevoir famille et amis \u00e0 bord, pour partager des moments exceptionnels<\/em> \u00bb pr\u00e9cise Jean. Pour cette raison, il a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 des espaces int\u00e9rieurs tr\u00e8s vastes<\/strong>, invitant \u00e0 l\u2019\u00e9change.<\/p>\n\n\n\n

Le carr\u00e9 comprend un poste de pilotage<\/strong> \u00e9quip\u00e9 du logiciel Time Z\u00e9ro, avec deux \u00e9crans et une centrale de navigation intelligente qui pilote 6 automates programmables d\u00e9port\u00e9s. L\u2019espace cuisine pr\u00e9sente un \u00eelot central <\/strong>avec \u00e9vier et plaque \u00e0 induction, ainsi qu\u2019une grande table \u00e0 manger. Pour favoriser la convivialit\u00e9 \u00e0 bord, Jean et son \u00e9quipe ont aussi pens\u00e9 \u00e0 un emplacement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la plancha !<\/p>\n\n\n\n

Finalement, la Tortue 147 ne ressemble \u00e0 aucun autre catamaran. Par ses formes, le catamaran vient parfaitement concr\u00e9tiser le projet Cataruga, imagin\u00e9 pour \u00ab traverser les mill\u00e9naires, invincible, comme une tortue qui prom\u00e8ne sa maison <\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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