{"id":56628,"date":"2024-09-09T12:55:52","date_gmt":"2024-09-09T10:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nieuwe-steigers-bij-lelystad-haven\/"},"modified":"2025-09-11T17:28:10","modified_gmt":"2025-09-11T15:28:10","slug":"nieuwe-steigers-bij-lelystad-haven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/blog\/haven-nieuws\/nieuwe-steigers-bij-lelystad-haven\/","title":{"rendered":"Nieuwe pontons bij Lelystad Haven"},"content":{"rendered":"\n

Publicatiedatum: 09\/09\/2024<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

In Lelystad, in de Nederlandse provincie\u00a0Flevoland<\/strong>, beheert de Port Adhoc groep\u00a0twee jachthavens<\/strong>, te weter:\u00a0jachthaven Deko Marina Lelystad<\/strong>, gelegen in het\u00a0IJsselmeer<\/strong>\u00a0en\u00a0Lelystad Haven<\/strong>, gelegen in het\u00a0Markermeer<\/strong>.<\/p>\n\n

De twee\u00a0Nederlandse jachthavens<\/strong>\u00a0bieden onderdak aan een groot aantal zeil- en motorjachten in een bijzonder interessante vaaromgeving. Vanuit Lelystad zijn een aantal\u00a0charmante en gevarieerde tussenstops<\/strong>\u00a0denkbaar.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

\u27a1\ufe0f Zie ook:<\/p>\n\n

Zeilen vanuit Lelystad: idee\u00ebn en activiteiten om te doen<\/a><\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Hoewel het vaargebied een schat aan mogelijkheden biedt voor het ontdekken van natuur, cultuur en erfgoed – kan het ook onderhevig zijn aan een aantal\u00a0beperkingen op milieugebied<\/strong>. Omdat ongeveer een derde van Nederland onder zeeniveau ligt, bestaat er een risico op overstromingen. Al honderden jaren worden er allerlei maatregelen genomen om zich aan te passen aan deze\u00a0bijzondere topografie<\/strong>. In Flevoland zijn de Afsluitdijk en de Houtribdijk ongelooflijke bouwwerken die in deze context zijn gemaakt.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\"\"
De Houtribdijk is een 26 km lange dijk midden in het IJsselmeergebied, tussen Lelystad en Enkhuizen.<\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Met de twee kunstmatige meren IJsselmeer en Markermeer en voorzieningen om het waterpeil te reguleren, is het overstromingsrisico nu grotendeels onder controle. De impact van het water op de\u00a0jachthavens in Flevoland van de Port Adhoc groep<\/strong>\u00a0kan echter nog steeds relatief groot zijn.<\/p>\n\n

Haveninfrastructuren moeten\u00a0bestand zijn tegen de stormen<\/strong>\u00a0met hun\u00a0hevige wind<\/strong>\u00a0en\u00a0hevige wind en hoge golven die twee of drie keer per jaar kunnen voorkomen<\/strong>. We moeten ons altijd aanpassen aan deze bijzondere omstandigheden, niet in de laatste plaats om onze boten volkomen veilig te houden.<\/p>\n\n

In 1997 installeerde Deko Marina Lelystad als \u00e9\u00e9n van de eerste jachthavens in Nederland drijvende pontons om\u00a0het waterpeil te volgen<\/strong>, maar voor Lelystad Haven waren nog geen specifieke ontwikkelingen vastgelegd. Tot voor kort was deze jachthaven volledig uitgerust met vaste steigers.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
Ontdek Deko Marina Lelystad \u27a1\ufe0f<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n
\"\"
De drijvende pontons bij Deko Marina Lelystad ge\u00efnstalleerd in de jaren 1990<\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

In Lelystad Haven zien we bij aanhoudende wind sterke schommelingen in het waterpeil in het Markermeer en IJsselmeer, wat kan leiden tot sterke spanningen\u00a0op de landvasten<\/strong>. 30 jaar na hun installatie in Lelystadhaven verkeerden de houten steigers in slechte staat: het hout was aangetast en de houten steigers waren absoluut aan een opknapbeurt toe.<\/p>\n\n

Om de situatie te verhelpen en\u00a0de ontvangst voor zeilers<\/strong>\u00a0in de Nederlandse haven\u00a0aanzienlijk te verbeteren<\/strong>, hebben Camiel en Marcel, van de haven van jachthaven Lelystad Haven, samen met de Port Adhoc groep besloten om\u00a0verschillende ontwikkelingswerkzaamheden<\/strong>\u00a0te starten. Voor de lezers van port-adhoc.com waren ze bereid een paar van onze vragen te beantwoorden.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
Ontdek Lelystad Haven \u27a1\ufe0f<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Voor welk ontwikkelingsproject heb je gekozen?<\/strong><\/p><\/h2>\n\n

<\/div>\n\n
\n

“We volgden het voorbeeld van Deko Marina Lelystad, waar de pontons die bijna 25 jaar geleden zijn ge\u00efnstalleerd nog steeds in perfecte staat zijn. En we besloten\u00a0de drie meest beschadigde steigers\u00a0<\/strong>\u00a0bij Jachthaven Lelystad\u00a0te vervangen\u00a0<\/strong>door nieuwe pontons, die ook drijven. We kozen dezelfde leverancier als voor de tweede haven van de Port Adhoc groep in Lelystad:\u00a0<\/em>Poralu Marine<\/em><\/a>.\u00a0<\/em>Poralu Marine bood ons havenmaterieel op maat, waardoor we Jachthaven Lelystad met het allerbeste konden uitrusten.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n

Wanneer zijn de werkzaamheden voor de installatie van de nieuwe drijvende pontons uitgevoerd?<\/strong><\/h2>\n\n
<\/div>\n\n
\n

“De werkzaamheden begonnen\u00a0begin januari 2024<\/strong>\u00a0en zouden\u00a0\u00a0vier maanden<\/strong>\u00a0duren. Van januari tot eind april 2024 werden drie oude houten steigers verwijderd en drie nieuwe drijvende pontons ge\u00efnstalleerd. De steigers E\/D, K\/L en M\/N werden volledig gerenoveerd.<\/em><\/p>\n\n\n\n

We hebben er bewust voor gekozen om de verschillende werkzaamheden tijdens\u00a0het laagseizoen<\/strong>\u00a0uit te voeren om de impact voor de ligplaatshouders zo klein mogelijk te houden. Eigenaren van schepen die aangemeerd lagen aan de getroffen pontons is gevraagd hun schip tijdelijk te verplaatsen naar een ander ponton. Het haventeam kant heeft zijn best gedaan om alle havengebruikers te allen tijde op de hoogte te houden. Uiteraard bleef de toegang tot de haven tijdens de werkzaamheden gehandhaafd<\/em>.”<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"
Verwijderen van vaste houten pontons<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Installatie van de nieuwe drijvende pontons van topklasse<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Kunt u iets vertellen over de nieuwe pontons en de nieuwe materialen die zijn gekozen voor Lelystad Haven?<\/strong><\/p><\/h2>\n\n

<\/div>\n\n
\n

“Op advies van onze partner Poralu Marine hebben we gekozen voor\u00a0frames van aluminium en drijvers van polypropyleen<\/strong>. We hadden al gezien hoe goed de pontons die ge\u00efnstalleerd zijn bij Deko Marina Lelystad, die gelijkwaardig zijn aan de pontons die wij hebben gekozen, zich hebben gehouden: deze installaties hebben bewezen dat de materialen van de\u00a0\u00a0hoogste kwaliteit<\/strong>,\u00a0resistent<\/strong>\u00a0en\u00a0duurzaam<\/strong>\u00a0zijn en dat ze perfect geschikt zijn voor voorzieningen die ontworpen zijn om bestand te zijn tegen de elementen. Voor de Port Adhoc groep zijn deze hoogwaardige materialen een garantie voor een uitrusting die lang meegaat.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Aluminium en polypropyleen zijn ook\u00a0gemakkelijk te onderhouden voor havenpersoneel\u00a0<\/strong>en bijzonder\u00a0comfortabel voor watersporters<\/strong>: de nieuwe pontons zijn bijvoorbeeld antislip.<\/em><\/p>\n\n\n\n

De Port Adhoc groep wilde investeren in kwaliteitsinfrastructuur voor watersporters en hun boten: de gekozen pontons zijn\u00a0100% recyclebaar<\/strong>\u00a0en hebben een\u00a0geschatte levensduur van 50 jaar<\/strong>. Tot slot presteren ze beter dan andere opties op de markt: ze zijn bijvoorbeeld even sterk als stalen frames, ook al zijn ze twee keer zo licht.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n

Heeft u de vervanging van de pontons bij Lelystad Haven aangegrepen om extra werkzaamheden uit te voeren?\u00a0<\/strong><\/p><\/h2>\n\n

<\/div>\n\n
\n

“Deze periode van\u00a0herstructurering van het havengebied<\/strong>\u00a0was ideaal om andere werkzaamheden te plannen, zoals deintegratie van nieuwe innovatieve apparatuur<\/strong>. De teams van Port Adhoc hebben ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om de elektriciteitsdistributie op de pontons te herzien. Elke ligplaats heeft nu een individueel stopcontact en een aangesloten meter, waardoor het elektriciteitsverbruik automatisch kan worden afgelezen en, makkelijker kunnen worden gefactureerd.<\/em>“<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n

\u27a1\ufe0f Zie ook:<\/p>\n\n

Slimme terminals in jachthavens<\/a><\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n

“De nieuwe pontons zijn ook uitgerust met een\u00a0legionellaspoelsysteem<\/strong>, ontworpen om de concentratie van ziektekiemen in de haven te voorkomen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tot slot hebben we ook een\u00a0waterrecyclingsysteem<\/strong> ingebouwd, bestaande uit een pomp die het water uit het Markermeer pompt. Dit betekent dat schippers nu hun boten kunnen schoonmaken zonder drinkwater te gebruiken.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n

Heb je nog vragen aan ons team over de werkzaamheden aan Lelystad Haven of over de jachthaven zelf? De agenten van Port Adhoc staan voor je klaar!<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
Contacteer ons \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Port Adhoc teams zijn dagelijks bezig om ervoor te zorgen dat gebruikers kunnen genieten van de havens van de Groep. Wist je dat ze renovatiewerkzaamheden hebben uitgevoerd in de jachthaven van Lelystad Haven, in Nederland? Camiel en Marcel, de mededirecteuren van Lelystad Haven, vertellen ons over de verbeteringen aan de jachthaven.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115068,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[179,292],"tags":[138],"class_list":["post-56628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-haven-nieuws","category-mvo","tag-jachthaven-lelystad-haven-nl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}