{"id":123205,"date":"2026-01-23T15:18:50","date_gmt":"2026-01-23T14:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/?p=123205"},"modified":"2026-01-23T15:26:27","modified_gmt":"2026-01-23T14:26:27","slug":"sail-and-clean-project-oversikt-over-den-forsta-delen-av-resan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/blog\/csr-sv\/sail-and-clean-project-oversikt-over-den-forsta-delen-av-resan\/","title":{"rendered":"Sail and Clean Project: \u00d6versikt \u00f6ver den f\u00f6rsta delen av resan"},"content":{"rendered":"\n

Publiceringsdatum: 23\/01\/2026<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Sail and Clean Project: En Atlantresa f\u00f6r milj\u00f6skydd<\/strong><\/h2>\n\n
<\/div>\n\n

Sail and Clean Project \u00e4r ett initiativ som syftar till att \u00f6ka medvetenheten om skyddet av haven och att bek\u00e4mpa plastf\u00f6roreningar \u2013 b\u00e5de till havs och p\u00e5 land. Julien Poublan, \u00e4gare till en Sun Odyssey 36i f\u00f6rt\u00f6jd i Port M\u00e9doc<\/a> inom Port Adhoc-n\u00e4tverket, \u00e4r projektets initiativtagare.<\/p>\n\n

Seglaren valde att ge sig ut p\u00e5 en segling runt Atlanten f\u00f6r att samla in avfall, genomf\u00f6ra st\u00e4dinsatser, utf\u00f6ra vetenskapliga m\u00e4tningar f\u00f6r att b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5 och bevara marina ekosystem samt m\u00f6ta lokalbefolkningen f\u00f6r att \u00f6ka medvetenheten.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
L\u00e4s ocks\u00e5: Sail and Clean Project, en Atlantresa i milj\u00f6ns tj\u00e4nst<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n
\"\"
Segelb\u00e5ten <\/em>D\u00e9sirade och dess \u00e4gare<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Efter flera m\u00e5naders planering och f\u00f6rberedelser startade Sail and Clean Project officiellt i slutet av augusti 2025. Sedan dess har Port Adhoc-teamet noggrant f\u00f6ljt Juliens \u00e4ventyr\u2026 Hur upplevde han den f\u00f6rsta halvan av resan?<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

September till december 2025: Resan och seglingarna<\/strong><\/h2>\n\n
<\/div>\n\n
\n

\u201dSedan jag l\u00e4mnade Frankrike i slutet av sommaren 2025 har jag seglat \u00f6ver 5 000 nautiska mil. <\/em>D\u00e9sirade har tagit mig \u2013 och de bes\u00e4ttningsmedlemmar som f\u00f6ljde med l\u00e4ngs v\u00e4gen \u2013 hela v\u00e4gen till Barbados. P\u00e5 v\u00e4gen till Karibien hade vi turen att g\u00f6ra m\u00e5nga fina stopp i Spanien, Portugal, Madeira, Kanarie\u00f6arna, Senegal och Kap Verde.\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Hittills har 25 personer anslutit sig till seglaren ombord p\u00e5 b\u00e5ten och deltagit i en eller flera etapper i kust- eller \u00f6ppet hav:<\/p>\n\n

\n

\u201dJag har haft turen att dela alla mina seglingar med m\u00e4n, kvinnor och familjer\u2026 som gick ombord f\u00f6r att uppleva \u00e4ventyret tillsammans med mig. Var och en bidrog, p\u00e5 sitt s\u00e4tt, till st\u00e4d- och havsskyddsinsatserna, liksom till informationsarbetet under stoppen. Med b\u00e5tens tydliga m\u00e4rkning \u00e4r det ganska l\u00e4tt att skapa kontakt b\u00e5de med andra seglare som ligger f\u00f6rt\u00f6jda i n\u00e4rheten och med lokalbefolkningen!\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n
\"\"
Rutten som Julien Poublan seglade ombord p\u00e5 D\u00e9sirade \u2013 fr\u00e5n Port M\u00e9doc (Verdon-sur-Mer) till Barbados.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Avfallsinsamlingar vid olika stopp<\/strong><\/h3>\n\n
<\/div>\n\n

P\u00e5 de str\u00e4nder och kuster han bes\u00f6kte st\u00f6tte Julien p\u00e5 stora m\u00e4ngder eng\u00e5ngsplast och avfall kopplat till fiske.<\/p>\n\n

\n

\u201dDet \u00e4r otroligt: f\u00f6r vissa \u00e4r havet verkligen en soptipp! Flera g\u00e5nger i veckan, n\u00e4r vi inte seglade, gick vi i land vid v\u00e5ra stopp med flera shoppingkassar f\u00f6r att samla avfall. Vi m\u00e4rkte att skr\u00e4p finns \u00f6verallt \u2013 endast str\u00e4nder som bes\u00f6ks av turister i mycket popul\u00e4ra destinationer st\u00e4das regelbundet.\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n
\"\"
\u00d6versikt \u00f6ver insamlingar som genomf\u00f6rts inom ramen f\u00f6r Sail and Clean Project<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n
\n

\u201dVi genomf\u00f6rde flera st\u00f6rre insamlingar, till exempel i Porto d\u00e4r vi var mer \u00e4n 20 personer tillsammans med Surfrider Foundation, eller i en n\u00e4rliggande hamn d\u00e4r vi samlade in \u00f6ver 50 kg avfall: skor och st\u00f6vlar, flaskor, plastp\u00e5sar, byggkoner, pennor, livsmedelsf\u00f6rpackningar\u2026\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

F\u00f6r Julien var den mest minnesv\u00e4rda insamlingen under denna f\u00f6rsta del av resan den som \u00e4gde rum i Senegal:<\/p>\n\n

\n

\u201dI Dakar sl\u00e4nger vissa inv\u00e5nare helt enkelt sitt skr\u00e4p 20 meter fr\u00e5n havet. Den stora bukten \u00e4r mycket smutsig: n\u00e4r vi anl\u00e4nde t\u00e4nkte vi att det, trots alla v\u00e5ra anstr\u00e4ngningar, skulle vara v\u00e4ldigt sv\u00e5rt att g\u00f6ra n\u00e5gon skillnad. Men jag lyckades motivera Dakar Sailing Club, och vi genomf\u00f6rde en avfallsinsamling p\u00e5 deras omr\u00e5de. Vi mobiliserade 30 personer under en hel dag, och lokalbefolkningen var tvungen att ta dit en container f\u00f6r att ta hand om avfallet.\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n
\"\"
Avfallsinsamling i Dakar tillsammans med den lokala segelklubben<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n
\n

\u201dMan ska inte tro att f\u00f6roreningarna f\u00f6rsvinner bara f\u00f6r att man seglar l\u00e4ngre bort: under den transatlantiska \u00f6verfarten st\u00f6tte vi fortfarande p\u00e5 plastavfall n\u00e4stan varje dag. Om detta avfall inte samlas in och behandlas, bryts det ned till mikroplaster som \u00e4ts av djurlivet och i slut\u00e4ndan av m\u00e4nniskan.\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Enligt Julien vore det b\u00e4sta, ur ett konsumentperspektiv, att helt undvika plastprodukter:<\/p>\n\n

\n

\u201dH\u00e4r samlar vi upp det som spolas upp p\u00e5 kusterna. Men det vore b\u00e4ttre att sortera och \u00e5tervinna avfall ist\u00e4llet f\u00f6r att sl\u00e4nga det i naturen! Redan innan vi sl\u00e4nger n\u00e5got borde vi ocks\u00e5 fundera \u00f6ver hur vi konsumerar: det finns mycket plast som vi egentligen inte beh\u00f6ver och som vi helt enkelt skulle kunna sluta producera. Vi har alla ett individuellt ansvar, men om det fanns stora nationella eller internationella \u00e5tg\u00e4rder skulle det verkligen kunna g\u00f6ra skillnad.\u201d<\/em><\/p><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n
\n
L\u00e4s ocks\u00e5: Hur hanterar man avfall ombord? V\u00e5ra tips<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

M\u00f6te med sargassum i Atlanten<\/strong><\/h2>\n\n
<\/div>\n\n

Under den \u201dutg\u00e5ende\u201d Atlant\u00f6verfarten st\u00f6tte bes\u00e4ttningen p\u00e5 D\u00e9sirade<\/em> \u00e4ven p\u00e5 sargassumf\u00e4lt: bruna alger som flyter och samlas p\u00e5 havsytan. De f\u00f6rekommer i allt st\u00f6rre m\u00e4ngder till f\u00f6ljd av milj\u00f6obalanser, hindrar utvecklingen av det lokala djurlivet och orsakar betydande problem p\u00e5 land n\u00e4r de spolas upp i stora m\u00e4ngder.<\/p>\n\n

\n

\u201dSom en del av projektet har jag \u00e5tagit mig att genomf\u00f6ra vetenskapliga m\u00e4tningar f\u00f6r universiteten i Bordeaux, La Rochelle och Guadeloupe. Tillsammans med bes\u00e4ttningen som f\u00f6ljde med mig mellan Kap Verde och Barbados observerade vi enorma sargassummattor fr\u00e5n mitten av \u00f6verfarten, efter 7\u20138 dagar till havs. Det r\u00f6r sig om miljarder ton som kommer att n\u00e5 kusterna och orsaka en katastrof ur ett h\u00e4lsom\u00e4ssigt, ekonomiskt och turistiskt perspektiv.\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Julien och de andra resen\u00e4rerna samlade in olika prover och noterade noggrant dag, tid och GPS-position f\u00f6r varje omr\u00e5de. Algerna torkades i tre dagar, f\u00f6rvarades i ett kuvert av kraftpapper och kommer snart att l\u00e4mnas in till Universitetet i Martinique, som ansvarar f\u00f6r kontakten med fastlands-Frankrike. De vetenskapliga studier som genomf\u00f6rs tack vare detta kommer att bidra till \u00f6kad kunskap om plastavfall och tungmetaller i havet.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\"\"
En sargassumm\u00e4tning genomf\u00f6rd av Julien Poublan och hans bes\u00e4ttning ombord p\u00e5 <\/em>D\u00e9sirade<\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Efter denna f\u00f6rsta del av resan kommer Julien och hans b\u00e5t att stanna i Antillerna i fyra m\u00e5nader, fram till b\u00f6rjan av v\u00e5ren. D\u00e4refter kommer de att p\u00e5b\u00f6rja den transatlantiska \u00e5terresan, fortfarande med passagerare ombord, och \u00e5terv\u00e4nda till Frankrike n\u00e4sta sommar \u2013 omkring mitten av juli.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
L\u00e4s mer om Sail and Clean Project \ud83d\udc4b<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kom ih\u00e5g: f\u00f6rra sommaren f\u00f6rberedde sig Julien Poublan \u2013 b\u00e5t\u00e4gare inom Port Adhoc \u2013 f\u00f6r en mycket speciell Atlantresa. Ombord p\u00e5 D\u00e9sirade, hans Sun Odyssey 36i, ville han genomf\u00f6ra informationsinsatser f\u00f6r milj\u00f6skydd och samla in milj\u00f6data f\u00f6r att st\u00f6dja vissa vetenskapliga studier. Var st\u00e5r projektet idag?<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":123204,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[294],"tags":[191],"class_list":["post-123205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-csr-sv","tag-port-medoc-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123205\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}