Lokala regler i Stockholms sk\u00e4rg\u00e5rd<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nStockholms sk\u00e4rg\u00e5rd \u00e4r unik, men den \u00e4r inte oreglerad<\/strong>. Naturreservat<\/strong>, fartbegr\u00e4nsningar<\/strong> och milj\u00f6regler<\/strong> p\u00e5verkar hur och var du kan r\u00f6ra dig med din b\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nFartbegr\u00e4nsningar och svallv\u00e5gor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nI n\u00e4rheten av bryggor, badplatser och naturreservat g\u00e4ller ofta s\u00e4nkt fart<\/strong>. Grundregeln \u00e4r att du alltid ansvarar f\u00f6r dina svallv\u00e5gor, oavsett vad skyltar s\u00e4ger. En kraftig svallv\u00e5g kan skada f\u00f6rt\u00f6jda b\u00e5tar, erodera str\u00e4nder och st\u00f6ra f\u00e5gelliv under h\u00e4ckningstid. K\u00f6r f\u00f6rsiktigt i smala sund och i n\u00e4rheten av bebyggelse. Det \u00e4r god sj\u00f6vana och ett grundl\u00e4ggande krav p\u00e5 gott sj\u00f6manskap enligt Sj\u00f6lagen.<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nNaturreservat och k\u00e4nsliga milj\u00f6er<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nEn stor del av Stockholms sk\u00e4rg\u00e5rd \u00e4r naturreservat med egna regler f\u00f6r ankring, landstigning och fiske<\/strong>. Sk\u00e4rg\u00e5rdsstiftelsen \u00e4ger och f\u00f6rvaltar omkring 12 procent av all mark i sk\u00e4rg\u00e5rden<\/strong>, och n\u00e4stan alla deras omr\u00e5den \u00e4r naturreservat. Det \u00e4r l\u00e4tt att utan avsikt ankra p\u00e5 fel st\u00e4lle eller g\u00e5 i land d\u00e4r det inte \u00e4r till\u00e5tet.<\/p>\n\n\n\nDet finns flera st\u00e4llen att h\u00e4mta information: \u2b07\ufe0f<\/strong><\/p>\n\n\n\n\ud83d\udc49 L\u00e4nsstyrelsen Stockholms<\/strong> webbplats har samtliga naturreservat<\/strong> med tillh\u00f6rande f\u00f6reskrifter. <\/p>\n\n\n\n\ud83d\udc49 Sk\u00e4rg\u00e5rdsstiftelsens<\/strong> webbplats ger en god bild av vilka \u00f6ar och omr\u00e5den som \u00e4r skyddade och vad som g\u00e4ller d\u00e4r<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n\ud83d\udc49 Kustbevakningen<\/strong> informerar om s\u00e4kerhetsregler<\/strong> och fart\u00f6vervakning.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\ud83d\udc49 Sj\u00f6fartsverket<\/strong> ansvarar f\u00f6r officiella sj\u00f6kort och farledsinformation<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n\ud83d\udc49 Appen Skippo<\/strong> samlar mycket av detta i ett och samma gr\u00e4nssnitt, med naturreservat, fredade fiskeomr\u00e5den och k\u00e4nsliga undervattenmilj\u00f6er som \u00e5lgr\u00e4s\u00e4ngar inlagda direkt p\u00e5 sj\u00f6kortet.<\/p>\n\n\n\n\ud83d\udc49 Sk\u00e4rg\u00e5rdsstiftelsen<\/strong> har ocks\u00e5 placerat ut svajbojar p\u00e5 utvalda platser f\u00f6r att skydda k\u00e4nslig havsbotten. V\u00e4ljer du en svajboj ist\u00e4llet f\u00f6r att kasta ankar g\u00f6r du v\u00e5r havsbotten en tj\u00e4nst.<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Svinnige-343-1024x769.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nToaletter och septikt\u00f6mning<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nSedan 2015 \u00e4r det f\u00f6rbjudet att t\u00f6mma toatanken i svenska vatten<\/strong>, ett f\u00f6rbud som g\u00e4ller alla fritidsb\u00e5tar med fast toalettinstallation. F\u00f6rbudet regleras av Transportstyrelsen och syftar till att minska \u00f6verg\u00f6dningen i sk\u00e4rg\u00e5rden, d\u00e4r toalettavfall bidrar med kv\u00e4ve och fosfor som driver algblomning och syrebrist.<\/p>\n\n\n\nL\u00e4ngs sk\u00e4rg\u00e5rdsleden och i M\u00e4laren finns t\u00f6mningsstationer p\u00e5 m\u00e5nga platser<\/strong>. Stockholms stad erbjuder ett antal kostnadsfria stationer tillg\u00e4ngliga f\u00f6r b\u00e5de b\u00e5tklubbsmedlemmar och enskilda b\u00e5t\u00e4gare. Sedan 2023 \u00e4r alla fritidsb\u00e5tshamnar med fler \u00e4n 25 b\u00e5tplatser skyldiga att kunna ta emot toalettavfall, vilket inneb\u00e4r att de flesta v\u00e4lutrustade marinor har t\u00f6mningsanordning p\u00e5 plats.<\/p>\n\n\n\nVar du hittar n\u00e4rmaste station beror p\u00e5 var du befinner dig. Skippo visar septikstationer direkt p\u00e5 sj\u00f6kortet<\/strong>. M\u00e4larens vattenv\u00e5rdsf\u00f6rbund har samlad information om stationer l\u00e4ngs M\u00e4laren och in mot Stockholm, och Stockholms stads webbplats listar de kommunala stationerna l\u00e4ngs kusterna.<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nAlkohol p\u00e5 sj\u00f6n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDet \u00e4r l\u00e4tt att tro att det r\u00e5der friare regler till sj\u00f6ss \u00e4n p\u00e5 land, men i Sverige \u00e4r det tv\u00e4rtom. Sverige har en av v\u00e4rldens str\u00e4ngaste promillegr\u00e4nser f\u00f6r b\u00e5tf\u00f6rare<\/strong>: 0,2 promille<\/strong>, samma som i v\u00e4gtrafiken. Gr\u00e4nsen g\u00e4ller f\u00f6r b\u00e5tar som med motordrift kan framf\u00f6ras i minst 15 knop eller har en skrovl\u00e4ngd p\u00e5 minst 10 meter.<\/p>\n\n\n\nDet \u00e4r inte bara f\u00f6raren som kan h\u00e5llas ansvarig. \u00c4ven andra ombord med uppgifter av v\u00e4sentlig betydelse f\u00f6r s\u00e4kerheten, som navigation eller utkik, omfattas av reglerna<\/strong>. Kustbevakningen och polisen har r\u00e4tt att g\u00f6ra slumpm\u00e4ssiga nykterhetskontroller utan misstanke. Straffet f\u00f6r sj\u00f6fylleri \u00e4r b\u00f6ter eller f\u00e4ngelse i upp till sex m\u00e5nader<\/strong>, och f\u00f6r grovt sj\u00f6fylleri upp till tv\u00e5 \u00e5r. Regelverket finns samlat i Sj\u00f6lagen och p\u00e5 Kustbevakningens webbplats.<\/p>\n\n\n\nM\u00e5nga bes\u00f6kare fr\u00e5n andra l\u00e4nder reagerar p\u00e5 hur str\u00e4nga reglerna \u00e4r. Det \u00e4r v\u00e4rt att informera g\u00e4ster ombord innan ni l\u00e4mnar bryggan.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Svinnige-100-1024x769.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")
Stora Fj\u00e4derholmen, Stockholm <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nF\u00f6rarbevis: Vad kr\u00e4vs egentligen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDet kr\u00e4vs inget f\u00f6rarbevis f\u00f6r att framf\u00f6ra en fritidsb\u00e5t som \u00e4r kortare \u00e4n 12 meter och smalare \u00e4n 4 meter<\/strong>. Det \u00e4r n\u00e5got som f\u00f6rv\u00e5nar m\u00e5nga, s\u00e4rskilt den som kommer fr\u00e5n l\u00e4nder d\u00e4r k\u00f6rkort f\u00f6r b\u00e5t \u00e4r obligatoriskt. Reglerna fastst\u00e4lls av Transportstyrelsen, som ocks\u00e5 publicerar en samlad kunskapssida f\u00f6r fritidsb\u00e5tsf\u00f6rare.<\/p>\n\n\n\nDet finns dock frivilliga intyg. F\u00f6rarintyget<\/strong> ger grundl\u00e4ggande kunskaper i navigation<\/strong>, sj\u00f6v\u00e4gsregler<\/strong> och sj\u00f6manskap<\/strong>, och \u00e4r en bra startpunkt f\u00f6r den som \u00e4r ny. Kustskepparintyget kr\u00e4vs n\u00e4r b\u00e5ten \u00e4r b\u00e5de l\u00e4ngre \u00e4n 12 meter och bredare \u00e4n 4 meter<\/strong>. B\u00e5da m\u00e5tten m\u00e5ste vara uppfyllda.<\/p>\n\n\n\nF\u00f6r vattenskoter<\/strong> g\u00e4ller helt andra regler. Sedan 2022 \u00e4r f\u00f6rarbevis obligatoriskt f\u00f6r alla som k\u00f6r vattenskoter i Sverige<\/strong>. Du m\u00e5ste ha fyllt 15 \u00e5r<\/strong>, genomg\u00e5 en godk\u00e4nd utbildning<\/strong> p\u00e5 ungef\u00e4r tv\u00e5 dagar med b\u00e5de teori och praktik, och sedan ans\u00f6ka om f\u00f6rarbeviset hos Transportstyrelsen<\/strong>. K\u00f6r du vattenskoter utan f\u00f6rarbevis riskerar du b\u00f6ter. Observera att ett vanligt f\u00f6rarintyg f\u00f6r b\u00e5t inte ger r\u00e4tt att k\u00f6ra vattenskoter. Det kr\u00e4vs ett separat f\u00f6rarbevis.<\/p>\n\n\n\nKurserna f\u00f6r f\u00f6rarintyg och kustskepparintyg anordnas av studief\u00f6rbund runt om i Stockholm och administreras av N\u00e4mnden f\u00f6r b\u00e5tlivsutbildning, NFB, som \u00e4r ett samarbete mellan Svenska B\u00e5tunionen, Svenska Kryssarklubben, Svenska Seglarf\u00f6rbundet och Transportstyrelsen.<\/p>\n\n\n\n
Regelverket \u00e4r under f\u00f6r\u00e4ndring och sk\u00e4rpta krav diskuteras. \u00c4ven om intyget idag \u00e4r frivilligt f\u00f6r de flesta b\u00e5tar rekommenderar vi att du tar ett innan du ge. <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMilj\u00f6regler och h\u00e5llbart b\u00e5tliv<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nSk\u00e4rg\u00e5rden \u00e4r ett k\u00e4nsligt ekosystem och reglerna kring bottenf\u00e4rg<\/strong>, br\u00e4nsle och avfall \u00e4r till f\u00f6r att skydda det<\/strong>. Antifoulingf\u00e4rger med vissa biocider \u00e4r f\u00f6rbjudna i delar av Stockholms sk\u00e4rg\u00e5rd och reglerna varierar beroende p\u00e5 vattenomr\u00e5de. L\u00e4nsstyrelsen Stockholm och Havs- och vattenmyndigheten har samlad information om vad som g\u00e4ller var, och Transportstyrelsen publicerar specifika regler om b\u00e5tbottenf\u00e4rg p\u00e5 sin webbplats. <\/p>\n\n\n\n\ud83d\udca1 P\u00e5 Svinninge Marina<\/a> erbjuder vi XRF-m\u00e4tning<\/strong> f\u00f6r att hj\u00e4lpa dig ta reda p\u00e5 vad som finns i din befintliga bottenf\u00e4rg innan du l\u00e4gger p\u00e5 nytt eller om du beh\u00f6ver ett intyg vid f\u00f6rs\u00e4ljning.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\u27a1\ufe0f Ut\u00f6ver reglerna finns det mycket du kan g\u00f6ra p\u00e5 eget initiativ.<\/strong> H\u00f6g fart i grunda vikar grumlar bottensediment och skadar \u00e5lgr\u00e4s\u00e4ngar som \u00e4r n\u00e5gra av sk\u00e4rg\u00e5rdens viktigaste livsmilj\u00f6er. Var du v\u00e4ljer att ankra, p\u00e5 vilket djup, och hur du lyfter ankaret, p\u00e5verkar botten mer \u00e4n de flesta t\u00e4nker p\u00e5. En bra tumregel \u00e4r att ankra p\u00e5 minst sex meters djup, och att lyfta ankaret rakt upp snarare \u00e4n att dra det l\u00e4ngs botten f\u00f6r att undvika skador p\u00e5 undervattensvegetation. <\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gashaga-06-26-132-1024x683.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nS\u00e4kerhet ombord<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDet finns inget lagkrav p\u00e5 att b\u00e4ra flytv\u00e4st<\/strong> i Sverige, men det \u00e4r en av de viktigaste s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rderna du kan ta<\/strong>. Det ska finnas en flytv\u00e4st i r\u00e4tt storlek f\u00f6r varje person ombord. I kallt vatten kan nedkylning bli livsfarlig redan inom n\u00e5gra minuter, och en flytv\u00e4st kan h\u00e5lla dig flytande \u00e4ven om du f\u00f6rlorar medvetandet. Transportstyrelsen rekommenderar CE-m\u00e4rkta v\u00e4star och har p\u00e5 sin webbplats en genomg\u00e5ng av de olika v\u00e4sttyperna och n\u00e4r de passar.<\/p>\n\n\n\nGrundl\u00e4ggande s\u00e4kerhetsutrustning som b\u00f6r finnas ombord \u00e4r flytv\u00e4star f\u00f6r alla, VHF-radio<\/strong> eller mobiltelefon i vattent\u00e4tt fodral<\/strong>, n\u00f6dsignaler<\/strong>, ankare<\/strong>, en f\u00f6rsta hj\u00e4lpen-l\u00e5da<\/strong>, brandsl\u00e4ckare<\/strong> och \u00f6skar eller l\u00e4nspump<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\nTala alltid om f\u00f6r n\u00e5gon i land vart ni \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g och n\u00e4r ni r\u00e4knar med att vara tillbaka eller ankomma till platsen. Det \u00e4r en enkel rutin som kan avg\u00f6ra om och hur snabbt hj\u00e4lpen n\u00e5r fram vid en n\u00f6dsituation. Appen \u201cKustv\u00e4der<\/strong>\u201d \u00e4r ett bra verktyg f\u00f6r att se v\u00e4derprognoser och i v\u00e5r guide B\u00e5tappar och verktyg <\/em>g\u00e5r vi igenom fler appar som kan vara bra att ha nedladdade innan du kastar loss i Stockholms sk\u00e4rg\u00e5rd.<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n\u27a1\ufe0f L\u00e4s \u00e4ven: B\u00e4sta b\u00e5tapparna f\u00f6r Stockholms sk\u00e4rg\u00e5rd<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nBarn ombord<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nAtt ta med barn p\u00e5 sj\u00f6n \u00e4r f\u00f6r m\u00e5nga k\u00e4rnan i svenskt b\u00e5tliv. Med r\u00e4tt f\u00f6rberedelser \u00e4r det b\u00e5de tryggt och roligt. Flytv\u00e4st \u00e4r ett m\u00e5ste f\u00f6r barn<\/strong>, och det g\u00e4ller att v\u00e4lja en v\u00e4st anpassad f\u00f6r barnets vikt och storlek. Barn som inte kan simma b\u00f6r alltid ha en r\u00e4ddningsv\u00e4st med stor flytkraft. Transportstyrelsen har specifika r\u00e5d om flytv\u00e4star f\u00f6r barn p\u00e5 sin webbplats.<\/p>\n\n\n\n\ud83d\udca1 G\u00f6r reglerna till en naturlig del av kulturen ombord fr\u00e5n b\u00f6rjan<\/strong>. Barn som l\u00e4r sig att alltid ta p\u00e5 sig v\u00e4sten, att h\u00e5lla i sig vid fart\u00f6kning och att fr\u00e5ga innan de r\u00f6r sig p\u00e5 d\u00e4ck under g\u00e5ng, tar med sig de vanorna livet ut. Ge dem ocks\u00e5 en uppgift ombord, att h\u00e5lla utkik, l\u00e4sa kartan eller h\u00e5lla i en fender eller tamp vid f\u00f6rt\u00f6jning. Det skapar engagemang och trygghet p\u00e5 samma g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Svinnige-115-1024x769.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nHitta r\u00e4tt hemmahamn som bas f\u00f6r b\u00e5tlivet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nEn trygg och v\u00e4lutrustad hemmahamn g\u00f6r hela s\u00e4songen enklare, med snabb tillg\u00e5ng till service och friheten att sj\u00f6s\u00e4tta och ta upp b\u00e5ten n\u00e4r det passar dig. Vill du testa att ligga p\u00e5 en marina utan att binda upp dig f\u00f6r hela s\u00e4songen finns Summerdeal p\u00e5 Svinninge Marina<\/strong> och G\u00e5shaga Marina<\/strong>, ett 3-m\u00e5naders kontrakt d\u00e4r du v\u00e4ljer vilka m\u00e5nader som passar dig b\u00e4st. L\u00e4s mer om hur du v\u00e4ljer r\u00e4tt:<\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n\u27a1\ufe0f L\u00e4s \u00e4ven: Hitta b\u00e5tplats i Stockholm: S\u00e5 v\u00e4ljer du r\u00e4tt hemmahamn<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n![\"Aerial](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Default-2-1024x683.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")
Flygfoto \u00f6ver Svinninge Marina i Sverige<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Stockholms sk\u00e4rg\u00e5rd \u00e4r unik, men den \u00e4r inte oreglerad<\/strong>. Naturreservat<\/strong>, fartbegr\u00e4nsningar<\/strong> och milj\u00f6regler<\/strong> p\u00e5verkar hur och var du kan r\u00f6ra dig med din b\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n I n\u00e4rheten av bryggor, badplatser och naturreservat g\u00e4ller ofta s\u00e4nkt fart<\/strong>. Grundregeln \u00e4r att du alltid ansvarar f\u00f6r dina svallv\u00e5gor, oavsett vad skyltar s\u00e4ger. En kraftig svallv\u00e5g kan skada f\u00f6rt\u00f6jda b\u00e5tar, erodera str\u00e4nder och st\u00f6ra f\u00e5gelliv under h\u00e4ckningstid. K\u00f6r f\u00f6rsiktigt i smala sund och i n\u00e4rheten av bebyggelse. Det \u00e4r god sj\u00f6vana och ett grundl\u00e4ggande krav p\u00e5 gott sj\u00f6manskap enligt Sj\u00f6lagen.<\/p>\n\n\n\n En stor del av Stockholms sk\u00e4rg\u00e5rd \u00e4r naturreservat med egna regler f\u00f6r ankring, landstigning och fiske<\/strong>. Sk\u00e4rg\u00e5rdsstiftelsen \u00e4ger och f\u00f6rvaltar omkring 12 procent av all mark i sk\u00e4rg\u00e5rden<\/strong>, och n\u00e4stan alla deras omr\u00e5den \u00e4r naturreservat. Det \u00e4r l\u00e4tt att utan avsikt ankra p\u00e5 fel st\u00e4lle eller g\u00e5 i land d\u00e4r det inte \u00e4r till\u00e5tet.<\/p>\n\n\n\n Det finns flera st\u00e4llen att h\u00e4mta information: \u2b07\ufe0f<\/strong><\/p>\n\n\n\n \ud83d\udc49 L\u00e4nsstyrelsen Stockholms<\/strong> webbplats har samtliga naturreservat<\/strong> med tillh\u00f6rande f\u00f6reskrifter. <\/p>\n\n\n\n \ud83d\udc49 Sk\u00e4rg\u00e5rdsstiftelsens<\/strong> webbplats ger en god bild av vilka \u00f6ar och omr\u00e5den som \u00e4r skyddade och vad som g\u00e4ller d\u00e4r<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n \ud83d\udc49 Kustbevakningen<\/strong> informerar om s\u00e4kerhetsregler<\/strong> och fart\u00f6vervakning.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n \ud83d\udc49 Sj\u00f6fartsverket<\/strong> ansvarar f\u00f6r officiella sj\u00f6kort och farledsinformation<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n \ud83d\udc49 Appen Skippo<\/strong> samlar mycket av detta i ett och samma gr\u00e4nssnitt, med naturreservat, fredade fiskeomr\u00e5den och k\u00e4nsliga undervattenmilj\u00f6er som \u00e5lgr\u00e4s\u00e4ngar inlagda direkt p\u00e5 sj\u00f6kortet.<\/p>\n\n\n\n \ud83d\udc49 Sk\u00e4rg\u00e5rdsstiftelsen<\/strong> har ocks\u00e5 placerat ut svajbojar p\u00e5 utvalda platser f\u00f6r att skydda k\u00e4nslig havsbotten. V\u00e4ljer du en svajboj ist\u00e4llet f\u00f6r att kasta ankar g\u00f6r du v\u00e5r havsbotten en tj\u00e4nst.<\/p>\n\n\n\n Sedan 2015 \u00e4r det f\u00f6rbjudet att t\u00f6mma toatanken i svenska vatten<\/strong>, ett f\u00f6rbud som g\u00e4ller alla fritidsb\u00e5tar med fast toalettinstallation. F\u00f6rbudet regleras av Transportstyrelsen och syftar till att minska \u00f6verg\u00f6dningen i sk\u00e4rg\u00e5rden, d\u00e4r toalettavfall bidrar med kv\u00e4ve och fosfor som driver algblomning och syrebrist.<\/p>\n\n\n\n L\u00e4ngs sk\u00e4rg\u00e5rdsleden och i M\u00e4laren finns t\u00f6mningsstationer p\u00e5 m\u00e5nga platser<\/strong>. Stockholms stad erbjuder ett antal kostnadsfria stationer tillg\u00e4ngliga f\u00f6r b\u00e5de b\u00e5tklubbsmedlemmar och enskilda b\u00e5t\u00e4gare. Sedan 2023 \u00e4r alla fritidsb\u00e5tshamnar med fler \u00e4n 25 b\u00e5tplatser skyldiga att kunna ta emot toalettavfall, vilket inneb\u00e4r att de flesta v\u00e4lutrustade marinor har t\u00f6mningsanordning p\u00e5 plats.<\/p>\n\n\n\n Var du hittar n\u00e4rmaste station beror p\u00e5 var du befinner dig. Skippo visar septikstationer direkt p\u00e5 sj\u00f6kortet<\/strong>. M\u00e4larens vattenv\u00e5rdsf\u00f6rbund har samlad information om stationer l\u00e4ngs M\u00e4laren och in mot Stockholm, och Stockholms stads webbplats listar de kommunala stationerna l\u00e4ngs kusterna.<\/p>\n\n\n\n Det \u00e4r l\u00e4tt att tro att det r\u00e5der friare regler till sj\u00f6ss \u00e4n p\u00e5 land, men i Sverige \u00e4r det tv\u00e4rtom. Sverige har en av v\u00e4rldens str\u00e4ngaste promillegr\u00e4nser f\u00f6r b\u00e5tf\u00f6rare<\/strong>: 0,2 promille<\/strong>, samma som i v\u00e4gtrafiken. Gr\u00e4nsen g\u00e4ller f\u00f6r b\u00e5tar som med motordrift kan framf\u00f6ras i minst 15 knop eller har en skrovl\u00e4ngd p\u00e5 minst 10 meter.<\/p>\n\n\n\n Det \u00e4r inte bara f\u00f6raren som kan h\u00e5llas ansvarig. \u00c4ven andra ombord med uppgifter av v\u00e4sentlig betydelse f\u00f6r s\u00e4kerheten, som navigation eller utkik, omfattas av reglerna<\/strong>. Kustbevakningen och polisen har r\u00e4tt att g\u00f6ra slumpm\u00e4ssiga nykterhetskontroller utan misstanke. Straffet f\u00f6r sj\u00f6fylleri \u00e4r b\u00f6ter eller f\u00e4ngelse i upp till sex m\u00e5nader<\/strong>, och f\u00f6r grovt sj\u00f6fylleri upp till tv\u00e5 \u00e5r. Regelverket finns samlat i Sj\u00f6lagen och p\u00e5 Kustbevakningens webbplats.<\/p>\n\n\n\n M\u00e5nga bes\u00f6kare fr\u00e5n andra l\u00e4nder reagerar p\u00e5 hur str\u00e4nga reglerna \u00e4r. Det \u00e4r v\u00e4rt att informera g\u00e4ster ombord innan ni l\u00e4mnar bryggan.<\/p>\n\n\n\n Det kr\u00e4vs inget f\u00f6rarbevis f\u00f6r att framf\u00f6ra en fritidsb\u00e5t som \u00e4r kortare \u00e4n 12 meter och smalare \u00e4n 4 meter<\/strong>. Det \u00e4r n\u00e5got som f\u00f6rv\u00e5nar m\u00e5nga, s\u00e4rskilt den som kommer fr\u00e5n l\u00e4nder d\u00e4r k\u00f6rkort f\u00f6r b\u00e5t \u00e4r obligatoriskt. Reglerna fastst\u00e4lls av Transportstyrelsen, som ocks\u00e5 publicerar en samlad kunskapssida f\u00f6r fritidsb\u00e5tsf\u00f6rare.<\/p>\n\n\n\n Det finns dock frivilliga intyg. F\u00f6rarintyget<\/strong> ger grundl\u00e4ggande kunskaper i navigation<\/strong>, sj\u00f6v\u00e4gsregler<\/strong> och sj\u00f6manskap<\/strong>, och \u00e4r en bra startpunkt f\u00f6r den som \u00e4r ny. Kustskepparintyget kr\u00e4vs n\u00e4r b\u00e5ten \u00e4r b\u00e5de l\u00e4ngre \u00e4n 12 meter och bredare \u00e4n 4 meter<\/strong>. B\u00e5da m\u00e5tten m\u00e5ste vara uppfyllda.<\/p>\n\n\n\n F\u00f6r vattenskoter<\/strong> g\u00e4ller helt andra regler. Sedan 2022 \u00e4r f\u00f6rarbevis obligatoriskt f\u00f6r alla som k\u00f6r vattenskoter i Sverige<\/strong>. Du m\u00e5ste ha fyllt 15 \u00e5r<\/strong>, genomg\u00e5 en godk\u00e4nd utbildning<\/strong> p\u00e5 ungef\u00e4r tv\u00e5 dagar med b\u00e5de teori och praktik, och sedan ans\u00f6ka om f\u00f6rarbeviset hos Transportstyrelsen<\/strong>. K\u00f6r du vattenskoter utan f\u00f6rarbevis riskerar du b\u00f6ter. Observera att ett vanligt f\u00f6rarintyg f\u00f6r b\u00e5t inte ger r\u00e4tt att k\u00f6ra vattenskoter. Det kr\u00e4vs ett separat f\u00f6rarbevis.<\/p>\n\n\n\n Kurserna f\u00f6r f\u00f6rarintyg och kustskepparintyg anordnas av studief\u00f6rbund runt om i Stockholm och administreras av N\u00e4mnden f\u00f6r b\u00e5tlivsutbildning, NFB, som \u00e4r ett samarbete mellan Svenska B\u00e5tunionen, Svenska Kryssarklubben, Svenska Seglarf\u00f6rbundet och Transportstyrelsen.<\/p>\n\n\n\n Regelverket \u00e4r under f\u00f6r\u00e4ndring och sk\u00e4rpta krav diskuteras. \u00c4ven om intyget idag \u00e4r frivilligt f\u00f6r de flesta b\u00e5tar rekommenderar vi att du tar ett innan du ge. <\/p>\n\n\n\n Sk\u00e4rg\u00e5rden \u00e4r ett k\u00e4nsligt ekosystem och reglerna kring bottenf\u00e4rg<\/strong>, br\u00e4nsle och avfall \u00e4r till f\u00f6r att skydda det<\/strong>. Antifoulingf\u00e4rger med vissa biocider \u00e4r f\u00f6rbjudna i delar av Stockholms sk\u00e4rg\u00e5rd och reglerna varierar beroende p\u00e5 vattenomr\u00e5de. L\u00e4nsstyrelsen Stockholm och Havs- och vattenmyndigheten har samlad information om vad som g\u00e4ller var, och Transportstyrelsen publicerar specifika regler om b\u00e5tbottenf\u00e4rg p\u00e5 sin webbplats. <\/p>\n\n\n\n \ud83d\udca1 P\u00e5 Svinninge Marina<\/a> erbjuder vi XRF-m\u00e4tning<\/strong> f\u00f6r att hj\u00e4lpa dig ta reda p\u00e5 vad som finns i din befintliga bottenf\u00e4rg innan du l\u00e4gger p\u00e5 nytt eller om du beh\u00f6ver ett intyg vid f\u00f6rs\u00e4ljning.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \u27a1\ufe0f Ut\u00f6ver reglerna finns det mycket du kan g\u00f6ra p\u00e5 eget initiativ.<\/strong> H\u00f6g fart i grunda vikar grumlar bottensediment och skadar \u00e5lgr\u00e4s\u00e4ngar som \u00e4r n\u00e5gra av sk\u00e4rg\u00e5rdens viktigaste livsmilj\u00f6er. Var du v\u00e4ljer att ankra, p\u00e5 vilket djup, och hur du lyfter ankaret, p\u00e5verkar botten mer \u00e4n de flesta t\u00e4nker p\u00e5. En bra tumregel \u00e4r att ankra p\u00e5 minst sex meters djup, och att lyfta ankaret rakt upp snarare \u00e4n att dra det l\u00e4ngs botten f\u00f6r att undvika skador p\u00e5 undervattensvegetation. <\/p>\n\n\n\n Det finns inget lagkrav p\u00e5 att b\u00e4ra flytv\u00e4st<\/strong> i Sverige, men det \u00e4r en av de viktigaste s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rderna du kan ta<\/strong>. Det ska finnas en flytv\u00e4st i r\u00e4tt storlek f\u00f6r varje person ombord. I kallt vatten kan nedkylning bli livsfarlig redan inom n\u00e5gra minuter, och en flytv\u00e4st kan h\u00e5lla dig flytande \u00e4ven om du f\u00f6rlorar medvetandet. Transportstyrelsen rekommenderar CE-m\u00e4rkta v\u00e4star och har p\u00e5 sin webbplats en genomg\u00e5ng av de olika v\u00e4sttyperna och n\u00e4r de passar.<\/p>\n\n\n\n Grundl\u00e4ggande s\u00e4kerhetsutrustning som b\u00f6r finnas ombord \u00e4r flytv\u00e4star f\u00f6r alla, VHF-radio<\/strong> eller mobiltelefon i vattent\u00e4tt fodral<\/strong>, n\u00f6dsignaler<\/strong>, ankare<\/strong>, en f\u00f6rsta hj\u00e4lpen-l\u00e5da<\/strong>, brandsl\u00e4ckare<\/strong> och \u00f6skar eller l\u00e4nspump<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Tala alltid om f\u00f6r n\u00e5gon i land vart ni \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g och n\u00e4r ni r\u00e4knar med att vara tillbaka eller ankomma till platsen. Det \u00e4r en enkel rutin som kan avg\u00f6ra om och hur snabbt hj\u00e4lpen n\u00e5r fram vid en n\u00f6dsituation. Appen \u201cKustv\u00e4der<\/strong>\u201d \u00e4r ett bra verktyg f\u00f6r att se v\u00e4derprognoser och i v\u00e5r guide B\u00e5tappar och verktyg <\/em>g\u00e5r vi igenom fler appar som kan vara bra att ha nedladdade innan du kastar loss i Stockholms sk\u00e4rg\u00e5rd.<\/p>\n\n\n\n Att ta med barn p\u00e5 sj\u00f6n \u00e4r f\u00f6r m\u00e5nga k\u00e4rnan i svenskt b\u00e5tliv. Med r\u00e4tt f\u00f6rberedelser \u00e4r det b\u00e5de tryggt och roligt. Flytv\u00e4st \u00e4r ett m\u00e5ste f\u00f6r barn<\/strong>, och det g\u00e4ller att v\u00e4lja en v\u00e4st anpassad f\u00f6r barnets vikt och storlek. Barn som inte kan simma b\u00f6r alltid ha en r\u00e4ddningsv\u00e4st med stor flytkraft. Transportstyrelsen har specifika r\u00e5d om flytv\u00e4star f\u00f6r barn p\u00e5 sin webbplats.<\/p>\n\n\n\n \ud83d\udca1 G\u00f6r reglerna till en naturlig del av kulturen ombord fr\u00e5n b\u00f6rjan<\/strong>. Barn som l\u00e4r sig att alltid ta p\u00e5 sig v\u00e4sten, att h\u00e5lla i sig vid fart\u00f6kning och att fr\u00e5ga innan de r\u00f6r sig p\u00e5 d\u00e4ck under g\u00e5ng, tar med sig de vanorna livet ut. Ge dem ocks\u00e5 en uppgift ombord, att h\u00e5lla utkik, l\u00e4sa kartan eller h\u00e5lla i en fender eller tamp vid f\u00f6rt\u00f6jning. Det skapar engagemang och trygghet p\u00e5 samma g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n En trygg och v\u00e4lutrustad hemmahamn g\u00f6r hela s\u00e4songen enklare, med snabb tillg\u00e5ng till service och friheten att sj\u00f6s\u00e4tta och ta upp b\u00e5ten n\u00e4r det passar dig. Vill du testa att ligga p\u00e5 en marina utan att binda upp dig f\u00f6r hela s\u00e4songen finns Summerdeal p\u00e5 Svinninge Marina<\/strong> och G\u00e5shaga Marina<\/strong>, ett 3-m\u00e5naders kontrakt d\u00e4r du v\u00e4ljer vilka m\u00e5nader som passar dig b\u00e4st. L\u00e4s mer om hur du v\u00e4ljer r\u00e4tt:<\/p>\n\n\n\nFartbegr\u00e4nsningar och svallv\u00e5gor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Naturreservat och k\u00e4nsliga milj\u00f6er<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nToaletter och septikt\u00f6mning<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Alkohol p\u00e5 sj\u00f6n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
F\u00f6rarbevis: Vad kr\u00e4vs egentligen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Milj\u00f6regler och h\u00e5llbart b\u00e5tliv<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nS\u00e4kerhet ombord<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Barn ombord<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nHitta r\u00e4tt hemmahamn som bas f\u00f6r b\u00e5tlivet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"Flygfoto](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Svinninge-marina-scaled-1-1-1024x682.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")
![\"\"](\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DJI_0691-2-1024x683.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\")