{"id":57005,"date":"2024-10-29T10:50:46","date_gmt":"2024-10-29T09:50:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/le-depart-du-vendee-globe-2024-approche\/"},"modified":"2026-01-09T11:54:54","modified_gmt":"2026-01-09T10:54:54","slug":"starten-av-vendee-globe-narmar-sig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/blog\/batliv\/starten-av-vendee-globe-narmar-sig\/","title":{"rendered":"Starten av Vend\u00e9e Globe 2024 \u00e4r precis runt h\u00f6rnet!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-small-font-size\">Publiceringsdatum: 29\/10\/2024<\/p>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Den tionde upplagan av Vend\u00e9e Globe startar i Les <strong>Sables d&#8217;Olonne<\/strong> <strong>s\u00f6ndagen den 10 november 2024.<\/strong> I den h\u00e4r artikeln ger Port Adhoc en tillbakablick p\u00e5 denna stora <strong>havskappsegling, som anses vara den st\u00f6rsta seglingst\u00e4vlingen jorden runt.<\/strong><\/p>\n\n<p>Vad \u00e4r evenemangets historia? Vilka \u00e4r dess huvudprinciper och vilka seglare har utm\u00e4rkt sig? Hur kan du se <strong>starten av Vend\u00e9e Globe 2024<\/strong> fr\u00e5n din egen b\u00e5t?<\/p>\n\n<div style=\"height:0px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ett nautiskt evenemang sedan 1989<\/strong><\/h2>\n\n<p>N\u00e5gra v\u00e4rldsomseglingar hade redan \u00e4gt rum. Men den 26 november 1989, n\u00e4r deltagarna i den f\u00f6rsta upplagan av Vend\u00e9e Globe gav sig iv\u00e4g, var det officiellt f\u00f6rsta g\u00e5ngen som <strong>en v\u00e4rldsomsegling f\u00f6r ensamseglare utan stopp<\/strong> hade inletts. Den dagen gav sig 13 seglare iv\u00e4g fr\u00e5n hamnen i Les Sables d&#8217;Olonne i Vend\u00e9e. Endast 7 seglare fullf\u00f6ljde kappseglingen och \u00e5terv\u00e4nde till samma plats mer \u00e4n tre m\u00e5nader senare.<\/p>\n\n<p>Sedan den f\u00f6rsta Vend\u00e9e Globe 1989 har det redan <strong>genomf\u00f6rts nio upplagor av evenemanget<\/strong> &#8211; alltid med start fr\u00e5n hamnen i Vend\u00e9e. Sammanlagt har <strong>200 seglare<\/strong> deltagit i t\u00e4vlingen under 35 \u00e5r. Ett bevis p\u00e5 Vend\u00e9e Globes komplexa natur \u00e4r att endast 114 deltagare har n\u00e5tt m\u00e5llinjen, varje g\u00e5ng i slutet av en <strong>extremt sv\u00e5r v\u00e4rldsomsegling<\/strong>.<\/p>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>En soloprestation, non-stop och utan assistans<\/strong><\/h2>\n\n<p>Vend\u00e9e Globe \u00e4r ett extraordin\u00e4rt evenemang, under vilket de t\u00e4vlande \u00e4r f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r <strong>mycket strikta regler<\/strong>, som ocks\u00e5 bidrar till t\u00e4vlingens rykte:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vend\u00e9e Globe \u00e4r en mixad t\u00e4vling d\u00e4r <strong>endast b\u00e5tens skeppare har r\u00e4tt att vara ombord.<\/strong> Ingen annan person f\u00e5r g\u00e5 ombord av n\u00e5gon som helst anledning. Det enda undantaget fr\u00e5n denna regel \u00e4r om det \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt att hj\u00e4lpa en annan t\u00e4vlande.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>T\u00e4vlingsreglerna f\u00f6rbjuder ocks\u00e5 de t\u00e4vlande att stanna i land: seglare kan stanna ett tag, till exempel f\u00f6r ankar, men de f\u00e5r <strong>inte g\u00e5 i land \u201dbortom f\u00f6rstrandens gr\u00e4ns\u201d.<\/strong> De f\u00e5r inte heller f\u00f6rt\u00f6ja en annan b\u00e5t &#8211; \u00e5terigen, utom i syfte att r\u00e4dda en annan seglare.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ombord p\u00e5 sina b\u00e5tar kan deltagarna i Vend\u00e9e Globe bara lita p\u00e5 sig sj\u00e4lva. I synnerhet v\u00e4derrouting \u00e4r str\u00e4ngt f\u00f6rbjudet. <strong>Seglarna fattar alla sina egna beslut om navigering och ruttning<\/strong>, utan n\u00e5gon hj\u00e4lp utifr\u00e5n. I h\u00e4ndelse av skada ombord \u00e4r de ocks\u00e5 de enda som kan vidta tekniska \u00e5tg\u00e4rder &#8211; eventuellt efter att ha r\u00e5dfr\u00e5gat fartygets arkitekt eller deras tekniska team. Slutligen, i h\u00e4ndelse av skada eller sjukdom, \u00e4r sj\u00f6m\u00e4nnen ocks\u00e5 ansvariga f\u00f6r att behandla sig sj\u00e4lva. Vid behov kan de f\u00e5 hj\u00e4lp av kappseglingsl\u00e4karen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">En t\u00e4vlingsstr\u00e4cka runt 3 uddar och \u00f6ver 3 oceaner<\/h3>\n\n<p>Den st\u00f6rsta sv\u00e5righeten i Vend\u00e9e Globe ligger kanske inte i dessa regler, utan i sj\u00e4lva <strong>banan<\/strong>, som \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att vara extremt sv\u00e5r.<\/p>\n\n<p>I varje upplaga, efter att ha startat fr\u00e5n hamnen i Les Sables d&#8217;Olonne, b\u00f6rjar de t\u00e4vlande med att segla nerf\u00f6r <strong>Atlanten<\/strong>, innan de korsar <strong>Indiska oceanen<\/strong> och <strong>Stilla havet<\/strong>. Slutligen seglar de tillbaka uppf\u00f6r Atlanten innan de avslutar sin loop genom att \u00e5terv\u00e4nda till Les Sables d&#8217;Olonne. Tre legendariska uddar utm\u00e4rker hela t\u00e4vlingen: <strong>Godahoppsudden<\/strong> i Sydafrika, <strong>Cape Leeuwin<\/strong> i Australien och <strong>Kap Horn<\/strong> i Chile.<\/p>\n\n<p>Den h\u00e4r kursen kr\u00e4ver att seglarna konfronteras med de tuffaste elementen p\u00e5 v\u00e5r planet. Runt om i v\u00e4rlden kommer de att m\u00f6ta <strong>vindskiftningar<\/strong>, <strong>motsatta<\/strong> <strong>vindar<\/strong>, <strong>stormiga l\u00e5gvatten<\/strong>, Saint Helena- och <strong>Azores-antikyklonerna<\/strong>, Doldrums &#8230; alla element som under n\u00e4stan 3 m\u00e5nader st\u00e4ndigt kommer att utmana deras <strong>vaksamhet<\/strong> s\u00e5v\u00e4l som deras <strong>fysiska och anpassningsf\u00f6rm\u00e5ga.<\/strong><\/p>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Parcours-Vendee-Globe.webp?lossy=1&strip=1&webp=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-51984\" style=\"width:845px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Parcours-Vendee-Globe.webp?lossy=1&strip=1&webp=1 768w, https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Parcours-Vendee-Globe-300x200.webp?lossy=1&strip=1&webp=1 300w, https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Parcours-Vendee-Globe.webp?size=512x341&lossy=1&strip=1&webp=1 512w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">k\u00e4lla : <a href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/\">vendeeglobe.org<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">En l\u00e5ng seglats med vind, v\u00e5gor, dyning och is<\/h3>\n\n<p>F\u00f6r varje upplaga av t\u00e4vlingen planerar ledningen en bana <strong>p\u00e5 45.000 kilometer<\/strong>, eller 24.300 nautiska mil runt jorden. I praktiken \u00e4r det ofta mer: seglarna m\u00e5ste st\u00e4ndigt <strong>anpassa sig till de v\u00e4dersystem<\/strong> och fenomen som de st\u00f6ter p\u00e5, vilket har en verklig inverkan p\u00e5 <strong>b\u00e5tarnas banor.<\/strong> Det \u00e4r inte ovanligt att de t\u00e4vlande seglar \u00f6ver mycket l\u00e4ngre str\u00e4ckor &#8211; upp till 52 000 kilometer, eller 28 000 nautiska mil, f\u00f6r vissa!<\/p>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>En kappsegling f\u00f6r att skriva ocean racing-historia<\/strong><\/h2>\n\n<p>F\u00f6r seglarna \u00e4r Vend\u00e9e Globe redan ett <strong>podium<\/strong> i sig: att f\u00e5 delta i t\u00e4vlingen vittnar om de t\u00e4vlandes <strong>stora skicklighet <\/strong>, <strong>beslutsamhet<\/strong> och <strong>uth\u00e5llighet<\/strong>. Att delta i evenemanget \u00e4r alltid ett s\u00e4tt att visa upp <strong>en otrolig prestation<\/strong>.<\/p>\n\n<p>Vinnarna, \u00e5 andra sidan, etsar in sina namn i <strong>historien om havskappsegling<\/strong> och segling i allm\u00e4nhet:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Titouan Lamazou 1990,<\/li>\n\n\n\n<li>Alain Gautier 1993,<\/li>\n\n\n\n<li>Christophe Auguin 1997,<\/li>\n\n\n\n<li>Michel Desjoyeaux 2001,<\/li>\n\n\n\n<li>Vincent Riouen 2005,<\/li>\n\n\n\n<li>Michel Desjoyeaux (igen!) 2009<\/li>\n\n\n\n<li>Fran\u00e7ois Gabart 2013,<\/li>\n\n\n\n<li>Armel Le Cl\u00e9ac&#8217;h 2017,<\/li>\n\n\n\n<li>Yannick Bestaven 2021.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Av dessa 9 personligheter \u00e4r det Armel Le Cl\u00e9ac&#8217;h &#8211; vinnare av den 8<sup>:<\/sup> e upplagan av Vend\u00e9e Globe &#8211; som innehar <strong>tidsrekordet: 74 dagar och 3 timmar<\/strong>.<\/p>\n\n<p>Kommer en seglare i \u00e5r att snabbare kunna genomf\u00f6ra en jordenruntsegling i ensamhet utan stopp och utan assistans?<\/p>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">B\u00e5tar med samma egenskaper<\/h3>\n\n<p>F\u00f6r att garantera lika villkor f\u00f6r alla seglare t\u00e4vlar de p\u00e5 <strong>samma b\u00e5tar<\/strong>: <strong>60-fots monohulls<\/strong> &#8211; eller 18,28 meter l\u00e5nga &#8211; med ett djupg\u00e5ende p\u00e5 4,50 meter. De \u00e4r <strong>mycket v\u00e4lbyggda och extremt kraftfulla<\/strong> och kan n\u00e5 hastigheter p\u00e5 upp till <strong>40 knop<\/strong>(74 km\/h) i medvind!<\/p>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/depart-Vendee-Globe-2016-1024x683.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-51989\" srcset=\"https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/depart-Vendee-Globe-2016-1024x683.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1 1024w, https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/depart-Vendee-Globe-2016-300x200.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1 300w, https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/depart-Vendee-Globe-2016-768x513.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1 768w, https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/depart-Vendee-Globe-2016-1536x1025.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1 1536w, https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/depart-Vendee-Globe-2016-2048x1367.jpg?lossy=1&strip=1&webp=1 2048w, https:\/\/b2765252.smushcdn.com\/2765252\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/depart-Vendee-Globe-2016.jpg?size=512x342&lossy=1&strip=1&webp=1 512w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" loading=\"lazy\" \/><\/figure>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>N\u00e4rvara vid starten av Vend\u00e9e Globe 2024 med din b\u00e5t<\/strong><\/h2>\n\n<p>Om du vill uppleva <strong>starten av <\/strong>\u00e5rets <strong>Vend\u00e9e Globe till havs <\/strong>ombord p\u00e5 din egen b\u00e5t finns det ett antal saker du beh\u00f6ver veta:<\/p>\n\n<p>F\u00f6r det f\u00f6rsta vill vi p\u00e5peka att <strong>de tv\u00e5 ing\u00e5ngarna till Port Olona och Quai Garnier i Les Sables d&#8217;Olonne inte kommer att vara \u00f6ppna f\u00f6r seglare<\/strong>. De ber\u00f6rda hamnmyndigheterna r\u00e5der dem som vill stanna till att kontakta de n\u00e4rliggande marinorna: Port La Vie i Saint-Gilles-Croix de Vie, Port Bourgenay i Talmont-Saint-Hilaire, Les Minimes eller Vieux-Port i La Rochelle.<\/p>\n\n<p>Och gl\u00f6m inte att det ocks\u00e5 \u00e4r l\u00e4tt att ta sig till evenemanget fr\u00e5n Charente-Maritime: inom v\u00e5rt n\u00e4tverk av hamnar och marinor ligger <a href=\"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/soubise\/\">Port Adhoc Soubise<\/a> bara 50 nautiska mil bort!<\/p>\n\n<p>P\u00e5 startdagen, s\u00f6ndagen den 10 november 2024, kommer det att vara obligatoriskt f\u00f6r alla bes\u00e4ttningar att <strong>f\u00f6lja de s\u00e4rskilda instruktioner som utf\u00e4rdas av Maritime Affairs.<\/strong> I synnerhet kommer vissa navigationszoner att inf\u00f6ras f\u00f6r seglare. Alla som vill se starten av Vend\u00e9e Globe till havs ombord p\u00e5 sitt fartyg uppmanas att <strong>l\u00e4sa seglingsinstruktionerna<\/strong>, som kommer att finnas tillg\u00e4ngliga p\u00e5 t\u00e4vlingens webbplats n\u00e5gra dagar f\u00f6re evenemanget.<\/p>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-vivid-cyan-blue-background-color has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mer information p\u00e5 Vend\u00e9e Globes webbplats \ud83c\udf10<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Om bara n\u00e5gra dagar g\u00e5r starten f\u00f6r den tionde Vend\u00e9e Globe: en enmanssegling, non-stop, utan assistans, jorden runt. Vart fj\u00e4rde \u00e5r lockar detta legendariska evenemang tusentals seglare och \u00e5sk\u00e5dare som kommer f\u00f6r att se b\u00e5tarna och deras skeppare korsa startlinjen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57007,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[186],"tags":[177],"class_list":["post-57005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","tag-port-adhoc-soubise-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57005\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.port-adhoc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}