In unserem Hafen von Leucate an der Mittelmeerküste wurden mehrere Maßnahmen zur Reduzierung des Frischwasserverbrauchs umgesetzt. Ziel dieses Umweltengagements ist es, die Ressource so weit wie möglich zu schonen, damit alle weiterhin uneingeschränkt von der Infrastruktur und den Dienstleistungen profitieren können.
In Port-Saint-Louis-du-Rhône unterstützt Port Napoléon die Hochseeregatta-Aktivitäten des Blue Planet Racing Teams. Das Team von Port Adhoc traf sich mit Chris Kerl, dem Co-Skipper der Class40 Aquamarin mit Patrice Pou-Pupp, um ihr Projekt vorzustellen.
Sie möchten an der bretonischen Küste ein Boot heben oder zu Wasser lassen, bevor oder nachdem Sie es an Land geparkt haben? In diesem Artikel erläutern wir verschiedene Möglichkeiten des Bootshandlings in der Bretagne und stellen Ihnen die neue Ausrüstung in unserem Hafen in Paimpol vor.
Im September dieses Jahres wird die erste Ausgabe von The Grand Armada stattfinden. Aus diesem Anlass haben wir uns mit Serge, einem der Organisatoren der Veranstaltung, unterhalten: Welches Programm und welche Ziele haben Sie sich für diese paar Tage Feiern auf dem Grevelingenmeer zwischen Jachthaven Bruinisse und Port Zelande gesetzt?
Fast 36 Monate nach Beginn der Bauarbeiten ist der erste Cataruga-Katamaran zu Wasser gelassen worden. Das Boot, das vom Projektteam auf den Namen „Tortue 147“ getauft wurde, wird in Port Napoléon ankommen, um die letzte Etappe des Baus zu absolvieren: das Anbringen der Takelage. Wir sprachen mit Jean Sommereux, dem Gründer und Leiter des Cataruga-Projekts.
Port Napoléon in Port-Saint-Louis-du-Rhône ist ein engagierter Jachthafen. Tatsächlich haben die Teams des Trocken- und Wasserhafens mehrere nachhaltige Initiativen ins Leben gerufen, mit dem Ziel, die ökologischen Auswirkungen des Jachthafens zu verringern und die Umwelt zu schützen.
Port Napoléon hat sich stetig weiterentwickelt - durch Aktionen, Arbeiten und Investitionen - um sich als umweltfreundlicher Jachthafen im Mittelmeerraum zu positionieren.
Warum ist Port Napoléon einer der besten Trockenhäfen des Mittelmeers? Welche Boote kann er wann und für wie lange aufnehmen? Wie viel kostet es und welche Dienstleistungen werden angeboten? Die Antworten auf all Ihre Fragen zu unserem mediterranen Trockenhafen finden Sie in diesem Artikel!
Der Schutzkokon ist eine praktische Lösung, um ein Boot zu schützen, das für mehrere Wochen oder Monate ins Trockene gebracht wurde. Doch wenn das Schiff zu Wasser gelassen wird, ist der PVC-Schutz nicht wiederverwendbar und wird zu Abfall. Um dem abzuhelfen, haben die Port Adhoc-Teams in Port Leucate die Wahl getroffen, mit biologisch abbaubaren Bootsschutzkokons innovativ zu sein.
Éric Maerten ist Besitzer einer Obe & Carmen mit einer Rumpflänge von 6 Metern und einem 100-PS-Yamaha-Motor. Bei seinem Kauf im Jahr 2019 hat er sich für Port Adhoc Paimpol entschieden, um sein Boot zu lagern. In diesem Artikel blickt er auf seine Geschichte, die Gründe für seine Wahl und seine Erfahrungen in unserem Yachthafen zurück.
Der Yachthafen von Svinninge ist nun Teil des großen Netzwerks europäischer Häfen und Yachthäfen, die von der Port Adhoc-Gruppe betrieben werden! Mit diesem neuen Artikel möchten wir Ihnen Johan Svensson vorstellen, den schwedischen Jachthafenmanager und neues Mitglied unseres Teams. Wir haben uns im Spätsommer 2024 auf den Weg nach Schweden gemacht, um Johan Svensson im Yachthafen von Svinninge zu finden. Dieser war so freundlich, einige Fragen zu beantworten, um die Neugier der Bootsfahrer in unserem Netzwerk zu befriedigen...
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