Veröffentlichungsdatum: 01/03/2024
Ein Hafen in Paimpol seit dem 18. Jahrhundert
Die ersten Spuren, die wir vom Hafen von Paimpol haben, stammen aus der Zeit vor 1800: Die zweite Hälfte des 18. Jahrhunderts markiert den Beginn der Bauarbeiten für einen Hafen, der damals nur ein Becken besaß. Die Stadt Paimpol befand sich im Aufschwung und die Öffnung zum Ärmelkanal war zweifellos ein Vorteil für ihre Entwicklung.
Im 19. Jahrhundert veränderte sich das Gebiet von Paimpol zugunsten einer Vergrößerung der Stadt erheblich: Der Hauptteich von Paimpol wurde teilweise trockengelegt und polderisiert, der Fluss Quinic wurde umgeleitet, mehrere Molen wurden gebaut... Gleichzeitig mit der Ausdehnung der Stadt wurde das Flutbecken des Hafens von Paimpol von Kais umgeben. Später werden sie verlängert und verstärkt und mit einer Mole versehen.
Ende der 1800er Jahre verfügte der Hafen von Paimpol neben den Hafengebäuden auch über technische Kompetenzen: Mehrere Bootswerften waren zum Beispiel in der Lage, Schiffe zu bauen und zu reparieren.
Der Bau eines zweiten Wasserbeckens für den Hafen von Paimpol wurde Anfang des 20. Jahrhunderts abgeschlossen. In der Kontinuität der vorherigen Anlagen baute die Stadt weiterhinHafenanlagen, die für die Durchführung der maritimen Aktivitäten nützlich waren. Dazu gehören ein Schrägdock, Lagerhäuser, mehrere Dampfkräne...
Im Herzen der Geschichte von Paimpol, der Kabeljaufischerei
Jahrhundert von einem Hafen in Paimpol gesprochen wird, wurden Spuren maritimer Aktivitäten schon viel früher in der Gegend gefunden. Paimpol war zum Beispiel bereits während des Hundertjährigen Krieges ein Hafen für Korsarenwaffen! Was die Geschichte der Stadt jedoch wirklich geprägt hat, ist die Ausübung der Kabeljaufischerei: Hunderte von Jahren lang haben die Einwohner von Paimpol diesem Fisch nachgestellt, zunächst auf den Bänken von Neufundland und später rund um Island.
Bereits im 16. Jahrhundert gab es einige Schiffe, die zum Kabeljaufang ausliefen. Jahrhunderts, ab 1852, entwickelte sich die Aktivität jedoch erst richtig. Der erste Reeder, Louis Morand, schickte einen ersten Kabeljau-Schoner vom Hafen von Paimpol aus auf Fangreise. Da die Ergebnisse überzeugend waren, ließ er in den folgenden Jahren noch drei weitere Schiffe vom Stapel...
Von 1852 bis 1895 entwickelte sich der Fischfang im Hafen von Paimpol stetig weiter. Die Zahl der Reedereien vervielfachte sich, bis man schließlich von einer Flotte von rund 100 Sch iffen sprach, die jedes Jahr von der bretonischen Stadt aus auf Fischfang gingen. Die Fischer aus Paimpol fahren mit diesen Schiffen für sechs Monate an die Küste Islands.
Bis zum Ende der Fischerei im Jahr 1935 kamen mehr als 2 000 Seeleute bei diesen Tätigkeiten ums Leben. Neben den Gefahren auf See wurden auch die schlechten Lebensbedingungen verantwortlich gemacht. Insbesondere: Unterernährung, Hygieneprobleme und viel Alkohol an Bord.
Der Hafen von Paimpol heute
Auch heute noch ist die sogenannte Stadt der Isländer mit dem Meer verbunden. Das Ende der Kabeljau-Fischerei bedeutete jedoch nicht das Ende des Hafens von Paimpol! Der Hafen hat sich an die veränderten Nutzungsgewohnheiten angepasst und eine neue Art der Meeresnutzung ermöglicht: die Freizeitschifffahrt.
Heute ist der Hafen von Paimpol einer der wichtigsten Häfen des Departements Côtes d'Armor. Er spielt immer noch eine große Rolle für die Fischereiaktivitäten im Gebiet des Ärmelkanals. Jedes Jahr wird er aber auch von zahlreichen Sportbootfahrer besucht.
Und das aus gutem Grund: An der Smaragdküste ist Paimpol ein Hafen, der sich zu einem außergewöhnlichen Segelrevier hin öffnet. Im Westen liegen Perros-Guirec, der Archipel der sieben Inseln, Carantec, Roscoff und die Ile de Batz... Im Osten Saint-Quay-Portrieux, die Bucht von Saint-Brieuc, Saint-Malo... Segler können von hier aus zahlreiche besonders schöne und leicht erreichbare Ziele genießen.
Weniger als fünf Seemeilen entfernt, gegenüber von Sporthafen de Paimpol, liegt dieInsel Bréhat, die man einfach gesehen haben muss. Sie ist zwar nur fünf Quadratkilometer groß, hat aber zahlreiche Sehenswürdigkeiten zu bieten, darunter eine Gezeitenmühle, zwei Leuchttürme und einige religiöse Denkmäler, die sie zu einer Zwischenstopp machen, die für Abwechslung sorgt. Das Mikroklima auf der Insel Bréhat begünstigt die Entwicklung einer beeindruckenden Vielfalt an exotischen Blumen und Pflanzen, und auch die Landschaft und die Strände sind sehr schön. Wie Sie sehen, gibt es bei Ihrem Besuch auf der Insel viel zu entdecken!
Mit ihren Landschaften zwischen Meer und Mündung, ihren aus Stränden, Felsen und Klippen bestehenden Küsten und ihren symbolträchtigen Bauwerken lädt die Stadt Paimpol an sich die Sportbootfahrer zu zahlreichen natürlichen und kulturellen Entdeckungen ein. Die Hafengeschichte der Stadt wird hingegen im Musée de la Mer (Meeresmuseum) aufgearbeitet.
Wie viele andere Orte aufZwischenstopp in der Bretagne ist der Hafen von Paimpol heute auch ideal, um gastronomische Entdeckungen zu machen. Dies kann zum Beispiel durch die Verkostung von lokalen Austern auf dem Wochenmarkt der Stadt geschehen.
Schließlich gibt es mehrere Festivitäten, die das Gebiet und seine Geschichte regelmäßig in den Mittelpunkt stellen. Segler können zum Beispiel das Fest der Isländer - jedes Jahr im Juli - oder das Festival du Chant de Marin in Paimpol - alle zwei Jahre im August - genießen.
Sporthafen de Paimpol, ein beliebter Ort fürZwischenstopp
Als nautisches Reiseziel par excellence hat sich die Stadt Paimpol natürlich mit einer hochwertigen Sporthafen ausgestattet. Mit Port Adhoc Paimpol profitieren die Segler heute von einem Trockenhafen im Ärmelkanal, der perfekt an die aktuellen und zukünftigen Nutzungsmöglichkeiten angepasst ist.
Port Adhoc Paimpol liegt sowohl im Herzen der Stadt als auch außerhalb von Jachthafen und bietet den BesatzungenZugang zu allen Einrichtungen, ohne dass sie Schleusen benutzen müssen. So sparen die Nutzer jedes Mal zwischen 45 Minuten und zwei Stunden an Segelzeit.
Auf dem Gelände stehen den Bootsbesitzern 240 Plätze für Trockenhafen auf Gestellen, private Bootsstege sowie Wasser- und Stromsäulen zur Verfügung. Die Infrastruktur und das Team des Hafens ermöglichen es, dass Schiffe mit einer Länge von bis zu 8,50 Metern an jedem Tag des Jahres entsprechend den Öffnungszeiten Gezeiten zu Wasser gelassen und aus dem Wasser geholt werden können.
In diesem Hafen, der sich besonders gut für die Ausübung von Sportbooten eignet, können die Nutzer zahlreiche Dienstleistungen in Anspruch nehmen: eine Tankstelle, ein Geschäft fürBeschläge, einen Segelmacher, einen Bootsclub, eine Agentur für Bootsvermietung, eine Fahrschule und eine Segelschule, einen Yachtmakler, einen Bootswerft , der Wartungs-, Reparatur- undÜberwinterung-Dienstleistungen anbietet ...
Möchten Sie unsere Trockenhafen en Manche selbst mit Ihrer Einheit entdecken? Kontaktieren Sie jetzt unser Team und lassen Sie uns gemeinsam Ihren nächsten Aufenthalt auf Port Adhoc Paimpol organisieren!