Souvenez-vous : l’été dernier, Julien Poublan – plaisancier Port Adhoc – se préparait pour un tour de l’Atlantique bien particulier. À bord de Désirade, son Sun Odyssey 36i, il souhaitait mener des actions de sensibilisation à la préservation de l’environnement, et récolter des données environnementales pour aider certaines études scientifiques. Aujourd’hui, où en est son projet ?
Au Verdon-sur-Mer, Port Médoc s’inscrit dans une vraie dynamique portuaire – attentive aux projets qui donnent du sens à la vie maritime locale. Parmi les dernières initiatives, l’accueil de l’ancienne vedette militaire Pen Men marque une étape importante : dès 2026, le bateau patrimonial en cours de restauration sera en effet amarré à l’année à Port Médoc.
Cap sur la traversée de l’Atlantique en rameur transocéanique : dans quelques jours, l’équipage BeStGoLe quittera les côtes européennes pour se lancer dans la World’s Toughest Row entre les îles des Canaries et d’Antigua. Le groupe Port Adhoc est ravi de lui apporter son soutien, comme de l’accueillir dans les marinas néerlandaises de Bruinisse et de Naarden pour sa préparation.
La voile est généralement considérée comme un sport respectueux de l’environnement. Pas de bruit de moteur, pas de forte consommation de carburant – simplement du vent, de l’eau et de vastes horizons. Mais si l’on y regarde de plus près, on s’aperçoit vite qu’il reste encore beaucoup à faire en matière de durabilité, même sur l’eau.
D’ici quelques semaines, Julien Poublan, plaisancier du port de plaisance de Port Médoc, partira pour un tour de l’Atlantique bien particulier : une aventure à la voile au cours de laquelle il s’impliquera en faveur de l’environnement. Dans cet article, il a accepté de parler aux lecteurs du blog Port Adhoc de cette initiative engagée.
La Fondation Handicat a fait de Svinninge Marina le port d’attache de son catamaran inclusif, dédié à l’accueil de personnes porteuses d’un handicap. Depuis près de 20 ans, le port de plaisance lui apporte naturellement son soutien. Présentation d’un projet à forte valeur humaine, visant à rendre le nautisme accessible à tous en Suède.
Plusieurs actions pour diminuer la consommation d’eau douce sont mises en place dans notre port de Leucate, en Méditerranée. Le but de cet engagement écologique est de préserver autant que possible la ressource, afin de profiter pleinement des infrastructures et services.
Au mois de septembre prochain aura lieu la première édition de The Grand Armada. À cette occasion, nous nous sommes entretenus avec Serge, un des organisateurs de l’événement : quel programme et quels objectifs pour ces quelques jours de fête sur le Grevelingenmeer, entre Jachthaven Bruinisse et Port Zélande ?
À Port-Saint-Louis-du-Rhône, Port Napoléon est un port de plaisance engagé. En effet, les équipes du port à sec et à flot ont mis en place plusieurs initiatives durables, dans l’objectif de réduire l’impact écologique du port de plaisance et de préserver l’environnement.
Port Napoléon n’a cessé d’évoluer – par le biais d’actions, de travaux et d’investissements – pour se positionner comme un port de plaisance écologique en Méditerranée.
Le cocon de protection est une solution pratique pour protéger un bateau mis au sec pour plusieurs semaines ou plusieurs mois. Mais, le navire mis à l’eau, la protection PVC n’est pas réutilisable et devient un déchet. Pour remédier à cela, les équipes Port Adhoc de Port Leucate ont fait le choix d’innover, avec des cocons de protection bateau biodégradables.
