Date de publication : 14/08/2025
Changer de zone de navigation en période estivale
Durant la saison estivale, de nombreux propriétaires choisissent de s’éloigner de leur zone de navigation habituelle pour partir, en bateau, à la découverte de nouvelles régions. En eaux intérieures, par exemple, ou en zone côtière ! Les passionnés profitent de l’été pour partir en voyage plus ou moins loin de leur port d’attache initial, et explorer d’autres horizons.
En été, les propriétaires de bateaux bénéficient souvent de davantage de temps. Pour les plaisanciers à la recherche de nouvelles conditions de navigation, de nouveaux paysages, de nouvelles populations et de nouvelles cultures locales, le changement de lieu de navigation est alors une très bonne option. En saison, les destinations sont souvent agréables à visiter : les quais et les pontons sont plus animés, et des événements locaux sont fréquemment organisés.
La découverte de nouvelles destinations, encouragée par le réseau Port Adhoc
Les propriétaires passionnés ont souvent pour ambition de partir en voyage à bord de leur bateau à moteur ou de leur voilier, pour une plus ou moins longue durée. Cela tombe bien : le réseau portuaire Port Adhoc, par sa solidité et sa diversité, leur permet justement de naviguer parmi différentes marinas européennes, dans des bassins de navigation très différents d’une région à l’autre, et toujours dans d’excellentes conditions.
Avec un système fluide et coordonné entre nos différentes marinas en France, en Suède et aux Pays-Bas, les plaisanciers peuvent voyager d’un port à l’autre, avec beaucoup de souplesse.
Les membres du groupe Port Adhoc peuvent entreprendre le voyage de leur souhait, et faire la découverte de nouveaux endroits dépaysants. En escale, ils bénéficient toujours de la même qualité des services portuaires, et du confort des installations Port Adhoc.
Grâce au système YouNav utilisé dans nos ports de plaisance, les informations relatives à chaque plaisancier et à son bateau sont centralisées : si un propriétaire souhaite visiter une autre marina que son port d’attache, la taille de son bateau est déjà connue ce qui facilite grandement les démarches en cas de manutention, par exemple.
Faire étape dans un port du groupe Port Adhoc est toujours la promesse de moments vécus en sérénité !
Chacun a la possibilité de choisir sa date de départ, de décider de son itinéraire et de naviguer, bien sûr, en toute liberté. Les plaisanciers du réseau sont accompagnés, s’ils le souhaitent, dans leurs démarches logistiques – pour l’obtention de renseignements sur leur futur lieu d’accueil, pour la réservation d’un emplacement, ou encore la mise en relation avec un transporteur.
Les plaisanciers de notre réseau partis en voyage cet été : témoignages
Parmi les plaisanciers du groupe Port Adhoc, Aurel et Ralf sont deux propriétaires qui ont choisi de hisser les voiles loin de leur port d’attache.
Le premier est parti du port néerlandais de Lelystad Haven mi-mai 2025, en direction de Port Napoléon – en Méditerranée française. Le second a appareillé du même port de plaisance au début de l’été, pour faire route vers Svinninge Marina – en Suède.
Dans le cadre de cet article, ils ont accepté de nous raconter leurs voyages et projets.
Une escale dans un autre port du réseau, avant le grand large
À bord de Moja, un catamaran Nautitech 395, Aurel, sa compagne et leurs deux enfants ont pour projet de réaliser un grand voyage :
« Nous avons décidé de partir en tour du monde, et de commencer notre voyage en Méditerranée » explique le propriétaire du bateau. « Nous partons pour plusieurs années ».
Ainsi, il a été décidé de faire de Port Napoléon – un des ports de plaisance du groupe Port Adhoc sur la Grande Bleue – la première grande escale sur le trajet :
« Depuis Lelystad, j’ai rejoint Port Napoléon seul, en environ un mois de navigation » détaille Aurel. « Des Pays-Bas à Port-Saint-Louis-du-Rhône, j’ai marqué quelques étapes dans des destinations comme la Bretagne, la côte espagnole et l’île de Majorque. Puis, une fois à Port Napoléon, j’ai été rejoint par ma famille, pour la suite du voyage. »
Aurel explique que la fiabilité logistique offerte par le groupe Port Adhoc a pesé dans la balance, au moment de tracer la route du bateau :
« L’organisation pour trouver une place de port à Port Napoléon a été facilitée et très fluide. Nous avons même pu rencontrer Aurore, qui travaille à la capitainerie de Port Napoléon, avant notre départ de Lelystad Haven – alors qu’elle était de passage aux Pays-Bas. »
Le voyage ne fait que commencer, mais Aurel et sa famille savent déjà qu’ils pourront compter sur les marinas du groupe Port Adhoc sur leur itinéraire !
Des Pays-Bas à la Suède en navigation, le voyage de l’équipage d’Autumn Leaves
Ralf Biermann, skipper allemand du Bavaria Cruiser 46 Style baptisé Autumn Leaves, a, lui, quitté un de nos 3 ports de plaisance à Lelystad, pour rejoindre la mer Baltique. Depuis Lelystad Haven, il a mis cap sur Svinninge Marina, sur la côte Est suédoise.
Ralf explique qu’il a toujours rêvé de partir en grande croisière avec son propre bateau : « Je navigue depuis plus de 40 ans sur le Markermeer, l’IJsselmeer et la mer des Wadden. Enfant déjà, je faisais de belles croisières avec mes parents dans cette région. Il y a quelques années, j’ai loué un bateau dans les archipels de l’ouest de la Suède, de Göteborg à Oslo. Puis j’ai acheté mon voilier, il y a deux ans, avec le projet de découvrir le reste du pays. Avec lui, je naviguerai, notamment en mer Baltique et dans l’archipel de Stockholm. »
Une nouvelle fois, le changement temporaire d’attache a été facilité par l’accompagnement de l’équipe Port Adhoc : « Leontine, à Lelystad Haven, m’a beaucoup aidé à établir un premier contact avec Svinninge Marina et à obtenir une place de port. Ceci a été très appréciable ! »
En début d’été, Ralf, sa compagne Uta et un couple d’amis ont quitté Lelystad Haven pour faire cap vers la mer Baltique. La première partie du voyage, de Lelystad à Svinninge, a duré un peu moins de 4 semaines.
Le propriétaire d’Autumn Leaves a pris beaucoup de plaisir à nous partager les détails de cette navigation :
« Nous avons commencé notre croisière à Lelystad, notre port d’attache. L’itinéraire nous a menés, via Hindeloopen et Harlingen, jusqu’à Terschelling. De là, nous avons effectué une première navigation de nuit le long des côtes néerlandaise et allemande, avec une escale à Cuxhaven, jusqu’à Brunsbüttel et le canal de Kiel (NOK). Après une journée passionnante sur le canal et de nombreuses rencontres, nous avons quitté le NOK à Kiel-Holtenau. »
Une fois en mer Baltique, l’équipage a réalisé une première escale à Wendtorfer Strand, où les amis ont pu célébrer l’anniversaire d’Uta, au restaurant. Puis le lendemain matin, à 5 h, ils ont mis le cap sur Klintholm, sur l’île de Møn. Ce fut le seul port danois visité par l’équipage.
« Les impressionnantes falaises de craie de Møn derrière nous, nous avons pris la direction d’Ystad, notre premier lieu d’escale en Suède. Nous avons été accompagnés quelque temps par un couple de marsouins dans notre sillage – un moment magique et devenu rare ! » se remémore Ralf avec enthousiasme.
« À ce stade, nous avions déjà parcouru 463 milles nautiques en 9 jours. Pour ne pas perdre de vue notre objectif – les archipels de Stockholm, nous avons entamé une autre navigation de nuit d’Ystad à Kalmar, sur environ 130 milles nautiques. Ce tronçon fut, lui aussi, riche en émotions : un coucher de soleil spectaculaire, la pleine lune, un lever du soleil sur une mer d’un calme parfait… ».
Le samedi matin 14 juin, sous un beau soleil, l’équipage d’Autumn Leaves a atteint la magnifique ville de Kalmar, dans le détroit du même nom. Le lendemain, il a poursuivi sa route vers les archipels, en direction de Stora Masö, au nord du détroit. Après plusieurs tentatives infructueuses de mouillage protégé contre le vent de sud-ouest et de Force 5, ainsi qu’un léger échouement, Ralf raconte qu’ils se sont amarrés à la seule bouée d’ancrage disponible sur l’île. « Nous avons passé une agréable soirée et une nuit paisible, les vents s’étant calmés ».
Sur la suite de la route, l’équipage a encore visité de très beaux lieux d’escale : Byxelkrok – au nord d’Öland et surnommée « la perle de la côte est », Fyrudden et Ringsö – « un superbe mouillage au cœur d’un groupe d’îles », selon Ralf. Le plaisancier conseille aussi un arrêt dans la ville médiévale de Trosa : « Là, nous avons pu assister aux festivités de la veille de la Saint-Jean. Le lendemain, nous avons rejoint l’île festive d’Utö pour célébrer l’événement ».
Avant l’arrivée à Svinninge, Autumn Leaves amarré la marina de Wasahamnen, les passagers ont encore visité Stockholm : « Durant deux jours, nous avons découvert une ville moderne, historique, accueillante et cosmopolite. Mais, deux jours, c’est trop peu : nous reviendrons ! ».
Ralf, Uta et leurs amis ont marqué une dernière étape à Grinda, avant d’arriver officiellement dans notre port de plaisance de Svinninge après une navigation de près de 1000 milles. « J’ai déjà réalisé plusieurs longues croisières en tant que skipper, sur des voiliers de location en Méditerranée. Mais, avec mon propre bateau, c’est jusqu’à présent le plus long voyage ! » souligne Ralf.
Depuis la mi-juillet, l’équipage d’Autumn Leaves est de nouveau en navigation en mer Baltique. Il réalise actuellement la deuxième partie de son voyage.
L’équipage naviguera tout l’été dans le golfe de Stockholm, puis Autumn Leaves restera confortablement installé à Svinninge – grâce à un contrat d’hivernage conclu avec la marina jusqu’à l’été prochain. Grâce à cette nouvelle base de départ, Ralf et Uta pourront poursuivre leur découverte de la côte Est de la Suède, et de la mer Baltique.
Vous êtes intéressé à l’idée d’intégrer notre réseau de ports européens ? Vous êtes titulaire d’un contrat Port Adhoc et vous aimeriez visiter d’autres marinas du groupe ? Échangeons au sujet de vos projets !
