Publicatiedatum: 14-08-2025
Verandering van vaargebieden in het zomerseizoen
Tijdens het zomerseizoen kiezen veel eigenaren ervoor om hun gebruikelijke vaargebied te verlaten en per boot op pad te gaan om nieuwe regio’s te ontdekken, bijvoorbeeld binnenwateren of kustgebieden! Liefhebbers maken van de zomer gebruik om te reizen, soms ver van hun oorspronkelijke thuishaven, en om nieuwe horizonten te verkennen.
In de zomer hebben booteigenaren vaak meer tijd. Voor watersporters die op zoek zijn naar nieuwe vaaromstandigheden, een frisse omgeving, nieuwe mensen en andere lokale culturen, is een verandering van vaargebied een uitstekende optie. Tijdens het seizoen zijn bestemmingen vaak aangenaam om te bezoeken: kades en steigers zijn levendiger en er worden regelmatig lokale evenementen georganiseerd.
Nieuwe bestemmingen ontdekken, gestimuleerd door het Port Adhoc Network
Gepassioneerde eigenaren willen vaak graag een tocht maken met hun motorboot of jacht, of dat nu voor korte of lange tijd is. Dit is ideaal: dankzij de kracht en diversiteit van het Port Adhoc-netwerk kunnen ze varen tussen verschillende Europese jachthavens, in vaargebieden die van regio tot regio sterk verschillen, en altijd onder uitstekende omstandigheden.
Dankzij een soepel en goed op elkaar afgestemd systeem tussen onze verschillende jachthavens in Frankrijk, Zweden en Nederland kunnen watersporters met grote flexibiliteit van de ene haven naar de andere reizen.
Leden van de Port Adhoc-groep kunnen de reis maken die ze willen en spannende nieuwe bestemmingen ontdekken. Tijdens een tussenstop profiteren ze altijd van dezelfde hoogwaardige havendiensten en het comfort van de Port Adhoc-faciliteiten.
Dankzij het YouNav systeem dat in onze jachthavens wordt gebruikt, wordt alle informatie over elke watersporter en zijn of haar vaartuig centraal bijgehouden: als een eigenaar een andere jachthaven dan zijn thuishaven wil bezoeken, is de afmeting van zijn boot al bekend, wat bijvoorbeeld de afhandeling aanzienlijk vergemakkelijkt.
Een tussenstop in een andere jachthaven van Port Adhoc staat altijd garant voor rustige momenten!
Iedereen kan zijn vertrekdatum kiezen, zijn reisroute bepalen en natuurlijk in alle vrijheid varen. Watersporters die deel uitmaken van het netwerk krijgen, indien ze dat willen, hulp bij de logistieke regelingen — het inwinnen van informatie over hun toekomstige thuishaven, het reserveren van een ligplaats of zelfs het in contact brengen met een transporteur.
Watersporters uit ons netwerk die deze zomer op reis zijn geweest: verhalen
Van de watersporters in de Port Adhoc-groep zijn Aurel en Ralf twee eigenaren die besloten hebben om ver van hun thuishaven uit te varen.
De eerste vertrok vanuit de Nederlandse haven van Lelystad Haven half mei 2025, op weg naar Port Napoléon — aan de Franse Middellandse Zee. De tweede vertrok aan het begin van de zomer vanuit dezelfde jachthaven, op weg naar Svinninge Marina — in Zweden.
Met het oog op dit artikel waren ze zo vriendelijk om ons te vertellen over hun reizen en plannen.
Een tussenstop in een jachthaven van een ander netwerk voordat we de open zee opgaan
Aan boord van de Moja, een Nautitech 395-catamaran, hebben Aurel, zijn partner en hun twee kinderen een grote reis gepland:
“We hebben besloten om een wereldreis te maken, die begint in de Middellandse Zee,” legt de eigenaar van de boot uit. “We gaan voor een aantal jaar weg.”
Daarom werd besloten om Port Napoléon — een van de jachthavens van de Port Adhoc-groep aan de Grande Bleue — tot de eerste belangrijke tussenstop op de route te maken:
“Vanuit Lelystad ben ik in mijn eentje naar Port Napoléon gevaren, in ongeveer een maand,” vertelt Aurel. “Op de route van Nederland naar Port-Saint-Louis-du-Rhône heb ik een paar tussenstops gemaakt in onder andere Bretagne, aan de Spaanse kust en op het eiland Mallorca. Toen ik eenmaal in Port Napoléon was aangekomen, voegde mijn familie zich bij mij voor de rest van de reis.”
Aurel legt uit dat de logistieke betrouwbaarheid van de Port Adhoc-groep een doorslaggevende factor was bij het uitstippelen van de route van de boot:
“Het regelen van een ligplaats in Port Napoléon verliep heel gemakkelijk en soepel. We hebben zelfs Aurore, die bij het havenkantoor van Port Napoléon werkt, nog kunnen ontmoeten voordat we uit Lelystad Haven vertrokken — ze was toevallig op bezoek in Nederland.”
De reis is nog maar net begonnen, maar Aurel en zijn gezin weten nu al dat ze tijdens hun reis kunnen rekenen op de jachthavens van Port Adhoc langs hun route!
Van Nederland naar Zweden onder zeil: de reis van de bemanning van de Autumn Leaves
Ralf Biermann, a German skipper of the Bavaria Cruiser 46 Style named Autumn Leaves, left one of our three marinas in Lelystad to reach the Baltic Sea. From Lelystad Haven, he set course for Svinninge Marina, on Sweden’s east coast.
Ralf vertelt dat hij er altijd al van heeft gedroomd om met zijn eigen boot een lange tocht te maken: „Ik zeil al meer dan 40 jaar op het Markermeer, het IJsselmeer en de Waddenzee. Als kind maakte ik in deze streek al prachtige tochten met mijn ouders. Een paar jaar geleden heb ik een jacht gecharterd in de westelijke Zweedse archipels, van Göteborg naar Oslo. Twee jaar geleden heb ik vervolgens mijn zeiljacht gekocht, met het plan om de rest van het land te ontdekken. Met haar ga ik onder andere op de Oostzee en in de archipel van Stockholm varen.”
Ook deze keer werd de tijdelijke verandering van thuishaven vergemakkelijkt dankzij de steun van het Port Adhoc-team: „Leontine, van Lelystad Haven, heeft me enorm geholpen bij het leggen van het eerste contact met Svinninge Marina en bij het regelen van een ligplaats. Dat heb ik erg gewaardeerd!”
In de vroege zomer vertrokken Ralf, zijn partner Uta en een paar vrienden vanuit Lelystad Haven op weg naar de Oostzee. Het eerste deel van de reis, van Lelystad naar Svinninge, duurde iets minder dan vier weken.
De eigenaar van de Autumn Leaves vond het erg leuk om de details van deze reis te vertellen:
“We begonnen onze cruise in Lelystad, onze thuishaven. De route voerde ons via Hindeloopen en Harlingen naar Terschelling. Van daaruit maakten we onze eerste nachtelijke zeiltocht langs de Nederlandse en Duitse kusten, met een tussenstop in Cuxhaven, en vervolgens verder naar Brunsbüttel en het Kielerkanaal (NOK). Na een spannende dag op het kanaal en vele ontmoetingen verlieten we het NOK bij Kiel-Holtenau.”
Eenmaal in de Oostzee maakte de bemanning haar eerste tussenstop bij Wendtorfer Strand, waar vrienden in een restaurant de verjaardag van Uta vierden. De volgende ochtend, om 5 uur ’s ochtends, zetten ze koers naar Klintholm, op het eiland Møn. Dit was de enige Deense haven die de bemanning aandeed.
“Met de indrukwekkende krijtrotsen van Møn achter ons in het zicht zetten we koers naar Ystad, onze eerste tussenstop in Zweden. Een tijdje werden we in ons kielzog vergezeld door een paar bruinvissen — een magisch en steeds zeldzamer wordend moment!” herinnert Ralf zich enthousiast.
“Op dat moment hadden we in negen dagen al 463 zeemijlen afgelegd. Om ons doel – de archipels van Stockholm – niet uit het oog te verliezen, begonnen we aan een nieuwe nachtelijke tocht van Ystad naar Kalmar, een afstand van ongeveer 130 zeemijlen. Ook deze etappe was vol emoties: een spectaculaire zonsondergang, de volle maan, een zonsopgang boven een volkomen kalme zee…”
Op de zonnige ochtend van zaterdag 14 juni bereikte de bemanning van de Autumn Leaves de prachtige stad Kalmar, in de gelijknamige zeestraat. De volgende dag voeren ze verder richting de archipels, op weg naar Stora Masö, ten noorden van de zeestraat. Na verschillende mislukte pogingen om beschutting te vinden tegen de zuidwestelijke wind van kracht 5, en een lichte aanlooping, vertelde Ralf dat ze aanmeerden bij de enige beschikbare ankerboei op het eiland. “We brachten een gezellige avond en een rustige nacht door, aangezien de wind was gaan liggen.”
Langs de rest van de route bezocht de bemanning nog meer prachtige tussenstops: Byxelkrok — in het noorden van Öland en ook wel „de parel van de oostkust“ genoemd, Fyrudden en Ringsö — „een schitterende ankerplaats in het hart van een eilandengroep“, aldus Ralf. Hij raadt ook een tussenstop aan in het middeleeuwse stadje Trosa: „Daar konden we de festiviteiten op midzomernacht bijwonen. De volgende dag voeren we naar het feestelijke eiland Utö om de gelegenheid te vieren.”
Voordat de Autumn Leaves in Svinninge aankwam, maakte het schip een tussenstop in de jachthaven van Wasahamnen, waar de bemanning Stockholm bezocht: „Twee dagen lang hebben we een moderne, historische, gastvrije en kosmopolitische stad verkend. Maar twee dagen is te kort: we komen zeker nog eens terug!”
Ralf, Uta en hun vrienden maakten een laatste tussenstop in Grinda voordat ze, na een tocht van bijna 1.000 mijl, officieel aankwamen in onze jachthaven in Svinninge. „Ik heb als schipper op charterjachten al verschillende lange tochten gemaakt in de Middellandse Zee. Maar met mijn eigen boot is dit tot nu toe de langste reis geweest!”, benadrukt Ralf.
Sinds half juli vaart de bemanning van de Autumn Leaves weer op de Oostzee. Ze zijn momenteel bezig met het tweede deel van hun reis.
De bemanning zal de zomer doorbrengen met zeilen in de archipel van Stockholm, waarna de Autumn Leaves comfortabel aangemeerd zal blijven liggen in Svinninge — dankzij een contract voor winterstalling met de jachthaven tot volgende zomer. Vanuit deze nieuwe uitvalsbasis kunnen Ralf en Uta de oostkust van Zweden en de Oostzee verder verkennen.
Bent u geïnteresseerd om deel uit te maken van ons netwerk van Europese jachthavens? Heeft u een Port Adhoc-contract en wilt u graag andere jachthavens binnen de groep bezoeken? Laten we uw plannen eens bespreken!
