Dit onuitsprekelijke geluk lijkt bereikbaar te zijn, als men maar de juiste plaats en de juiste omstandigheden kiest om van een bevoorrecht en sereen moment te genieten. Verankering levert dus geen bijzondere moeilijkheden op voor een Recreant. Het is echter van essentieel belang om enkele voorzorgsmaatregelen en regels in acht te nemen bij het zeilen.
Het woord "ankerplaats" heeft verschillende betekenissen, waarvan er twee tot het maritieme vocabulaire behoren:
- Het verwijst naar de plaats waar een schip voor an ker gaat;
- Dit wordt gedefinieerd als het stilliggen van een vaartuig door middel van een anker dat op de zeebodem rust.
In dit eerste artikel concentreren wij ons op de laatste definitie.
Ankeren is een nuttige manoeuvre voor een tijdelijke aanlegplaats. Het is echter ook nuttig wanneer de zeilen of de motor van een boot niet meer werken.
In afdeling 240, gepubliceerd door het ministerie van Ecologische en Solidaire Overgang, worden de veiligheidsvoorschriften vastgesteld die van toepassing zijn op de vaart met pleziervaartuigen op zee met een lengte van minder dan 24 meter. Zo wordt in artikel 2.03.6 bepaald dat de basisveiligheidsuitrusting van een pleziervaartuig ten minste bestaat uit "een aan het vaartuig en het vaargebied aangepaste meertros" (geldig voor vaartuigen met een lichte waterverplaatsing van meer dan 250 kg).
1 - Verankering: enkele definities
- Mooring gear: Alle benodigdheden om uw boot voor anker te leggen. Zij omvatten verschillende elementen;
- De ankerlijn: deze omvat een anker, ketting en touw. Het touw is het touw waarmee de meerlijn van de boot kan worden verlengd zonder deze te zwaar te belasten. Het is licht elastisch en maakt daardoor demping van schokken mogelijk. Het is aan de boot bevestigd met de bolder, die zich in de ankerkluis van de boot bevindt.
- De ankerkluis: behuizing in de romp van de boot om de ketting en het touw in onder te brengen. In het algemeen is de ankerkluis zelflozend, dus moet worden gecontroleerd of de afvoer niet wordt geblokkeerd door zand of algen. Soms heeft de ankerkluis geen directe toegang vanaf het dek, zodat de ketting door hetluik naar binnen gaat.
- Ankerlier: een lier met een as, handmatig of elektrisch, waarmee de meerlijn van de boot kan worden opgehaald. Uitgerust met een tandwiel (kroon gevormd door de afdruk van de kettingsteken) en een kop (metalen blok voor het manoeuvreren van de boot of een meertros die op de ankerlier moet worden gedraaid ). Soms is de as van de spoel/pin van de ankerlier verticaal geplaatst, in welk geval het apparaat een kaapstander wordt genoemd. Het apparaat is uitgerust met een rem om de afdaling van de aanmeerketting van het vaartuig te regelen, die wordt bediend met een hendel die brinquebale wordt genoemd.
- De ankerring: de ring op het anker waaraan de ankerketting van de boot is bevestigd;
2 - De verschillende soorten ankers
Er zijn verschillende soorten ankers op de markt voor uw zeilboot of motorboot. Er bestaat echter geen universeel model. Regelmatig voert de gespecialiseerde vakpers tests uit om vergelijkingen te maken. Het kiezen van een anker is dus een kwestie van het beste compromis vinden. Bovendien is het van essentieel belang dat de afmetingen van het anker zijn afgestemd op de grootte en het gewicht van de boot. De aard van de zeebodem bepaalt uiteraard hoe goed het anker houdt. De houdkracht van een anker hangt immers niet af van zijn gewicht, maar van zijn vermogen om in de zeebodem te zinken. Dit verschijnsel kan worden vergeleken met een ploegschaar die de aarde doorboort.
Zodra het anker in de ondergrond is doorgedrongen, mag het niet op zichzelf draaien. Als dat wel het geval is, zal de ankerketting gaan trekken en het risico lopen te "jagen ". Een anker jaagt wanneer de trekkracht van de ankerketting niet horizontaal is ten opzichte van de bodem. Dit is vaak het geval wanneer de lengte van de meertros onvoldoende is.
De meest voorkomende ankermodellen
De meest voorkomende moderne ankers in de botenwereld zijn :
Plaat
Ploeg of Soc
Holle schop
Grijper
Grijperankers worden voornamelijk gebruikt voor het aanleggen van een bijboot.
Merk op dat hetdrijvende anker strikt genomen geen anker is. In feite is het een apparaat dat het mogelijk maakt een boot te stabiliseren bij slecht weer.
Hoe kies je het juiste anker?
Geen enkel anker is onfeilbaar. De keuze van het anker is altijd subjectief, gebaseerd op het vaargebied en de vaargewoonten, en zelfs het land of de streek van herkomst van de boot of de schipper. De vorm van het anker helpt ervoor te zorgen dat het goed blijft zitten. Maar bovenal moet het anker aan de boot worden aangepast.
Shipchandlers en stuwadoors bieden veel verschillende modellen aan. Zij zullen u dan ook relevant advies kunnen geven naar gelang van de specifieke kenmerken van elk van hen.
Op een boot zijn er gewoonlijk twee ankerlijnen. Eerst een "zware", dan een "lichte".
In het volgende artikel zullen wij de verankeringsmanoeuvre en de verschillende technieken daarvoor bekijken. De juiste plaats kiezen om uw boot voor anker te leggen, een anker maken en controleren of het goed vastzit: dit zijn de punten die aan bod zullen komen.
➡️ Ga voor meer tips naar de rubriek Tips en beste praktijken van onze blog.
Foto credits:
- Nootica.nl: landvasten, anker rocna galva
- Orange-marine.com : horizontale aslieren
- h2r-equipements.com : plat anker, kobra anker
- piecesbateaux.com: grijpanker