Publicatiedatum: 04/04/2024
Vergelijking tussen bootparkeren op Droge stallingshaven en drijvend
Er zijn vaak verschillen in toegankelijkheid en prijs
Ten eerste is er de vraag naar Havenplaats, die doorslaggevend kan zijn. Afhankelijk van het vaargebied en de tijd die het kost om een ligplaats te krijgen, kan de keuze heel snel gemaakt zijn! Soms moet je tientallen jaren wachten om een drijvende Havenplaats toegewezen te krijgen, terwijl er al een Droge stallingshaven ligplaats beschikbaar is, op een steenworp afstand van je huis. Afhankelijk van de capaciteit en de omstandigheden kunnen de prijzen voor ligplaatsen en opslag ook sterk variëren.
Snelle toegang tot water
Als een boot drijft, kunnen eigenaren vaak zeggen dat ze "klaar om te gaan" zijn. Vooral in volwaterhavens, waar boten nooit aan land gaan! Maar dat is niet altijd het geval: in sommige havens moet je door een sluiskolk of sluis op Openingstijden om de zee te bereiken. Dit betekent meestal dat Recreant zijn navigatie moet aanpassen om ervoor te zorgen dat hij Jachthaven kan binnenvaren en verlaten op de relevante Openingstijden ...
De situatie moet bestudeerd worden: soms is droge opslag veel minder beperkend!
Ongelijke risico's voor een locatie op Droge stallingshaven en drijvend
Het is belangrijk om te onthouden dat het drijvend opslaan van een boot een aantal risico's met zich meebrengt.
Ten eerste is er altijd het risico dat er water binnendringt, door een defecte lenspomp of door een ernstiger probleem. We staan er niet altijd bij stil, maar een boot die drijvend is opgeslagen, is ook een boot die wordt blootgesteld aan aanvaringen: met een boot die in het water ligt op Jachthaven, is er altijd het risico dat hij wordt geraakt door een naburige boot, waarvan de kapitein het manoeuvre niet heeft beheerst... In sommige havens zijn bepaalde locaties voor sommige zeilers minder gemakkelijk te begrijpen. Ten slotte kan het ook gebeuren dat de eenheid, die gemakkelijk toegankelijk is via Steigers, wordt bezocht als de Jachthaven drijvend niet goed beveiligd en bewaakt is.
Al deze risico's zijn niet nodig als je een boot droog opslaat!
Droge bootstalling: een onderhoudsvoordeel
Er is ook een groot verschil tussen het drijvend of droog opslaan van je boot als het gaat om onderhoud. De romp van een motorboot of zeilboot die drijvend is opgeslagen op Jachthaven , die altijd in het water ligt, heeft veel meer werk nodig als het bijvoorbeeld gaat om slingeren.
Door te blijven drijven wordt de romp onvermijdelijk beschadigd door algen of schelpdieren. In sommige regio's kan het dek met mos bedekt raken. De gelcoat, ramen en bekleding kunnen op lange termijn ook te lijden hebben onder de effecten van zonnestralen...
Je boot op het droge parkeren heeft dus één groot voordeel: het stelt de eigenaar in staat om zijn eenheid te beschermen tegen voortijdige slijtage die vaak wordt veroorzaakt door het weer. Een boot die uit het water geparkeerd staat, opAfdak tegen zon en regen, vervuiling, zand of stof, gaat gegarandeerd langer mee. Je boot moet er niet alleen goed uitzien, maar ook goed werken!
Met een unit in en uit het water voor en na elke vaart, is het ook gemakkelijker om regelmatige controles uit te voeren. Hierdoor kan Recreant eventuele problemen onder de waterlijnsnel opsporen, in tegenstelling tot iemand die zijn boot maar één keer per jaar meeneemt voor jaarlijks onderhoud.
📚 Lees ook: Hij vertelt over zijn ervaringen in het Middellandse Zeegebied Droge stallingshaven in Leucate
Vragen die je jezelf moet stellen voordat je je boot in de Droge stallingshaven
Als u overweegt om uw boot buiten het water op te slaan, moet het toegangsgemak tot uw unit overeenkomen met uw plannen. Kijk goed naar de hijsmiddelen die beschikbaar zijn in de verschillende dry ports die je overweegt, en ook naar de kenmerken van je boot: als je een boot op Bootbokken zet, moet je vooral de afmetingen van je unit kennen!
Zijn de havenfaciliteiten en -plaatsen geschikt voor jouw boot? Bieden de verschillende jachthavens onderhouds- en reparatiediensten ter plaatse?
Dus om het meeste uit je eenheid te halen, ga je naar Droge stallingshaven en zoek je precies uit hoe je de boot te water kunt laten en uit het water kunt halen. Als de boot eenmaal op de rekken ligt, is Handeling dan elke dag van de week en het hele jaar beschikbaar? Moet ik van tevoren een verhuizing aanvragen? Zo ja, hoe lang van tevoren?
Oplossingen voor het parkeren van je boot op het droge
Als je een boot wilt parkeren op Droge stallingshaven, dan heeft de Port Adhoc groep precies wat je nodig hebt: in het Kanaal, aan de Atlantische kust of in de Middellandse Zee, de 5 Franse dry ports van het Port Adhoc netwerk staan het hele jaar klaar om je te verwelkomen.
Port Adhoc Paimpol, onze Droge stallingshaven in Bretagne
Aan de noordkust van Bretagne, in het Kanaal, biedt Droge stallingshaven in Paimpol 240 opslagruimtes op Recreanten. Boten worden droog gestald op rekken. Eigenaren kunnen vragen om hun boten elke dag, zonder afspraak, 6 uur voor en na hoogwater in het water te leggen. Vergeleken met naburige havens biedt Port Adhoc Paimpol het gemak dat je niet door een sluis hoeft, zodat je het meeste uit je vaartijd kunt halen.
Port Adhoc Soubise, onze buitenwaterhaven in Charente-Maritime
In het zuidwesten van Frankrijk biedt de haven van Soubise ook plaats aan 240 boten. Als ze droog worden opgeslagen, worden ze geparkeerd op rekken of op Bootbokken - afhankelijk van de eenheid in kwestie en de keuze van de eigenaar.
De haven is bijzonder goed uitgerust om grote schepen te behandelen: dankzij een Vorkheftruck, een Handmatig en vooral een Parklev van 20 ton kunnen de teams boten tot 53 voet lang behandelen. Eigenaren van motorboten en zeiljachten zijn over het algemeen blij met de strategische ligging van Droge stallingshaven de Soubise, op slechts 5 mijl van de Atlantische Oceaan.
Port Adhoc Bayonne-Anglet, onze Jachthaven droog in Baskenland
Verder naar het zuiden heeft de Port Adhoc groep ook een Droge stallingshaven in Baskenland! Hier hebben eigenaren nog steeds de keuze om hun boot te parkeren: op een van de 210 ligplaatsen die beschikbaar zijn op rekken, of op een van de 30 ligplaatsen op Bootbokken. Port Adhoc Bayonne-Anglet is de ideale Droge stallingshaven locatie voor wie van plan is om te gaan varen in de regio Pyrénées-Atlantiques of op zee aan de Atlantische kust of in de Golf van Biskaje.
Port Adhoc Leucate, onze droge bootopslag in Occitanie
De haven van Leucate is de perfecte optie voor zeilfanaten op de Grande Bleue: Droge stallingshaven heeft 300 ligplaatsen voor speedboten tot 9 meter lang. Op Port Adhoc Leucate worden boten gestald op rekken, op een steenworp afstand van een aantal fantastische bestemmingen aan de Middellandse Zee. Afhankelijk van het type boot biedt het nabijgelegen Etang de Leucate ook een geweldige afwisseling van zeilomgeving.
Port Napoléononze Droge stallingshaven en drijvend bij Marseille
Nog een Droge stallingshaven in ons mediterrane netwerk, Port Napoléon is de oplossing voor al die Recreanten die hun boot in de buurt van Marseille willen parkeren. Het is maar 26 mijl varen van Jachthaven in Port-Saint-Louis-du-Rhône naar de stad Marseille! Bootbezitters die op zoek zijn naar een droge aanlegplaats zijn vaak verrast door het aanbod van diensten ter plaatse, in de haven zelf...
📚 Lees ook: 18 prachtige Franse havens om te ontdekken vanaf Port Napoléon
Heb je nog vragen, of denk je dat je de droge Havenplaats die je nodig hebt al hebt gevonden in een van de havens in ons netwerk?
Als je wilt dat een agent van de Port Adhoc groep je helpt om je situatie te bestuderen en de juiste keuze te maken, dan helpen we je graag!