Publiceringsdatum: 29.07.2026
Olika sätt att förvara båten över vintern
Utomhus på land
Det vanligaste alternativet, och oftast det mest prisvärda, är att ställa upp båten på vagga, stöttor eller bockar utomhus på land. Båten täcks sedan med presenning, krympplast (ett något dyrare alternativ) eller fibertäckning, som har blivit allt populärare de senaste åren. Täckningen behöver vara ordentligt förankrad så att inte tung snö samlas i gropar och trycker sönder den, eller så att en höst- eller vinterstorm river loss den. Samtidigt måste täckningen tillåta luftgenomströmning, annars riskerar du kondens och mögel inunder. Utomhusförvaring fungerar bra för de flesta båtar, men ställer högre krav på dig själv inför våren, eftersom skrov och utrustning har stått i öppen luft hela vintern.
Kallhall
En kallhall är en inomhushall utan uppvärmning, men skyddad från snö, vind och direkt väderpåverkan. Båten står torrare och mer skyddad än utomhus, vilket är skonsamt för skrov och övrig utrustning. Lämnar du dynor och kapell kvar på båten gör den extra torra miljön i en kallhall stor skillnad för att undvika fukt och mögel över vintern. Priset ligger någonstans mitt emellan utomhusförvaring och förvaring i varmhall. Kallhall är därför ofta ett bra mellanting för den som vill ha extra skydd utan att betala för full uppvärmning.
Varmhall
I en varmhall hålls temperaturen över nollan hela vintern. Det är det mest skonsamma alternativet för båtar med känslig elektronik, träinredning eller annan utrustning som mår dåligt av kyla och temperaturväxlingar. Varmhall är också uppskattat av den som vill kunna jobba med båten bekvämt under vintermånaderna, utan att frysa om fingrarna. Det är samtidigt det dyraste alternativet.
Vinterplats i sjön
Ett alternativ som många inte känner till är att låta båten ligga kvar i vattnet över vintern istället för att torrsättas. Det förutsätter att hamnen hålls isfri, vanligen med bubbelanläggningar som cirkulerar vatten runt skrov och bryggor. Den största fördelen är att du helt slipper både upptagning och sjösättning, båten flyttas istället till en vinterbrygga och är redo att användas när du själv vill.
Vill du kunna ta en tur i skärgården en solig vinterdag krävs underhållsvärme via landström, som håller temperaturen i båten över nollan. Utan det behöver motor, vattensystem och genomföringar vinterkonserveras precis som vid torrsättning.
Oavsett om båten hålls varm eller vinterkonserveras ställer vinterplats i sjön också vissa krav. Båten behöver en automatisk länspump med nivåvakt, eftersom ingen är där för att kontrollera för hand varje dag. Förtöjningen bör vara extra robust inför höst- och vinterstormar, med dubbla linor och ryckdämpare.
💡Lägg gärna båten med fören ut mot öppet vatten och aktern in mot bryggan. Det skyddar akterspegeln från vågor, främst på motorbåtar, vilket är en av de vanligaste orsakerna till att båtar tar in vatten och sjunker vid bryggan under vintern. Samtidigt innebär det att det är fören, som bäst tål att möta is, som ligger mot eventuell isbildning om du skulle behöva bryta dig ut. Det är också värt att kontrollera med ditt försäkringsbolag vilka krav som gäller för att båten ska vara fullt försäkrad i vattnet över vintern, kraven skiljer sig mellan bolag men handlar ofta om just länspump, förtöjning och regelbunden tillsyn.
Vinterförvaring på Svinninge och Gåshaga
Vilket alternativ som passar dig bäst beror på vilken typ av båtägare du är, och var du har din plats spelar också roll.
På Svinninge Marina kan du välja mellan utomhusförvaring, inomhusförvaring i kallhall eller en isfri vinterplats i sjön. Hos oss får masten i regel sitta kvar på båten över vintern, vilket sparar både tid och arbete, du behöver inte rigga ner på hösten och rigga upp igen på våren. Eftersom eget arbete är tillåtet har du tillgång till din båt när du vill under hela vinterförvaringen, och kan jobba i din egen takt med hjälp från serviceföretagen på området när du behöver det. Väljer du förvaring på land har varje plats en egen säkerhetszon, vilket gör att du kan sjösätta helt oberoende av dina grannar, utan att vänta på att någon annan ska flytta sin båt först.
På Gåshaga Marina väljer du mellan isolerade hallar (kallhall), uppvärmda hallar (varmhall) eller utomhusförvaring på land. Här sköts upptagning och vinterförvaring av vårt varvsteam, vilket passar dig som vill lämna allt praktiskt åt oss. Service och reparationer utförs av Sveriges första Godkänd Marinverkstad, ett kvalitetsmärke från Sweboat som garanterar tydliga krav på rutiner, personal och kundnöjdhet.
Gemensamt för båda marinorna är att professionell personal sköter upptagning och sjösättning med traktor och hydraulvagn, vilket minskar risken för skador jämfört med äldre lyftmetoder.
Vad påverkar priset på vinterförvaring?
Till skillnad från sommarplatser, där priset i hög grad styrs av båtens bredd, baseras vinterförvaring på båtens yta i kvadratmeter och vikt i ton. En större eller tyngre båt tar mer plats och kräver mer av utrustningen vid hanteringen. Inomhusförvaring i kallhall eller varmhall ger din båt bästa möjliga skydd under de kalla månaderna, och prissätts därefter, medan utomhusplats är det mest prisvärda alternativet. Vi har gjort bottentvätt till en obligatorisk del av vinterförvaringen, ett enkelt sätt att bli kvitt säsongens påväxt innan båten ställs undan, så att du börjar nästa säsong med ett rent skrov.
Vill du veta exakt vad just din båt skulle kosta att vinterförvara hos oss? Titta i vår aktuella prislista, eller hör av dig direkt så hjälper vi dig att räkna.
Förbered båten inför vintern
När båten är på plats för vintern är det några saker som är värda att göra direkt, innan kylan sätter in på allvar.
👉 Kulventilerna är ett område där många missar ett enkelt men viktigt steg. Öppna dem till hälften innan du lämnar båten för säsongen. Helt stängda eller helt öppna ventiler riskerar att fånga kvarvarande vattendroppar i ett hörn av ventilhuset, och fryser det vattnet kan ventilen spricka. Halvöppet läge minskar risken avsevärt.
👉 Töm septiktanken innan båten tas upp ur vattnet, det är enkelt att göra vid en septikstation medan båten fortfarande ligger i vattnet. Glöms det bort kan en frusen septiktank bli både jobbig att tömma och orsaka skador i tank och ledningar under vintern.
👉 Se också till att batterierna är fulladdade innan vintern. Dåligt laddade batterier riskerar att frysa sönder, medan välladdade batterier klarar kylan bra. Har du möjlighet att underhållsladda under vintern är det en bra investering.
👉 Slutligen, se till att täckningen ger god ventilation, och öppna upp skåp, garderober och förvaringsutrymmen ombord så att luften kan röra sig fritt även där. En helt tillsluten båt samlar fukt, och fukt i kombination med kyla är en säker väg till mögel och frostskador. En luftavfuktare, till exempel en Torrboll, suger upp överskottsfukten och är ett enkelt sätt att hålla både skåp och kabin torra under vintern.
När bör du boka vinterplats?
Efterfrågan på vinterplatser i Stockholm är generellt hög under hösten, och det är inte ovanligt att båtägare väntar till sista minuten med att bestämma sig. Vår erfarenhet är att vi nästan alltid kan lösa en plats även om du hör av dig sent, men ju tidigare du bokar, desto större är chansen att få exakt det förvaringsalternativ du önskar, särskilt om du siktar på varmhall eller kallhall där platserna är färre. Hör av dig till oss redan i augusti eller september om du vill vara säker på att få förvaringen du vill ha.
Funderar du på att byta hemmahamn?
Hösten är ofta en naturlig tidpunkt att fundera över var båten ska ligga nästa säsong. Är du nyfiken på att testa Svinninge Marina eller Gåshaga Marina utan att binda upp dig för en hel säsong, finns Summerdeal: ett 3-månaders kontrakt där du själv väljer vilka månader som passar dig bäst. Det är ett bra sätt att se hur en marina fungerar i praktiken innan du bestämmer dig för ett längre avtal. Läs mer om hur du hittar rätt hemmahamn:
Vanliga frågor
👉 Vad är skillnaden mellan kallhall och varmhall?
En kallhall är en inomhushall utan uppvärmning, som skyddar båten från snö, vind och nederbörd. En varmhall hålls uppvärmd över nollan hela vintern, vilket är skonsammare för känslig utrustning men kostar mer.
👉 Kan jag låta båten ligga i sjön över vintern?
Ja, på Svinninge Marina finns möjlighet till vinterplats i sjön som ett alternativ till torrsättning. Hamnen hålls isfri och båten är redo att användas direkt när säsongen börjar, utan att behöva sjösättas.
👉 Måste jag tvätta båtens botten innan vinterförvaring?
Ja, bottentvätt är obligatoriskt inför vinterförvaring hos oss. Det är samtidigt ett bra tillfälle att bli kvitt påväxt från säsongen innan båten ställs undan.
👉 Vad bör jag göra med genomföringarna innan vintern?
Lämna kulventilerna i genomföringarna halvöppna. Det förhindrar att kvarvarande vattendroppar blir instängda och fryser sönder ventilen under vintern.
👉 Finns det miljövänliga alternativ till glykol?
Välj propylenglykol istället för etylenglykol, både för toaletten och när du vinterkonserverar motorn. Båda ger samma skydd mot frostsprängning, men propylenglykol är betydligt mindre skadligt för miljön om det skulle läcka ut.
👉 Får masten sitta kvar på båten under vintern?
På Svinninge Marina får masten i regel sitta kvar över vintern, vilket sparar tid och arbete inför både upptagning och sjösättning. På Gåshaga Marina beror det på vilket förvaringsalternativ du väljer, hör av dig till varvsteamet för besked inför din bokning.
👉 Kan jag jobba med min båt själv under vintern?
På Svinninge Marina är eget arbete tillåtet året runt, även under vinterförvaringen, och du kommer åt din båt när du vill, med tillgång till serviceföretagen på området. På Gåshaga Marina sköts vinterförvaringen av vårt varvsteam, och service och reparationer utförs av serviceföretagen på plats, certifierade enligt Sweboats kvalitetsmärke Godkänd Marinverkstad, en standard Gåshaga var först i Sverige att uppnå.
👉 När bör jag boka vinterplats?
Boka gärna redan i augusti eller september för att vara säker på att få det förvaringsalternativ du önskar, särskilt om du vill ha varmhall eller kallhall. Vi kan i de flesta fall lösa en plats även vid sen bokning.